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什么是混凝土防撞护栏？
它是钢筋混凝土浇筑的防护栅栏。混凝土工程通常是钢筋混凝土，即钢筋混凝土。
防撞护栏通常用于高速公路或公路桥梁。所谓防撞实际上比较强，防止撞击伤害。当车辆在发生事故时撞到防撞护栏时，它不会突破防撞护栏并落在路面或桥面板下方，造成更多损失和人员伤亡。
混凝土防撞护栏不是防撞墙是。防撞墙是桥面的重要组成部分，其表面质量要求不低于柱的要求，并且由于防撞墙的表面是弯曲的，施工要求较高。根据规范，当填充斜率大于6米或外侧是凌空时应设置。
混凝土防撞护栏的尺寸
具体如下：:模面钢板采用一次性冲压成型，厚度为5 mm的钢板，具有良好的完整性。每块防撞护栏钢模板长1.25m，模板外侧加强筋之间的距离约为30cm，主要是为了保证模板在使用和升降过程中不易变形。
护栏类型：刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，它的主要代表形式是混凝土墙式护栏。对刚性护栏来说，是通过车轮转动 角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。 在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。 当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严 格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。它对保障乘员性的要求略 低。刚性护栏按不同结构又可分为混凝土墙式护栏、混凝土梁柱式护栏及组合式 护栏。
柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是与刚性护栏相对应的另一 极端形式。缆索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆索其端部 固定于立柱上而组成的护栏，主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰 撞能量。缆索在弹性范围内工作，几乎不需要更换。这种护栏形式美观，汽车行 驶时没有压迫感，但视线诱导效果差，中间端柱破坏后维修工作量很大。多数应 用在对环境质量要求较高的地方。在我国的北方地区，春季风沙、冬季大雪，使 用柔性护栏可以减少清扫工作量，提高道路通行能力，具有一定的社会效益和经 济效益。
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