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随着我国改革开放政策的实施，科学技术与国民经济日益进步。特别是交通建设先导产业得到了大规模的发展。在公路交通基础设施建设中，遇到了各种不良地质和特殊地质现象（如：软土、膨胀土、滑坡、泥石流、等），高路堤和高边坡也随处可见。传统的石砌支挡、防护结构工程圬工数量大；劳动强度高；因自重大而对地基承载力要求高；特别是对墙面无法进行绿化，一定程度上影响着公路的沿线景观。如何坚持开展科技创新，推广应用新材料、新技术、新工艺，“又快又好”地建造、适用、经济、美观、生态、环保型的支挡、防护结构，一直是困扰我们科技人员的难题。土工格室柔性生态挡墙的应用为我们提供了解决这个问题的较好的途径。目前在国际岩土工程界使用此种材料是继土工布和平面网格后迅速兴起的新型土工合成材料。高分子材料土工格室是以聚烯烃为基材加入多种高分子材料共混改性，并添加多种助剂如抗氧剂、光稳定剂、成核剂，使产品被欧美工程界认可，经挤出片材后焊接成型的新型土木工程材料。它铺设后自身呈三维立体蜂窝状，并与填充在格室内外的砂石土或混凝土形成稳定的加筋稳固结构。从而改善道路（公路及铁路）路基、边坡防护、挡土墙等的基础支撑结构，提高承载力。
土工格室防护机理
根据本段路堑边坡的地质结构，土质岩性以及本地区的水文气候条件分析，该路堑边坡主要将产生以下两种破坏：①表层碎石土受雨水侵蚀产生冲刷，②下伏砾岩强风化层易产生风化剥落。针对上述情况采用土工格室植草防护在施工期利用锚杆、锚锭和土工格室的相互作用整体受力使种植客土固定存留于边坡表面，待喷播的草籽、灌木种子成活后将主要依靠植被抵御坡面破坏：①植被的茎叶可产生降雨截留、消弱溅蚀和抑制地表径流的水文效应，同时其草本类植物根系盘结于破面浅层土中形成根-土复合材料产生类似如加筋的力学效应，从而防止格室内客土及边坡表面发生浅层滑动；②木本类植物的垂直根系可扎入深层，通过主根和侧根与周边岩体的摩擦作用产生类似于全长粘结型锚杆的锚固效应，其水平根系通过岩层表面的细微裂隙深入深层产生支撑的力学效应，通过木本植物垂直及水平根系所产生的综合力学效应防止边坡发生深层滑动。
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