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昔日丝绸之路驼铃声声，将中亚各国和地区与遥远的欧洲连接起来。如今在“一带一路”倡议下，“丝绸之路经济带建设”为相关 共同发展带来了巨大机遇，也让新疆从“口袋底”走到了对外交流的前沿。 党的十八大以来，新疆被确定为“丝绸之路经济带”核心区后，积极发挥特殊地缘、资源、人文优势，提出了“交通枢纽中心、商贸物流中心、文化科教中心、医疗服务中心和金融中心‘五大中心’建设”，加快推进“丝绸之路经济带”核心区建设，描绘出一幅幅丝路建设的动人画卷。 交通枢纽不断织密 依托新疆6232公里铁路营运里程，西来东往的国际班列在新疆集聚、穿行。 不久前，历经一周，“深圳（盐田港）/广州—喀什—中亚/南亚”多式联运首发班列顺利抵达喀什。这将打通中国—中亚南亚物流通道，对接“两种资源、两个市场”，突出喀什“内联外引、东联西出、西来东去”的亚欧大陆桥头堡战略地位，为中巴经济走廊建设添加有效支撑。 在乌鲁木齐国际陆港区内的中欧班列乌鲁木齐集结中心，一台台大型机械将集装箱吊装上准备奔向中亚、欧洲的中欧班列上。 自2016年5月集结中心投运以来，中欧班列的运输时间由原来的25天缩短至15天，中亚班列则由原来的66小时缩短至约44小时；开行目的地也从中亚五国主要城市，延伸至德国、俄罗斯等欧亚 。今年5月19日，“乌鲁木齐—连云港—新德里”公铁海联运班列开行，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大贯通。 “国际陆港区是交通枢纽中心和商贸物流中心重要的支撑项目。”乌鲁木齐国际陆港建设委员会综合部部长刘少华介绍说，陆港区内多式联运海关监管中心、综合保税区、中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心等10大中心正在带动优势产业在新疆集结，带动商贸物流发展。 今年8月份，随着莎车机场正式通航，新疆运行机场数量达到19个；乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量已突破2000万人次，改扩建工程已经启动。此外，公路通车里程18.21万公里，开通国际道路运输线路111条；民航开通国际国内航线224条，与24个 通航。 经贸合作不断深入 在乌鲁木齐市经济技术开发区铁建重工新疆有限公司的厂房内，盾构机、全电脑三臂凿岩台车、混凝土喷射台车等高端机械设备在工人忙碌的身影中驶出车间，参与到丝绸之路核心区建设的热潮中。 据铁建重工新疆有限公司副总经理张仕民介绍，“一带一路”倡议加快了公司在乌鲁木齐的落地。“我们生产的产品正在参与地铁、引水、隧道等重大工程建设”。借助新疆丝绸之路核心区的重要地位，该公司已在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚 设立办事机构，正在加快与“一带一路”相关 和地区的对接。 如今，随着丝绸之路核心区建设的深入，已有500多家规模以上企业抢抓机遇入驻经开区。 随着“引进来”“走出去”步伐加快，新疆正在加快与“一带一路”相关 的产能和装备制造业合作。特变电工、华凌集团、金风等一批新疆知名企业不断加大境外投资力度，与“丝绸之路经济带”相关 在能源、化工等领域合作不断深化。 截至去年年底，新疆累计实际利用外商直接投资21.6亿美元，实现进出口额1180.4亿美元；全疆境外投资企业达到550家，中方协议投资总额81.23亿美元，项目分布在40多个 和地区。 合作医疗惠及面广 “听说新疆的医疗水平很高，我来到乌鲁木齐接受治疗，享受了医疗绿色通道，很快就能康复了。”哈萨克斯坦患者鲁斯兰正在新疆医科大学 附属医院接受治疗。通过“一带一路”建设，像鲁斯兰这样到新疆接受医疗服务的外籍患者不断增多。 作为丝绸之路核心区的新疆正在加快医疗服务中心建设，已启动了《丝绸之路经济带核心区医疗服务中心建设规划（初稿）》编制；印发《中国·新疆丝绸之路经济带核心区医疗服务中心—中医民族医药发展规划》和《新疆维吾尔自治区中药民族药资源保护与产业发展规划》。 新疆维吾尔自治区人民医院、新疆医科大学 附属医院等5家医院先行启动了国际医疗服务。结合各自优势、特点，他们制定了内部管理制度和服务流程，并配备了专门的导医及护理人员，为外籍患者就诊尽可能提供便利条件。截至2016年12月，5家医院开放的床位数共计500张，累计接待外籍患者13002人次，其中门诊11320人次，住院1682人次。 此外，新疆依托乌鲁木齐市优质医疗资源，大力开展跨境远程医疗服务平台试点建设，实现与国内外各医院连接。目前，国内已连入新疆医科大学 附属医院、第二附属医院等11家三甲医院；境外联通吉尔吉斯斯坦7州2市的17家跨境医院，在吉尔吉斯斯坦初步形成跨境云端医院集群网络格局；联通格鲁吉亚2家大型医院和哈萨克斯坦5家大型医院；与塔吉克斯坦的15家医院正在协调确定安装时间。（经济日报记者马呈忠） 责任编辑：邹少欢
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。
(1)塑料拉伸土工格栅类
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸塑料土工格栅和双向拉伸塑料土工格栅两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了 提 高 其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
原标题：[砥砺奋进的五年·绿色发展绿色生活]江苏无锡：打捞蓝藻治理太湖 近年来，太湖流域的水质正在逐渐好转，但是，因为受到2016年暖冬、今年气温偏高而降水偏少的影响，今年太湖的蓝藻出现的时间比往年都提前。为了确保居民饮用水的，无锡采取了很多措施打捞蓝藻，记者在现场见证了工作人员的努力。 无锡鼋头渚号称是太湖美的地方，下午两点，记者在这里看到了满脸热汗的景区蓝藻打捞队队长王建伟，他正组织打捞队员用网格将蓝藻围向岸边，进行打捞。 王建伟：尽量捞干一点，多沥一会儿，越干越好，天气热注意。 蓝藻又叫蓝绿藻细菌，在地球上已经存在30亿年，是地球上出现早、分布广、适应性强的光合自养生物。富营养化水体在较高温度时，以蓝藻为主的藻类就会大量增殖，短时间内浮于水面或聚集于水体上层，形成一层藻密度较高、面积较大的蓝藻层。 王队长告诉记者，整个太湖生长的蓝藻都会被偏南风吹到太湖无锡水域，使这里成为打捞蓝藻的“主战场”，打捞队基本上 工作12个小时，从早上6点到晚上6点，中午也是轮流着吃饭。 打捞蓝藻的工作人员告诉记者，由于蓝藻的体积非常小，他们使用的是超小网眼的网兜，肉眼几乎无法分辨出网眼，所以打捞的时候连水带蓝藻一起捞起。记者体验了15分钟就已经浑身湿透了，这个工作非常辛苦。 打捞蓝藻是治理太湖直接、环保和有效的手段，无锡市共设置了81个固定打捞点，建立了56支专业打捞队伍，拥有近1000名专业打捞人员。 采访时，室外的气温超过了40摄氏度，打捞队员各个大汗淋漓。景区管理者告诉记者，随着他们对蓝藻打捞不断投入，景区的水体环境得到了极大改善，也吸引了更多游客。 责任编辑：邹少欢
防洪工程抢险传统材料
土工合成材料在防洪工程抢险中的应用
防洪工程渡汛主要采取两个层次的措施： 是防护，就是避免险情发生；第二是抢险，即一旦险情出现，要迅速采取有效措施险情。防洪工程抢险常用的传统材料主要为土料、砂料、石料以及草袋等，它们作为抢险用材已历史悠久，效果良好，仍然是当前防洪、抢险的主要材料。这些材料虽然有来源广、数量多能就地取材等许多优点，但存在重量重、体积大、运输困难、施工劳动强度大、施工速度慢、工程质量不易保证等不足。
在汛期中如何针对不同的险情应用土工合成材料进行抢险防护是一个急需解决的问题。我国在利用天然纤维材料（秸料）进行护堤、抢险、堵口等已有很久的历史，但利用土工合成材料来抗洪抢险还是一项新技术。在防洪工程抢险中主要利用土工合成材料的排水反滤和防渗功能，起到排水、反滤和防渗的作用，常用于堤岸、涵闸及堵口等险情抢护，可及时排除险情。
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