以下是:批发波形护栏的产品参数
规格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送货安装 是(电议) 品牌 海达 是否进口 否 类型 防撞护栏 适用范围 公路 型号 HD-bxhl 表面处理 镀锌 喷塑 加工方式 现货\定制 批发波形护栏_海达交通设施有限公司,固定电话:17359177320,移动电话:17359177320,联系人:何经理,QQ:2324597790,福州仓山区盘屿路福湾工业园发货到福建省 福州市 台江区、仓山区、马尾区、晋安区、闽侯县、连江县、罗源县、闽清县、永泰县、平潭县、福清市、长乐区 发货到 福建省福州市。 福建省,福州市 唐开元十三年(725年),升福州为都督府,府治设在州城内(今鼓屏路),福州之名始用至今,因为境内一座福山而得名,建城于汉高帝五年(前202年)。宋代是福州历史上的黄金时代;从明代起,福州一直是福建的省会;民国三十五年(1946年),福州设市。福州是历史文化名城,福州马尾区是中国近代海军的摇篮、中国船政文化的发祥地,是近代中国早开放的五个通商口岸之一。曾获中国旅游城市、卫生城市、滨江滨海生态园林城市、环境保护模范城市、全国双拥模范城市、全国文明城市等称号;也是福州都市圈核心城市,国务院批复确定的海峡西岸经济区中心城市之一、滨江滨海生态园林城市。是中国人民解放军东部战区陆军驻地以及中国东南沿海重要都市、首批对外开放的沿海开放城市、海洋经济发展示范区、海上丝绸之路门户以及中国(福建)自由贸易试验区组成部分。
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为了使波形护栏的表面不发生腐蚀、氧化等现象,需要其表面进行喷漆处理。在现有技术中,对于波形护栏的表面进行喷漆处理,一般采用人工喷涂方式,通过人工使用喷涂壶在公路上对波形护栏进行喷涂,这种喷涂方式,一段公路的波形护栏往往需要几天的时间才能喷涂完毕,效率很低。也有少部分挂载在车辆上的简易喷漆装置,由于其与护栏的距离依靠车辆驾驶员控制,控制难度大,进而影响喷涂效果。
有鉴于此,本实用新型提供一种波形护栏喷涂设备,主要目的在于降低喷施操作难度,改善喷涂效果。为达到上述目的,本实用新型主要提供如下技术方案:本实用新型的实施例提供一种波形护栏喷涂设备,其包括:机架;喷施机构,其包括:支架,设置在所述机架上;喷头,至少3个喷头呈半包围状设置在所述支架上,实现从上方、正面和下方3个方向对护栏喷施涂料;行走机构,设置在所述机架上,实现所述机架的移动。
进一步地,还包括:第二喷施机构,与所述喷施机构设于所述机架的同一侧;所述第二喷施机构包括:第二支架,其一端固定地设置在所述机架上,另一端延伸向所述机架的一侧;滑动机构,固定地设置在所述第二支架的另一端;所述滑动机构上下滑动范围不小于护栏立柱的高度,使对护栏立柱的喷涂完整;喷头,至少3个喷头呈半包围状设置在所述滑动机构上,可沿所述滑动机构上下滑动;所述至少三个喷头的喷施方向在同一平面,在沿所述滑动机构上下滑动时,实现对护栏立柱的半包围喷涂。进一步地,还包括:风机组件,设置在所述机架上,用于给所述喷施机构提供吹向护栏的气流,将飞溅的涂料吹向护栏。进一步地,所述风机组件包括:风机支座,可旋转地设置在所述机架上,旋转轴为纵向设置;风机,可旋转地设置在所述风机支座上,旋转轴为横向设置。
随着城镇人口、车辆的日益增多,交通杂乱,导致了大大小小的车祸问题,为了能够更好地规划道路,尽量减少车祸的发生,各个城镇、乡村、高速道路上都广泛采取设置公路护栏,确实起到了很好的作用。波形护栏板是公路路面常见的防护设施之一,在车辆正常行驶的过程中,其主要功能为:1、有效的吸收碰撞时所发出的能量,减少事故发生率,降低人员伤亡,减少财产损失;2、对于驾驶人员的视线有较好的穿透作用,并起到引导驾驶人员的视线作用;3、与道路交通标线交相辉映,达到美化的效果,并有效的梳理交通秩序,引导交通。
目前波形护栏板安装施工常在野外进行作业,进行安装的护栏板材料大部分都是厂家提前加工成型的成品,它有以下几个特点:1、现有波形护栏板成型都是在大型设备在电机驱动结构下成型的,它的体积大,必须在特定的环境下才能生产,不能在临时场地进行加工;2、加工场地必须在有电的情况下进行作业;3、成型后的护栏板都是直线形状;4、成型设备大,移动困难。
野外护栏板安装作业是目前主要进行的,在野外进行护栏板安装时有以下几个方面面临的困难:1、在公路弯道处,护栏板需要沿路缘弧线安装,而现有常规护栏板形状都是直线型的,强行将波形护栏板弯曲,不能沿原有波形护栏板形状弯曲;2、在现场进行护栏板安装环境基本都是野外,因大型设备不能移动临时加工困难;3、现有人工强行将护栏板进行弯曲,没有模具成型非常困难;4、护栏板主要是进行防护作用,所以它的强度非常大。临时按公路形状加工的护栏板需要很大的力才能完成。
龙门式波形护栏板弯曲机,包括轮式移动载体平台,轮式移动载体平台上设置有龙门式箱体成型机构、柴油机、齿轮式液压马达、液压高压油管和手柄式多路操作阀,手柄式多路操作阀连接有液压油缸Ⅰ、液压油缸Ⅱ、液压摆线马达Ⅰ、液压摆线马达Ⅱ和液压摆线马达Ⅲ;所述龙门式箱体成型机构包括箱体、波形滚轮Ⅰ、波形滚轮Ⅱ、波形滚轮Ⅲ、波形滚轮Ⅳ、龙门架Ⅰ和龙门架Ⅱ,波形滚轮Ⅰ和波形滚轮Ⅳ固定装配在箱体上,波形滚轮Ⅱ和波形滚轮Ⅲ分别装配在龙门架Ⅰ和龙门架Ⅱ上;所述龙门架Ⅰ和龙门架Ⅱ分别与所述液压油缸Ⅰ和液压油缸Ⅱ相连;所述手柄式多路操作阀连接有手柄Ⅰ、手柄Ⅱ、手柄Ⅲ,手柄Ⅰ控制液压摆线马达Ⅰ,进而驱动液压油缸Ⅰ,手柄Ⅱ控制液压油缸Ⅱ,手柄Ⅲ控制液压摆线马达Ⅲ。
高速公路护栏特色:折弯即添加美观性,一起添加栏板强度,两者兼得;自动生产线挤压成型而成,外表整齐无损伤,防腐性极强;外表处理方式老练;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特色,室外环境中运用寿命可达10-25年;护栏结构简练、美观有用、便于运送、装置,防盗性能好,受实际地势限制小,关于山地、坡地、多弯地带适应性特强,本钱适中,适合大面积选用。当中央分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于110cm当桥面伸缩缝发生竖向、横向位移时,桥梁护栏在伸缩缝处可不连续,但应在伸缩缝两端设置专门的端部立柱,其中心间距不应大于2.0m。在混凝土护栏上附设轮廓标时,也需根据轮廓标的设置高度、间距、轮廓标类型考虑附着于护栏上的连接方式。许多高速省县级主干道和地方单位的小批量道路护栏安装都是采用本厂家生产的各类道路护栏,合作的生意伙伴颇多。
本厂家生产的波形护栏,是高级锌钢材质组成,不仅使用年限悠长,无论是耐磨性耐候性耐腐蚀性都是一线水准,采用喷塑技术涂绘各类国标颜色供你选择。
二波护栏板常用标准是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱114/140mm×4.5mm;波形护栏板长4.32米,装置时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分,波纹深度为85毫米,板厚分为2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米。 波形护栏立柱标准直径分为114毫米和140毫米,114适用于乡村路,县级路,山区路,省道。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。详细柱高由客户决议,车间订尺生产。
护栏已经成为道路的一项重要设施之一。它有效地规范着人们的交通行为,也为人们带来感。但是,随着生活水平的提高,道路上汽车的快速增长,道路交通问题的日益突出,交通事故也呈每年上升趋势。刹车失灵、司机操作不当、严重超载超速等原因,很多车辆直接与护栏冲撞,甚者直接冲破护栏,造成很大损失,轻则刮伤,重则造生伤亡。
到目前为止,混凝土护栏与金属固定护栏居多,混凝土护栏由多个水泥墩子组成,有的用铁栏杆或者铁链相互连接起来,有的则是单独放置,金属固定护栏,由多个扎于地面的立柱和横梁组合,横梁与立柱多数为螺栓连接。
混凝土护栏过于笨重,难以移动,金属固定护栏,要进行安装与紧固,以上两则都无法简便实现护栏的移动与护栏放置位置的改变,特别体现在道路中分带护栏,对分道转换和快速打开,极为不便。
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种防撞式中分带活动护栏,本实用新型提供一种防撞式中分带活动护栏,加强了防撞式中分带活动护栏的坚固性,提高了灵活性,同时也降低了安装和使用要求,节省了劳动力。
SB级波形钢梁护栏是一种常用的路基波形梁护栏,通过自身变形吸收碰撞能量,同时其纵向线形可改变失控车辆行驶方向,避免车辆驶离路面或进入对向车道,大限度降低事故危害程度,在公路生命防护工程中发挥重要作用。
在多年公路建设、改扩建和养护过程中,由于加工生产、施工安装、路面加铺改造等诸多原因,导致SB级波形梁护栏板安装高度不能满足规范要求。因此,需要对SB级波形梁护栏板进行的改建。
SB级波形梁护栏防阻块,包括顶板(1),所述顶板(1)的前端设置用于与波形梁护栏连接固定的波形梁护栏连接固定单元;所述顶板(1)的后端设置用于卡固到立柱上的立柱连接固定单元;
SB级波形梁护栏防阻块完全不需要改变立柱,只需要防阻块,即可实现SB级波形梁护栏板增,高的作用,具有SB级波形梁护栏板改建成本低、施工工期短、施工过程简单方便的优点,由于完全不需要改变立柱,因此,完全不存在影响路基稳定性的问题,保证了立柱的支撑强度。
通过对SB级波形梁护栏防阻块设计,防阻块装配高度,从而升高波形梁护栏板安装高度,具有加工容易,施工方便,成本降低的优点。
将防阻块侧板(护栏立柱对应位置部分)进行加长L1长度,螺栓孔位置随之延伸L1距离,在防阻块内侧顶板中心位置焊接竖直肋板,并在竖直肋板下面焊接平行于顶板的水平肋板,防阻块后部端板加长L1长度,并在加长侧板靠近护栏板安装孔一侧焊接竖隔板。如此,带动防阻块的护栏板安装孔L1高度(50~400mm),从而达到后的护栏板安装高度。
SB级波形梁护栏防阻块,结构简单,易于加工生产,造价较低,便于施工安装,调节高度可根据实际需要进行调整,可较经济便捷的解决公路建设、改扩建和养护过程中,SB级波形梁护栏板安装高度不满足规范要求的现实问题。
21世纪将是公路交通智能化的世纪,人们将要采用的智能交通系统,是一种先进的一体化交通综合管理系统;在该系统中,车辆靠自己的智能在道路上自由行驶,公路靠自身的智能将交通流量调整至佳状态,借助于这个系统,管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
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