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“完善的服务，卓越的品质”是我们永远追求的目标，为此我们将秉承长远服务于客户的精神，不断创新发展的方针，让商家信赖、让用户满意，这是我们永恒的信念。
停车场道闸和地感线圈安装注意事项
道闸闸杆一般不会超过5.5米，常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内，如果闸杆长度在5米以上可以另一端安装支架。
道闸一般是安装在出入口的左侧，安装地面水平坚固，力求稳固，有车辆经过的时候不能有晃动。
如果是地下停车场，要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆，一般的话都说选用曲杆，折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。
道闸闸杆正下方要安装地感线圈，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形槽，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把槽封住;
智能道闸的工作原理
智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。
智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
道闸的常见故障及维修方法
道闸在我们的日子中会常常用到，难免会遇到一些缺陷需求自个着手修补，为了我们非常好的保护道闸，小编总结了以下几点道闸的缺陷及修补办法，供我们参看。
1.道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将构成上下位均不。修补办法是用一个八十毫米长Ф4的铁棒刺进双头螺杆之间旋动，调整闸杆上下到位即可。
2.断电保护开关断电：当济南道闸的操控有些失灵时，道闸的主动保护设备将主动作业，此刻闸杆停在斜上方位不动，总电源断开，机器不作业。修补办法是此时将机器门翻开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可恢复。若如此屡次不能恢恢复状，则需检查霍尔元件和电路板是不是失灵。
3.道闸的线圈埋线松动：本地感线圈不能强健的固定在巢内时，轿车压过路面的轰动会构成巢内线圈变形，改动地感初始电感量，此刻传感器有必要从头复位后方能正常作业。修补办法是将融化的沥青浇入内使其固定。
4.道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将构成济南道闸的闸杆上下位不和停杆时晃动较大。修补办法是将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
5.到位操控磁铁挪位：上下到位均选用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片方位改动，构成到位不。修补办法是将其调整，不行翻转，即可解决问题。
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