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我们要注意,首先,木包装箱箱体表面不允许有任何损坏和污迹,无锈斑、剥层、龟裂和其它纸材缺陷,箱体里纸面纸不允许有拼接、缺材、露楞、折皱、透胶、色差等感官缺陷,同一批产品面纸白度、纸材必须一致,预印和胶印UV包装箱面纸上UV层允许有轻微裂痕,不允许有掉渣现象。其次,箱体印刷图案,文字清晰正确,深浅一致,放置准确,还有,箱体压痕线宽度不得大于12mm,折线居中,不得有裂破、断线、重线等多余的压痕线及影响感官折迹缺陷。
除了箱体的本省特征外,我们还可以通过标识来判断其适用范围,木包装箱的生产厂家为了符合生产包装箱的标准,每个出场的包装箱上都会有防水、防潮、避免挤压的标志。读懂这些标志,就可以清楚的知道该包装箱在运输过程中需要注意的事项。
随着我国重型机械设备的出口快速增长，对重型设备包装运输提出了更高的要求；同时也是制约重型机械设备产品出口的一个瓶颈,如何更好地保护大型重型机械设备产品在运输过程中不发生破损锈蚀，能够完好无损地运达用户手，是我们努力的方向。
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从目前的发展情况看，物流行业选择了向多元化发展。买飞机、建机场、发展冷链还算是本行的话，开优选、开嘿客、做维修早已多元跨界；也在这条路上走了很远，商务时效类快件、仓储供应链、事业合伙人等层出不穷；通达系也都在沿着自己的多元化道路发展，开始倒腾起了IT。 多元的业务让企业对人才的需要也不仅限于物流领域，金融、电子商务、市场、营销等人才蜂拥进入这一行业，企业如何挖掘专业人才并将其凝聚在一起是物流行业正在从一个低门槛行业，向现代化企业转型的必经之路。
对于中国物流行业而言，谁是未来中国的DHL、UPS、FedEx个人心中都会有个思量，但如今物流企业和物流人依旧用一个跑腿人、家族作坊的思维在做事。在如今这个经济环境下，对于物流企业和物流人而言活下去和自身发展是一根线上的蚂蚱。
中国物流人在动荡中进入2016。面对商业模式严重雷同，产品同质化严重，企业间常年价格战的中国物流市场，转型已成必然。作为以人为本的行业，物流企业如何从堆砌劳动力到培养员工将成为未来的关键，物流行业即将迎来“人材”到“人才”的盘点期。
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