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我们要坚持深化、重点培育、因企制宜的指导方针,根据市场需求,把握导向,依托钢铁主业,整合、盘活存量资产和资源,以市场为导向,以效益为中心,深化对标挖潜,强化基础支撑,稳步实施1+5发展战略,促进企业转型升级。 做精,就是要通过,培育产品差异化的竞争优势,在区域市场和重点用钢行业占主导地位,实现产品增值;做强,就是要加快市场响应,综合保障能力和核心竞争力,真正成为钢铁制造的综合服务商;成本,就是要通过、产品、服务和机制的,对标挖潜,降低成本,在细分市场上构建相对的成本优势。 作为华菱集团来讲,我们必须增强自身能力,才能突破重围,赢得生存和发展空间;也唯有增强自身能力,才能扭亏、实现长远发展。我们要更加坚定不移地坚持做精做强,成本战略。为确保战略的落实,我们必须构建以零缺陷质量管理为核心的精益生产体系、以集成产品研发为基础的销研产一体化体系、以信息化作支撑的服务体系,系统企业综合能力。 同时,要以两型企业建设为目标,发展循环经济,节能创效水平,资源综合利用水平,为建设碧水蓝天,绿色发展的城市型钢铁企业创造条件。经济总体复苏,一方面将拉动的外贸,一方面又对大宗原材料进口产生了更多的不确定性,但总体上是利大于弊。
第三,高温合金管厂固定资产投资也印证了钢厂资金状况不乐观的事实。统计数据显示,1-5月,国内黑色金属冶炼及压延工业完成固定资产投资1464亿元,同比下降12.8%。以前钢材市场好的时候,钢厂固定资产投资都是以10%以上的速度增长,现在钢厂固定资产投资这一块都是负增长,他们已经没有投资能力了,刘秋平直言。 一位不愿具名的高温合金管厂人士向透露,1-5月钢厂的盈利数据改善可能存在一些水分,按照市场价格算高温合金管厂肯定利润高,但是实际上并没有想象中的那么好,1-5月,有三分之一的优特钢企业是亏损的,还有一部分高温合金管厂因为不提折旧,所以有利润,但这个利润是有水分的。 谭乃芬表示,从2003年开始,造船工业开始快速发展,高温合金管工业尤其是在高端船舶用钢方面,虽然有些基础,但还是没能跟得上船舶行业的快速发展,船用高温合金管出现短缺,当时的造船用高温合金管大概有80%都是从国外进口。 现在船舶工业的发展已经进入了一个新的阶段,海洋工程装备是船舶工业下一步转型升级的方向。此外,当前在海洋工程装备的选材和使用等方面还缺乏相应的标准规范,有一些标准成为制约行业发展的瓶颈。业内人士建议,后期须制定海洋工程用钢使用规范。
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