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一、打造“自动化+信息化+数字化”的智慧钢企和钢铁服务平台，围绕“工序装备智能、界面技术智能、管理中枢系统”三个层面和“价值创造、风险监控、能力建设”三条主线，实现集中远程操作、设备远程监测诊断、管控集控平台一体化，实现现场作业少人化无人化、主作业工序一键化。同时，为上中下游企业和用户提供个性化、定制化、差异化服务，打造智慧钢铁服务平台。
二、优化“长流程生产基地+短流程网络钢厂”的产业布局，以“标准化、简洁化、紧凑化”为导向，聚焦武汉周边300公里半径区域，力争2021年前建成1-2家网络钢厂，在华中区域形成“1+N”型钢铁产业布局，实现网络钢厂与长流程基地产品结构 化配置，实现效益 化，实现集团公司“弯弓搭箭”、“会师长沙”的战略落地。
精品化制造创新突破
要聚焦精品化制造创新突破。将主攻方向聚焦在宽厚板产线，以高强韧性、高精度、高表面质量、低成本制造和环境友好为五大发展方向，做精做优桥梁建筑用钢、容器钢、工程机械用钢、能源用钢、海洋工程用钢、特种钢等五大系列，打造集团公司在华中区域高端板材基地。
充分共享集团公司研发、销售、信息等平台和资源，积极推进产销研一体化协同机制，加强与集团公司内兄弟单位的合作交流，重点抓好TMCP、高表面质量生产、高精度与良好板型控制、低成本制造、智慧制造等技术创新，打造高附加值、高性能、高端的拳头产品，培育核心竞争力，主要产品实物质量达到行业先进水平，成为客户优先选择的材料服务商。
主动融入钢铁生态圈
“由于我国对钒的开发与利用相对较晚，技术落后，产品初级，且数量远远满足不了经济与国防建设的需要，20世纪80年代以前，不得不花费当时非常宝贵的外汇从国外进口。”回忆起钒的研发历程，攀钢研究院一级专家、学术委员会副主任孙朝晖感慨万千。
1998年4月，国外钒公司 次来中国推销钒氮合金产品。攀钢对这项新技术表示出浓厚兴趣，当试探着希望引进该技术时，却遭到了拒绝。引进技术被拒绝、先进产线不让看、引进设备不正常，越被“封锁”，越是激发出攀钢人的创新潜能。
2001年，国内首条钒氮合金生产线在攀钢建成，外国企业 垄断全球市场的格局从此改写；2012年，攀钢开发出航空航天领域结构材料中重要添加剂钒铝合金，打破了之前只有美国和德国占领市场的局面……
与蓬勃发展的钒产业一样，攀钢的钛产业方兴未艾。
1981年，攀钢建成年产5万吨钛精矿生产线，结束了钒钛磁铁矿不能作为钛资源利用的历史。
此后，从微细粒技术的突破，到钛 生产技术的“安家落户”；从形成生产锐钛型钛 的独特成套技术，到开发出具有自主知识产权的人造金红石产业化成套技术，改写我国人造金红石技术的历史……攀钢在钛工艺技术的攻关上从未停下脚步。特别是近年来，攀钢在钛材、钛合金深加工技术研究，打造形成攀钢特色钛材钛合金深加工产业等方面，已打出创新组合拳，优势逐步凸显。
近日，宝钢股份汽车板技术秀在中国一汽举行。宝钢股份的BCBPLUS白车身、热成形及超高强钢冷冲压整体式门环等40多组硬件及相关展板闪亮登场，展示宝钢股份面向未来的汽车用材研发成果及创新性的技术服务理念，与中国一汽共同向着更强、更轻、更绿色环保的方向携手前行。
技术秀期间，一汽股份总经理助理张丕杰、一汽轿车总经理柳长庆及相关研发、采购领域管理、技术人员在宝钢股份汽车板技术秀现场进行了参观，并与现场的工作人员进行了交流。相关用户代表还与宝钢股份围绕BCBPLUS白车身、轻量化座椅、高强钢电池包、热辊弯保险杠以及激光拼焊整体式热成形及冷成形门环等新产品、新技术，就车身性、车身轻量化及车身设计技术降本等方面进行了深入交流和探讨，并对未来的合作模式进行了沟通和展望。
在宝钢股份举办的汽车板技术论坛上，宝钢股份5位专业技术人员分别从5个专题角度与用户进行技术分享与交流；一汽研发总院材料与轻量化研究所主任宋起峰就双方多年来联合试验室所取得的丰硕成果及未来好的合作展望。论坛上，一汽大众、一汽股份工程与生产物流部、长春一汽丰越等用户及技术专家与宝钢股份技术人员进行了互动与交流。
具体到操作层面，一要强化内部资源协同。以中国宝武和马钢重组为例，二者在内部资源整合方面的协同优化空间巨大，在资产整合、融资渠道、原料采购、矿产资源等众多领域都有协作空间。通过内部各类资源整合，一方面加强采购、生产、研发、销售各环节协同，拓宽各类业务渠道，提高市场竞争力。另一方面也可以选择 组合方案，避免不必要的重叠性业务，降低运行成本。
二要拓展外部资源整合。重组后的整合非常关键，外部资源往往是容易被忽视的。比如，外部的政策资源、市场和 、金融资源、信息资源等。
三要统筹国际发展布局。比如中国宝武和马钢都建有遍及海外的采购和营销网络、服务体系，重组后，应在国际化服务体系、服务能力等方面挖掘协同潜力，国际影响力和竞争力，合理规划全球钢铁布局。
四要实现体制机制创新。体制机制创新是决定新时代钢铁企业兼并重组成败的关键，远胜过产品、技术、产线等优化组合的重要性。因而，必须通过完善体制机制，推进国企重组后及时开展实质性整合，提高重组效率、释放积极示范效应。
五要打造全球 竞争力的钢铁旗舰企业。当前，中国钢产量占全球一半，全球钢产量前50名钢铁企业中，中国钢铁企业多达28家，产业影响力巨大。中国宝武重组马钢后，生产规模已超过整个美国的钢铁生产规模，这对打造具有竞争力的世界钢铁旗舰企业，引领我国由钢铁大国发展成为钢铁强国具有重要意义。
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