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的制表工艺的一种挑战。其实我们在进行研发的过程中遇到的问题比一般腕表的研发要复杂和多得多。拥有一定厚度的普通腕表在研发和设计时相对要容易得多。超薄腕表其实是我们在已经拥有的技术上如何突破自己，是我们一直在攻克的问题。 宝格丽推出的Octo系列新款腕表 ：除了“厚度”，宝 格丽对于“重量”的重视也体现在今年巴塞尔表展上发布的新品上，宝格丽带来了一款全新的钛金属材质腕表，整表只有48克，宝格丽重新定义了“轻薄”一词，您认为，“轻薄”是以后钟表发展的一个趋势吗? Kolia Neveux先生：前面也说了，我们对于超薄腕表的研发是对自我的超越，倒不是为了迎合或者预测市场的流行趋势，就是对自我的突破。：据我们所知，宝格丽已经开启中国线上的商店，消费者可以通过线上的方式购买宝格丽的产品，这会影响宝格丽线下店铺的数量增长吗?宝格丽今年在中国开展的线下店铺数量会否因为人们消费习惯和趋势的改变而减少吗? Kolia Neveux先生：宝格丽开启线上商店 的原因，其一是为了完善客户的用户体验，在线上线下都可以对我们的产品进行了解和选择。原因之二也是看中了中国的消费环境，网络购物发展的趋势。但不意味着我们会依赖线上商店进行商品的销售。毕竟我们还是属于品行业，消费者更多的会选择线下、去实体店试戴合适的尺寸等等。所以以后我们线上线下都会进行不断的完善，两手抓。：虽然宝格丽制表走到今天已经数十年，但在制表领域仍然“年轻”;品牌不断推出新的系列腕表，对于研发团队来说遇到的大的困难是什么?又是怎样攻破的? Kolia Neveux先生：难的?每一步对我们而言都不容易。不管是研发的过程、到终呈现在消费者面前 也好，市场、研发都不简单。但是一定要说到“难”的话，我觉得还是一开始，把想法落笔，把一个想法付诸成为一个具体的图像，那难。：中国有句老话叫做“万事开头难”，是不是可以理解成是这个意思呢? Kolia Neveux先生：是的，我想是这个意思。：那么，对于宝格丽未来发展的道路，重点更偏向女表还是男表呢?有偏向性吗? Kolia Neveux先生：没有。宝格丽是以珠宝起家，所以我们对于女表可能有所依托和消费基础;但这不代表我们会倾向于女表忽略男表。就像我们推出全新的LVCEA Tubogas系列光环腕表，但我们对于例如 像Octo等等这些男表系列也在抓紧研发新的产品，我们会做一个平衡的发展。：对于宝格丽的未来，您有没有什么愿景或是目标吗? Kolia Neveux先生：对于未来，宝格丽会在除了珠宝之外的更多领域，尤其是腕表领域多一些的助力。你知道宝格丽其实是一个很多元的品牌，它不只有珠宝、腕表，我们也涉猎酒店等等领域。还是更多的自我突破吧，在腕表领域。(采访 莫扬)甜美系唐嫣、霸道总“攻”张天爱 竟然都喜欢这一款|宝格丽_ [ 时髦星腕] 无论是戏里还是戏外，我们所熟悉的唐嫣，向来以甜美形象出现在我们面前。而以一部《太子妃升职记》里“霸道总攻”的太子妃被观众熟知的张天爱，看似不同风格的她
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小编总结了一下宝格丽石英表不走了的原因，可能是以下几种可能： 1.石英表无输出信号，其它各方面检查都正常，用万用表检查电路板无输生信一号，大多数原因是石英振子损坏或集成电路故障引起，经更换石英振子无效，则需更换整个电路板。 2.轮系故障，大多数是轮齿间有灰尘、异物，使轮系齿间相互卡住。也有部分表是油显过多或极少，油量过多使轮片之间，轮片与夹板之间发生粘连.油量过少使转动轮系阻力过大，这些都会使电子手表走不好。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应进行清洗，异物，重新加油才行。 3.线圈断路，由于氧化或人为的原因，使线圈损坏，通过万用表测试可以检查出来，一般都需要重新更换。 4.石英表电池无电或容量不足，需要更换新电池。但指针式石英电子手表经常在短期内发现电池无电，这种情况一般都是由于功耗大或电池本身质量不高引起.碰到这种情况，应首先找出原因，排除故障，然后更换新电池。 5.接触不好，多数是正负极接触簧片上有污物，与电池接触不良。电路板上信号输出点与线圈线头引出点的接触也会发生接触不良。这些都会引起电路不导通，使石英电子手表不走或者走不好，发现由于接触不好引起的电路不通，首先将接触面充分清洁，然后再重新装配好。 6.步进马达不能转动，步进马达的转子是一个磁铁，常因吸附铁屑而和定子卡死不能转动，引起石英表指针停走或时走时停。
震撼了整个钟表业界。这枚腕表仅有5毫米厚, 以至于位于6点钟位置的飞行陀飞轮如此贴近蓝宝石水晶镜面，近的让人为之捏把冷汗，但却仍安然自若般的旋转飞舞。这样的惊人视觉效果来自整枚机芯在设计之初的厚度设定，就是以陀飞轮装置的整体厚度为基础。之后，宝格丽将这枚令人惊艳不已的绝妙作品赋予 深层的艺术氛围——镂空, 推出了Octo Finissimo Tourbillon Skeleton超薄陀飞轮镂空腕表,这枚腕表内部搭载的是BVL 268手动陀飞轮机芯, 拥有253个零件,厚度仅为1.95毫米,并进一步把夹板及部分零件镂空，摆频同样是每小时21,600次,并拥有52小时动力储存。 在2018年巴塞尔表展中，宝格丽再度推出打破纪录的Octo Finissimo陀飞轮自动上链腕表，表壳厚度仅为3.95毫米。这款杰作是基于2014年推出的Finissimo Tourbillon陀飞轮机芯全新研发出的BVL 288自动上链机芯，得力于外缘式摆陀设计，机芯同样维持在与手动机芯同样的厚度1.95毫米，可说在超薄复杂腕表领域再次创下难以逾越的记录。仅 有1.95毫米厚度的自动陀飞轮机芯，以及3，95毫米的表壳厚度，Octo Finissimo陀飞轮自动上链腕表不仅打破纪录，轻盈纤薄的特色更是适合日常佩戴的复杂功能腕表。隐藏在袖口下的轻薄优雅即便如此,宝格丽并不打算停下脚步，更不想只专注在复杂功能腕表上，如何将这些创新的技术运用在日常佩戴的腕表，才是品牌大量心力时间研究的意义所在。于是2017年宝格丽又 以Octo Finissimo超薄自动腕表再次惊艳众人。这枚惊人的Octo Finissimo超薄自动腕表的灵感源自于三问腕表，它同样使用特 殊但优雅低调的磨砂钛金属表壳与链带，钛金属面盘也采用同样的灰色调。其实品牌先前已经推出过一款搭配手动机芯的Octo Finissimo超薄腕表，但对于大多数人来说自动腕表在日常佩戴上相对更为便利。这枚同样由品牌自制的BVL138超薄自动上链机芯，配备以铂 金制成的微型摆陀，具备小秒针指示与55小时的动力储存。而惊人的是，在加了微型摆陀之后这一枚BVL 138自动机芯竟然和BVL128手动机芯尺寸、厚度都一样仅有2.23毫米。 Octo Finissimo超薄自动腕表的轻薄、手腕服贴舒适性和型格爆棚的设 15毫米的厚度,，表壳、面盘与表链全部采用磨砂钛金属制成。Octo的外型之所以如此别具一格，除了设计之外,表壳的制造过程更是重要关键，以110个切面的繁复制作工序在一般的不锈钢或贵金属上制作表壳已经是极为困难的工程， 更遑论是质地极为坚硬的钛金属。钛金属因为特殊的金属特性使然，只能以机台切削，坚硬的质地又并非传统机具所能切削，必须使用更高品质的钻头与刀具， 想而知。可喜的是在大量心力与时间后的成果令人无法抗拒。Octo Finissimo超薄自动腕表借由上述机芯与表壳材质的双重，不仅外形，佩戴于腕上更极为轻盈，整体焕发出的质感同时兼具了绅士的优雅与拉丁的性感，无论是在西装袖口的若隐若现或是海滩上端着鸡尾酒的古铜色手腕，都是Octo Finissimo超薄自动腕表展现迷人男性魅力的舞台，更是一枚在任何场合都适合佩戴的日常腕表。Octo Finissimo超薄自动腕表2018年首度推出玫瑰金 材质(右)以及不锈钢镀铑材质(左)，并施以喷砂效果，
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