上海到厦门冷藏物流欢迎咨询20

				 


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包含现状、结构、优点、难点、发展趋向等。（2）当地城镇产业发展规划剖析一则把握当地乡镇支柱行业的构成。以及支点支柱行业的关键公司遍及。二是当地货运物流产业链建设规划情况。包含发展趋向现状，总体规划，相关优惠政策。（3）销售市场的要求剖析当地货运物流规定是设计生产地货运物流？倘若是，那么关键公司究竟是谁？关键产品是什么？还是销地货运物流？万一是，那么关键规定公司（消费者）究竟是谁？规定什么？规定多少钱？并且是中转地货运物流？倘若是，本地的相关货运物流中转站器材设备和方法是不是考虑到货运物流转站规定？要踏踏实实实施当场市场调研，剖析项目周边地区的应该能竞争对手及其相关公司。调研宏观经济政策销售市场的要求后，还要参观考察项目周围地区市场的需求的状况。






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DDP对于出口商而言,物流存在哪些风险呢? 主要有以下几个：首先, 相对于FOB/CIF而言, DDP对卖方的风险要大得多, 应该说是风险的一种贸易条款. 在FOB或者CIF下, 当货物装上船, 风险就转移给了买方. 但是在DDP下, 卖方的风险要一直持续到交到客户手中. 当中货物出现任何差错, 都是卖方买单. 因此做DDP的卖方,能货物运输险, 出了问题还可以找保险公司.其次, 相对于FOB/CIF, DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策,有没有什么限制, 需不需要什么认证, 进口关税是多少。不事先了解清楚了,等货物到了目的港,再去解决的话,可就相当麻烦了. 比如说食品到美国,除了了解美国海关的关税,还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定.再者就是报价, DDP涉及的环节很多, 可能有些环节在初核算成本时没有考虑到, 比如目的港海关查验货物产生的查验费,甚至超期堆存费,还有其他一些环节产生出了额外费用. 因此再核算成本给客户报价时,能够多留出一些空间,以COVER掉意外的费用.
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