玻璃鳞片胶泥实力厂家

				 


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山东烟台万雄防腐设备有限公司主要产品有 玻璃鳞片胶泥。我公司将客户的利益放在前，深知我们的成功取决于您的成功与发展，并把这一理念贯穿于本公司从设计到售后服务的每一个环节，使我们的产品能够帮助客户提效率，降低成本，增强竟争力，我们的销售和设计人员会仔细聆听您的要求和需要，完全根据您的要求和需要进行设计和制造，帮助您获得您理想的产品。 我公司拥有完善的售后服务网络，能对您的售后提供全力支持，帮助您得到您满意的设备，确保您在设备使用过程中及时地解决遇到的问题，并得到我们周到的服务。我们诚挚欢迎四海宾朋的光临!我们将为您提供优良的产品、合理的价格、周到的服务。






交通运输是维系整个社会乃至整个世界可以有序的发展的一种保障，交通运输主要分为三种，在这里我们主要提到的是水路运输，在国内一般是河运，而在国与国或者地区之间则主要采用海运。不管是河运还是海运都需要使用到的就是船舶，不管是大承载量的船还是小承载量的船都需要很好的防水效果，防止水通过船体渗透到船舱中造成事故，使用防水涂料是必须的，乙烯基玻璃鳞片胶泥是船舶防水材料。
乙烯基玻璃鳞片胶泥是一种常见的涂料，它的主要的特点就是具有很好的防水性，可以被涂到船舱的表面，让水不会通过木材渗透，在一些木质船上使用尤其广泛，在很多的战斗船上也有所应用。对于很多船舶制造者来说，都知道使用乙烯基玻璃鳞片胶泥的重要性，虽然涂料的涂抹是一个很简单的工序，也不需要复杂的技术，但是正是这样一个简单的工序可以让船员的得到保证。
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5、涂层 施工前主要标准要求 
　　5.1 表面准备 
　　5.1.1衬里钢壳的贴衬表面必须平整，结构棱角处必须圆滑过渡,所有需内衬的横向、纵向焊缝连续饱满，并同相接表面保持平滑。 
　　5.1.2对需现场防腐的设备，按钢结构焊接标准的要求进行焊接，并对所有内衬的拐角和边缘进行打磨。 
　　5.1.3表面上所有焊渣，采用切削的方式，  打磨至平滑。 
　　5.1.4所有内、外的加固件，吊环、支撑和夹子都应在内衬施工开始前焊接到容器或管道上。临时性的夹子或吊环等在施工前必须去除，并且将该区域打磨平滑。钢壳体完成后，按德不准及图纸要求进行验收并交付防腐工作。设备贴衬表面应达到局部平整，拐角处应圆滑过渡，凸角面圆角半径大于5mm，凹角面应大于10mm。局部（包括焊缝处）凹凸不平度应小于3mm，且通过打磨后，壳体厚度必须大于设备设计的小厚度。点蚀、裂缝、咬边、划痕、鳞皮等表面缺陷必须打磨，在需要的地方通过焊接加以修补，焊缝必须打磨得平整、光滑，并且不能夹有夹渣、气孔。 
　　6.2喷砂施工 
　　6.2.1砂粒选用粒径0.5-3.0㎜干燥、有棱角的矿砂。 
　　6.2.2喷砂气体为0.5-0.8MPa清洁、干燥的压缩空气。 
　　6.2.3喷咀选用：耐磨喷咀。 
　　6.2.4喷砂作业穿喷砂服，工作前检查所有管路完好畅通，才可进行施工作业。 
　　6.2.5喷砂顺序为先难后易，喷枪运行方向和工件表面平行，喷枪工作时与工作面呈一定角度。 
　　6.3喷砂后清洁 
　　6.3.1喷砂期间用大功率的防爆轴流风机进行通风除尘。 
　　6.3.2表面和架板的浮灰、砂粒先用压缩空气吹扫清洁。 
　　6.3.3有油污处用苯乙烯擦干净。 
　　6.4工作区域气候条件控制： 
　　T=10～40℃?? 空气相对湿度（RH）≤85%。 
　　7、各涂层结构施工规范说明 
　　7.1 常规玻璃鳞片涂层结构（非FRP增强结构） 
　　7.1.1底漆施工 
　　7.1.1.1底漆施工采用滚涂或刷涂，施工过程随时检查，流挂、漏涂等现象用滚筒或刷子赶压平整或补刷。 
　　7.1.1.2施工过程中测试湿膜厚度，小于60μm的部位补刷。 
　　7.1.1.3物料配制： 
　　（1）配制比例：漆料 ：引发剂：促进剂 = 100 ：1.5: 0.8（重量比）（或根据气候条件调节）； 
　　（2）配制方法：用搅拌机先把底漆搅拌均匀，再加入引发剂、固化剂混合搅拌1－2分钟； 
　　（3）专业配料员配料和记录材料的批号、用量。 
　　7.1.1.4操作要点： 
　　（1）滚涂方式为先由上下左右来回滚动，均布物料。 
　　（2）拐角或者滚筒难以施工的部位刷涂。 
　　（3）湿膜厚度测试每10m2不少于5点，湿膜厚度小于60μm部位补涂。 
　　7.1.1.5工作区域气候条件控制：(符合标准要求) 

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