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桥梁护栏达峰、桥梁护栏中和背景下，限产逻辑贯穿全年。自2020年年底以来，全年桥梁防撞护栏产量平控、唐山市2021年空气质量“退后十”、能耗双控、拉闸限电、采暖季限产、冬奥会限产陆续登场。数据显示，截至9月底，桥梁防撞护栏产量同比增长2%，若要完成全年桥梁防撞护栏产量平控任务，则10—12月日均桥梁防撞护栏产量需同比下降5.75%。考虑到10月以来样本钢厂铁水产量同比下降幅度超过13%，若后期铁水产量维持此下降幅度，则2021年全年桥梁防撞护栏产量同比下降幅度将超过1000万吨。折合成不锈钢复合管护栏，周度产量很难维持在300万吨以上。与限产相对应的是，2021年钢厂利润丰厚。近期，成本与钢材现货同步下移，钢厂利润自高位回落，其中华东地区独立电炉生产利润在100—200元/吨，整体呈现负反馈逻辑，下方将考验成本支撑有效性。展望后市，钢厂生产成本仍有350—600元/吨的下降空间，主要原因是桥梁护栏现货 轮200元/吨的提降正式落地，预计还有3—5轮提降空间，桥梁防撞护栏基本面偏弱，现货承压运行，考虑到现货及盘面已经历深跌，后期跌幅很可能在100元/吨以内。以目前钢厂4700—4800元/吨的生产成本测算，3900—4100元/吨的盘面价格是重要支撑区间。后期需要重点关注桥梁护栏现货提降对钢厂生产成本的影响。
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目前桥梁护栏，地产合理的资金需求正在得到满足，远月悲观预期将有所修正，只是地产下行趋势很难改变。经济下行压力加大，防撞护栏信贷政策或边际调整放松，远月地产用钢偏弱预期也会有一定幅度的修复，在不锈钢护栏收缩的预期下，远月不锈钢复合管护栏盘面将强于近月。基建投资表现不及预期，主要原因在于专项债发行放缓、财政支出转向民生、城投债融资趋严、基建项目审批趋严。此外，近年来地方政府财政吃紧，隐性债务风险也压制了基建投资的反弹。根据IMF的测算，2019年我国地方政府隐性债务规模达42.17万亿元，几乎是当年21.31万亿元显性债务的两倍，如何防范化解地方政府隐性债务风险是2021年财政的重点工作。在地产走弱背景下，桥梁护栏投资当月增速与不锈钢复合管护栏表观需求当月增速基本同步，基建投资表现不及预期也是不锈钢复合管护栏需求超预期下滑的原因之一。
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