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质量方针：以客户为中心、以 桥梁护栏质量求发展、以技术带进步、以管理创效益。
企业作风：求是务实、行动迅速、细致周到、精益求精。
不锈钢复合管是一种中空的长条圆形钢材，主要广泛用于石油、化工、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。
所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被坏，下面的钢便开始锈蚀。
耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢获得耐蚀性的基本元素，当钢中含铬量达到1.2%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢表面形成一层很薄的氧化膜（自钝化膜），可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。
首要交通护栏被摆在路途中心起分隔效果，交通护栏将机动车道、非机动车道、人行道分隔来，是机动车、非机动车、人行道具有了行路的性，调理了交通次序。交通护栏还有必定的阻挠效果，他能够无形中阻挠了不良的交通行为。
比方行人还没到路口就想要横穿马路或者是机动车非机动车也都有此行为，要这样下去还有何交通次序可言，有了交通护栏的阻挠，咱们就只能规规矩矩的到了路口再转向了，这样有用的防备了交通事故的发作。交通护栏还有警示效果，交通护栏安顿概括规整鲜亮。
警示驾驶员留神路沿和留神同行的非机动车与行人，然后到达防备交通事故发作的效果。交通护栏还用于漂亮效果，与传统的护栏不同，锌钢交通护栏不一样的原料不一样的规划，不一样的外观，关于城市的 美化起了很大效果，使城市交通愈加、方便、一般、有次序。
按路肩结构类型不同，高速公路波形防撞护栏板应采用不同的结构形式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可采用Gr-A-2C型。
对高速公路防撞护栏的性能要求：
1)经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时.也要尽力减小护栏材料的用量以保证经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。
2)造型美观。高速公路波形防撞护栏板应与道路周边环境协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。
3)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如中央分隔带护栏的防撞能力强.就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。
4)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。
在防护墙内外侧确认一个平面操控点和高程操控点，并用墨线把立模方位弹出，以便操控施工；混凝土浇筑过程中、浇筑完毕后，运用水准仪操控标高。底部整理钢筋装置前底部需进行凿毛处理，运用空压式凿毛机对预制箱梁和现浇箱梁顶部进行凿毛，凿毛深度1cm,待凿毛处理完成后运用低压水枪冲刷凿毛部位，完全整理底部杂物。
钢筋装置完毕后，运用低压水枪对底部进行二次冲刷，直至无杂物。钢筋施工按规划要求进行防护栏钢筋的施工，钢筋分别在1#、2#钢筋加工场加工制造；一切钢筋半成品严厉依照图纸制造，待监理工程师检验合格后，由运输车运至施工现场；吊运钢筋半成品过程中，桥面和桥下由专人指挥吊卸，避免钢筋在吊卸过程中发作磕碰导致钢筋变形。
主筋与预埋防护栏钢筋进行单面焊接，焊接长度不小于10倍钢筋直径；横向水平筋用扎丝绑扎结实，选用梅花形绑扎，一切的扎丝有必要朝向内侧；当桥梁斜交时，加设斜角端部钢筋。每平方米设置垫块不少于4个，确保混凝土的保护层厚度42mm.
为确保护栏迎面结构高度及防撞才能，要求桥面砼铺装先于护栏施工，遂桥面砼铺装钢筋网需深化护栏30cm.模板施工模板选用小型吊车吊装、吊篮等装置，拼接缝内选用聚苯乙烯硬质泡沫板填充，并用弹性密封膏密封，宽度1cm,使接缝紧密避免漏浆。
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