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在相同的高度下，轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18 -40 号为大型槽钢，5 -16 号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢（或低合金钢）钢号后，以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外，槽钢没有特定的成分和性能系列。槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5 -12m 、5 -19m 、6 -19m 三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6 -15m 。
问题分析，某钢厂中400mm机组是以生产中号角钢和槽钢为主的型材机组，年产量65万吨，其中槽钢产品规格为638～1208，产量约占总产量的25%。成品槽钢的分段作业采用1台400t冷剪机进行。槽钢剪切质量对后续工艺，特别是焊接质量影响较大，若剪切断口处存在塌肩、毛刺、撕裂、切斜等缺陷，则会使槽钢对接时存在较大缝隙，影响焊接质量，特别是强度指标，从而造成较大的隐患。
安钢垂400mm机组随生产节奏和产量的提高，上述剪切缺陷越来越突出，剪切质量内控达标率仅为94.2%。而且剪刃的使用寿命越来越短，平均每班更换一次，造成生产成本和职工劳动强度增加。针对这些问题，从工艺、技术和操作上进行了认真分析，并提出了相应改进措施，取得了较好效果。工艺原因，该机组的设计能力为20万t/a，但产量达到了60万t/a，冷床区生产能力不足的问题很突出，与生产角钢相比，槽钢的冷却速度较慢，从而造成剪切时槽钢温度较高，极易出现塌肩、毛刺、撕裂等缺陷，并且对剪刃寿命的影响较大。
剪刃设计原因，槽钢剪刃设计的基本依据是槽钢成品孔型形状，如图1所示(以100#槽钢为例)。这种设计在剪切过程中易出现以下问题：一是槽钢两肩部与其他部分相比，相对较厚，所需剪切力也较大，剪刃磨损较快，剪刃使用一段时间后。这一部分相对磨损量大，致使肩部间隙较大，易出现塌肩现象；二是槽钢两腿与腰部处相比，由于剪切角度的影响，当剪刃磨损后，在剪切两腿时，剪切量变小，腿部剪切由通常的剪断变成了撕断，槽钢腿端面极易出现毛刺；三是上、下剪刃腿部斜度与槽钢成品孔型基本一致，这样在剪切时腿部基本同时受力，剪切力较大，剪刃磨损较快，一方面腿端剪切压痕严重，另一方面剪刃老化后，极易出现槽钢剪切部分撕裂、毛刺较多的现象。后两点是影响槽钢剪切质量的主要原因。
针对冷床冷却速度慢的问题，在冷床区增加了水雾风机来提高冷床区的冷却速度，又在剪机前一个倍尺处增加了一组水雾喷头，降低槽钢剪切部分的温度，从而避免了因钢温高而造成的剪切缺陷。针对槽钢剪刃设计存在的问题，结合生产实际情况，将剪刃设计为图2所示的形状(以100#槽钢为例)。上剪刃宽度由100mm改为99mm，减少上剪刃在左右方向的间隙，改善槽钢两角部的剪切质量；下剪刃两角部圆弧尺寸由R8mm改为R7mm。
提高两角部的剪切重叠量，
当前国民经济增速放缓，经济构造逐渐深化，支撑Q345BH型钢工业继续范围扩张的市场曾经不在，钢铁工业开展遇到了“瓶颈”。
其中，既有市场要素影响公平竞争，又有本身开展的问题亟待处理，主要在Q345BH型钢产能总量大于产量释放的影响大，产业集中度低且无序竞争严重，创新才能缺乏，竞争单一等，行业整体运营情况不佳，局部企业运营非常艰难。
亟待完善Q345BH型钢市场的公平竞争。一是税负平。由于企业性质多样，所处区域开展程度差别很大，形成当地给予企业的税收差异很大，因此税负不等。二是环保投入差别大。不同地域企业遭到的环保请求不同，门检查力度不等，企业环保投入差别较大，企业消费本钱构成不同。
这些平现象在当前行业运营艰难的状况下愈发突显，市场优胜劣汰作用失灵，该淘汰的淘汰不了，该盈利的不能盈利。钢铁Q345BH型钢业今年运营照旧惨淡等均属于天津，未经不得、或应用其它运用上述作品。
在目前的大下，短期内Q345BH型钢价钱难有本质性的大幅反呈现，但并不扫除阶段性小幅上涨行情呈现。铁矿石大幅增产该行业供给严重过剩，即便体量宏大的Q345BH型钢行业也无法消化如此大范围的产量。而进入海运市场的额外供给量主要澳大利亚悠远西北地域的新开矿和扩容矿。
Q345BH型钢在Q345BH型钢市场消费需求的下，在不时铁矿石开采程度的同时，积极从国外引进先进的在目前的大下，短期内Q345BH型钢价钱难有本质性的大幅反呈现，但并不扫除阶段性小幅上涨行情呈现。
铁矿石大幅增产该行业供给严重过剩，即便体量宏大的Q345BH型钢行业也无法消化如此大范围的产量。
唐山二级冶金焦到厂含税价700-720元/吨。焦炭价钱偏弱运转，华中地域主流钢企不时涨价，湘钢、阳春钢铁采购价钱均下调15元，焦化厂库存较多，承受降价诉求。
而华东地域南京钢铁以及沙钢分别下调30和20元，近期或将带动周边地域中小厂家小幅跟跌，Q345BH型钢市场心态略显悲观，贸易商均不敢贸然参事，估计短期焦炭Q345BH型钢市场仍将持续弱势运转。钢铁：Q345BH型钢建材供给量超标严重等均属于天津，未经不得、或应用其它运用上述作品。
化解产能过剩除了“大棒”还需求“胡萝卜”有鉴于严峻形势，势必严厉的化解过剩产能，新一轮的“重拳出击”、“铁腕管理”曾经箭在弦上，企图在原有严控新增项目、整治违规建立项目的根底上，更要实行问。
综上，在目前Q345BH型钢产能严重过剩和市场低迷的条件下，一些钢厂和扩张产能的愿望，外表来看极端不合道理，但在目前度布置下却是十分理性的想法。Q345BH型钢无疑，关于如此严重的产能过剩问题严厉的“大棒”是必要的。
在现有“Q345BH型钢决策、执行”的下，Q345BH型钢部委的和检查才能相对有限，对严重利益形成影响的终究可以获得何种效果，在很大水平上取决于的配合和执行，否则即便是再严厉的“大棒”，也容易堕入“高高举起、悄悄放下”的困局，这从“过剩产能越化解越多”的理论中就能够经验。
但是，从历次化解产能过剩的实践状况来看，这样的终究能获得怎样的效果，仍存在着不小的疑虑。
H型钢市场总体运转平稳，价钱动摇空间有限。随着外矿市场弱势不改，随之有小幅下调；国产矿价钱一方面受外矿冲击有下行压力，另一方面矿山格对矿价下调有一定阻力。
近期钢厂内外矿采购比例暂时坚持相对，总体上坚持内大于外的状态。随着钢材价钱的下滑，钢厂利润空间进一步被紧缩，从资金面思索，钢厂对需求有一定上升。目前市场总体运转相对平稳，估计后期H型钢市场有将以平稳为主，大幅动摇可能性不大。
业内人士表示：“钢铁的价钱在一定水平上是经济先行的一个指标。今年钢铁价钱从9上旬开端反，紧接着经济也有小幅度上升的趋向。从这一点上来说，宝钢的再次提价，我们能够以为经济正在复苏或者有复苏的迹象。
业内人士也指出，今年9、10家电和汽车产销环比均明显上升，带动了用钢的需求。而在铁路建立方面，10份铁路固定资产投资完成810.13亿元，同比增长141%，为9年3以来的高增速。Q345BH型钢钢铁市场好转应该是趋向性的。
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而在铁路建立方面，10份铁路固定资产投资完成810.13亿元，同比增长141%，为9年3以来的高增速。
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