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条块分割计划经济体制的管理体制及机制的影响，许多部门政企尚未实现真正的分开，从而形成了多部门管理的条条之间的基于部门利益的分割状态，使得管理的能力因分割而受到局限和制约，造成管理水平的提高较为缓慢。此外，由于地区的经济利益驱动，地方管理成为地方利益的体现，助长了地方保护主义。
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新冠肺炎疫情暴发以来，湖北省作为疫情中心区域，时刻牵动着全国人民的心。基于大数据的收集分析，全国大的车货匹配平台满帮集团18日发布了一项全国各地物资如何驰援湖北的数据报告。
该报告选取2019年12月13日至2020年2月12日期间满帮平台上的货运数据。报告首先指出，受疫情防控以及春节期间货主与货车司机大多休假影响，运往湖北的各类货物量均有不同程度的下降，但保障性物资整体较为稳定。
货运数据显示，1月13日是运入湖北货物发生明显变化的分界点，之前以建材、食品饮料、煤炭矿产、木材和快递为主，之后，蔬菜、水果等增加迅猛，其中蔬菜占运入湖北所有货物的10.4%，列保障性物资名。
从货物的输出地来看，蔬菜多由云南、河南、山东等地运往湖北，其中河南开封是全国驰援湖北蔬菜多的城市。在水果方面，主要是从广西、云南、广东而来，仅广西一地运往湖北的水果就占到前十城市总量的52%。在粮食方面，十大驰援城市中有七个来自农业大省河南。
数据是冰冷的，但其背后代表的意义却很温暖。从数据中还看到，在1月13日至2月12日这段时间，满帮平台上有一位卡车司机周折4444公里，奔波近6天才将一车医药，从新疆和田运至湖北黄冈，成为全国驰援湖北距离远的一趟货。
报告预测，未来，随着疫情阻击战形势不断向好，以及各行业复工复产，物资供应将愈加充沛，包含湖北在内的货物运输也将得到提效。
据了解，总部位于贵州省贵阳市的满帮集团是一家解决“货找车、车找货”信息不对称问题的大数据企业，其平台上总用户数超过900万，业务覆盖全国300多个城市。
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