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合肥祥云的物流公司专线服务*：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输*当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报*人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
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2、劣势（合肥祥云的物流专线-合肥祥云的物流公司）
⑴服务项目单一。目前，*大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工和配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
⑵信息技术水平落后。信息技术落后主要*为：*现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位*、电子数据交换、自动化仓储*（自动化库存定位及货品分拣等）、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有*充分的应用。信息技术水平落后*所提供的物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性等方面都很难*客户的需求，使得企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系，严重制约了第三方物流企业的发展。
⑶*现代物流知识和专业物流*人才。
尽管国内已有一些专家在对第三方物流进行研究，一些大专院校也开设了某些与物流相关的课程，但物流知识，尤其是现代综合物流知识远未*普及，许多人只是知道物流能提供运输和仓储服务，而不知道它是对这些*业务进行新的整合。此外，一些物流企业对人才没有足够的*，*专业性的物流*人才，没有对企业员工进行相关的业务知识、业务技能培训，使企业不能*有效的*。
3、机会（合肥祥云的物流专线-合肥祥云的物流公司）
⑴巨大的潜在市场需求。从市场需求看，*目前是全球**经济活力的*之一，是全球*大的消费市场，许多跨国企业正在将更多的业务转向*，并通过外包物流来*供应链成本，如在常州、常州、常州、广州、深圳、沈阳、武汉等中心城市，IBM、联想、三星等众多跨国企业已经*了*第三方物流服务市场。此外，由于2008年*将在常州举行，预计其物流市场的需求将超过400亿元*币。这无疑会给*物流业带来巨大的机遇和丰厚的利润。
物流园区网络发展创新模式设计
为了能够发挥物流园区的作用，使之对我国经济产业发挥重大作用，有效支撑其它产业的发展和带动配套企业的经济效益，我们要充分借鉴国内外发展模式，在现有物流园区基础上合理规划物流园区网络节点，统一协调物流园区服务项目，有效整合现有园区资源，充分发挥基于资源共享的物流园区网络发展创新模式效应。我国物流园区的网络模式将主要从仓储物流网络、物流信息网络和金融网络平台共享等几个方面进行设计。
仓储物流网络发展模式。所谓仓储物流网络不再是一个特定的仓库，而是要充分借助先进的通信设备，可以随时调动物流网络中若干仓库中物资的总和。仓储物流网络改变了传统的仓储概念，大大扩大了仓储的范围。这里仓储物流网络是一个虚拟的概念，各个仓储地遍布全国，覆盖地域可以很大，根据订货的数量和距离，利用强大的信息流统筹网络内仓库可用资源，通过网络中心处理系统，用 化决策选择出一个离需求地有充足库存并且距离近的仓库供货，减少了在时间和空间上造成的迂回物流和仓储费用。仓储物流的网络使得货物在仓库之间的调动大大减少，是适应经济发展的必然产物。
物流信息网络发展模式。物流信息网络是指物流园区建立有关需求信息、市场信息和园区内企业信息等信息共享的网络，是依靠现代信息网络技术建立的物流网络节点间的信息网络。物流信息网络可以给实体物流网络以有效的支撑，有助于管理物流服务的各个环节。具有网络专业性强、广泛的信息来源和地域覆盖面、实时有效的信息传递等作用。物流信息网络是我国物流园区网络发展模式的必备结构。
金融网络平台发展模式。建立统一的支付结算体系，统筹各个物流园区间金融需求。根据我国物流公司金融业务的特性和物流园区的网络特性，建立我国现代物流金融服务网络体系，解决园区间生产流通资金问题。把投资、建设和运作，物流科技、装备资源等聚集在一起实行“网络化”，加强园区之间的联系，信息共享，从而提高物流的运作效率，带动物流园区网络协同发展。金融网络平台的发展将会有效支撑我国整个物流网络的发展。当前，我国物流园区发展不断加快，各地物流园区投资建设较为活跃。但由于一些地方缺少科学规划的意识，在实际中产生了物流园区同城同质化现象，并导致物流设施利用率和物流系统效率低下，造成一些物流园区招商和运营乏力。
有效化解物流园区同城同质化，需要各地方政府将物流园区纳入所在城市的各类城市规划和土地利用总体规划当中，统筹规划和建设，物流公司按照城市区域内产业定位和生产生活要素需求，设置相应的物流园区。
物流园区自身也需要不断服务能力，创新服务手段，物流公司以提高园区竞争力的方式摆脱同城同质化。此外，寻找到物流园区之间的合作共赢点，用合作的方式同质竞争影响，也可以有效化解园区间同质化。
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