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笔者认为重要的因素便是钢厂与42crmo钢管贸商风雨同舟。上周国内钢材市场整体维持盘整，逐步企稳。临近春节，贸易商基本开始放假，下周起，商户基本将封库离场，交易时间有限，同时，终端用户也将停工休整，除了少数零星补货采购外，市场成交降至冰点。而相对高位的出厂资源使得贸易商基本停止囤货行为，中间需求难有大的起色，市场有价无市格局明显，因此，不管钢价涨跌与否，对现货市场成交影响有限。本周，市场需求进一步降低，成交冷清，经过前期价格一跌再跌，贸易商继续杀价意愿不强。同时，近期期货、电子盘市场震荡盘整，出现企稳现象，也增强部分贸易商信心，促使现货价格基本保持稳定。但是，目前下游终端放假逐渐增多，采购减小，导致市场库存较前期有所抬升，不少商家面临一定的出货压力和资金问题。本地建筑钢材价格阴跌不止，大致呈现出三个方面表现，具体来看，一、低库存，42crmo钢管源库存水平一直不高，大户的库存水平约在3000-4000吨左右，外围市场发往本地市场资源不多。二、低销量，由于价格的一路阴跌，42crmo钢管商家出货情况受到拖累，下游终端用户的采购积极性不高，市场成交不尽人意。三、心态低迷，基于低需求、低库存，贸易商心态普遍比较悲观，对后市行情并不看好，因此均以出货走量为主。短期之内本地建筑钢材价格可能仍以弱势盘整为主。从市场反馈的情况来看，昨日市场成交整体一般。目前市场需求依旧比较低迷，终端用户采购积极性不高，一般都是按需采购，很少有大的单子。中间商询价的多，但往往一个单子要反复比价，商家出货普遍不佳。不过近期新到资源有限，商家也不愿过多储备库存，部分规格资源有些短缺，商家补货积极性也不高。伴随着期货市场价格的继续下跌，周边地区现货价格维持低位对上海地区形成了一定的冲击，下游订单量较大时会考虑从周边提货；目前莱钢H型钢厂支撑主要来自货源稀少，尤其是普碳资源的可售量很少。据部分商家反馈，其自身普碳与低合金资源差价甚至不足100元/吨，另外鞍钢厚板资源售价继续下跌拖累四切边保性能厚板资源的售价。不锈钢复合管护栏厂家
不锈钢复合管护栏市场资金压力有所缓和，期螺持续反弹，且成本有走强迹象，商家盼涨心理强烈，现货稳中出现拉涨。不过，宏观经济仍较疲弱，需求回升仍存较大阻力。综合来看，预计本周钢价或部分上扬，但涨幅或有限。既然需求并无减少，且大的代理商日销量多于前期，足有话语权将把市场价格拉涨起来。然而，目前钢贸市场价格公开透明度高于以往，高出一点也会使得终端奔向它户。近年，钢厂为保订单顺利组织，不得不保证代理利益，推出后结算模式—即钢厂按市场月内运行情况给出实际结算价。这种模式造成了钢贸商不会因市场下跌而大幅亏损，也不会因市场大涨得到更多的利润。钢贸商仅取结算后的价差，随着参与后结算模式的钢厂越来越多，后结算资源占比越来越大，钢贸商为赚取更多的“固定价差收益”，必须加大销量，不再以拉涨市场价格作为攫取利润的根本目的。国内钢材市场刚刚经历了月末季度末资金紧张的压力，在主动降价出货的情况下，市场去库存得以维持，仅降幅有些许收窄；近期南方地区雨水相对密集，在一定程度上限制了下游需求的释放。下游需求释放小幅减速，主要是因为南方地区连续的雨水天气限制，但全国工地项目开工正在增多，因此，整体需求继续好转的态势没有改变。但从上表可知，当前线螺等建筑钢材需求相对要强于板材市场；板材因为制造行业的持续低迷，导致终端采购积极性不高；但当前板材市场库存处于较低水平，供应压力尚且较弱，在热卷期货上市后积极走势的拉动下，市场对的惜售情绪有所，导致市场库存不降反增；整体来看，当前钢材社会库存远低于去年同期，相对而言市场压力较低，短期内不会成为拖累钢价低迷的主要原因。目前可以肯定的是，钢铁行业目前存在的困难和矛盾依然没有改变，所谓好转也仅仅是因为季节性的因素和市场的波动带来的。”而正能量背后存在的隐患，对此分析师表示，“正能量有限，而且也存在负能量。比如成本作用比较滞后，前期矿价连跌，造成当前钢材成本支撑是趋弱的。目前钢市一路下行的调整阶段正在被打破，在积蓄能量实现反转，但是实际成交状况并没有表现强劲。
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本标准是为固定式工业防护栏杆的设计、制作和安装提供主要技术依据，以保证劳动者的。
本标准适用于一般工业企业中的平台、人行通道、升降口等有跌落危险的场所，不适用于船舶和民用建筑。
1定义
1.1固定式工业防护栏杆：沿平台等场所敞开边缘固定安装的防护装置(如图)。
1.2立柱：栏杆的垂直构件。
1.3扶手：固定于立柱上端的防护构件。
1. 4横杆：固定于立柱中部的连接构件。
1.5挡板：固定于立柱下部的防护板。
2技术要求
2. 1防护栏杆的高度不得低于1050mm，在疏散通道等特殊危险场所的防护栏杆可适当加高，但不应超过1200mm。
2.2栏杆的全部构件采用性能不低于 A3F的钢材制作。
2.3栏杆的结构座全部采用焊接，焊接要求应符合《钢结构焊接规范》。当不便焊接时也可用螺栓连接，但必须保证结构强度。
2.4所有构件表面应光滑、无毛刺，安装后不应有歪斜、扭曲、变形及其他缺陷。
2.5立按和扶手宜采用外径φ33.5mm的钢管或50×4角钢，立柱间距不得大于1000mm。
2.6横杆采用不小于30×4扁钢或φ16圆钢。横杆与上下构件的间距不得大于380mm。
2.7挡板采用不小于100×3扇钢。
2.8室外栏杆的挡板与平台面的间隙宜为10mm，室内不宜留间隙。
2.9栏杆端部必须设置立校或与建筑物牢固连接。
2.10栏杆必须涂防锈漆。并按 GB2894-82《标志》涂表面漆。
3强度检验
栏杆整体组装后，在所有相邻两根立往间的扶手中点处，从水乎方向垂直施加50kg／m的荷载，持续2min，卸载后不得有损坏和变形，
4标记
栏杆型号表示法：
标记示例：LG-1050
表示高度为1050mm的防护栏杆。
-《固定式工业防护栏杆》编制说明
一、编制过程
《固定式工业防护栏杆》标准，是原劳动总局委托吉林省劳动保护科学研究所制订的。接受任务后，我们对国内工业栏杆的使用情况进行了重点调查，并收集了有关的国内外资料，经过了一系列的实验、研究和测试，编写了《固定式工业防护栏杆》标准。
二、编写标准的目的及意义
栏杆在工业生产中是应用广泛但又简单、基本的防护设施。在工厂或矿山中到处可见。但我国工业使用的防护栏杆，一直没有一个统一的标准。所以，在使用过程中，因高度不够或强度不够以及其它原因，造成了一些伤亡事故和不应有的损失。为此，本标准结合生产实际以人机工程学为基础，从生产的角度出发，确定栏杆的基本尺寸数据，作为各工业企业部门统一的防护栏杆标准。
三、制定一个什么样的标准
通过对国内外防护栏杆使用情况的具体分析，我们认为：对于防护栏杆，只作高度、扶手尺寸等参数的规定为好。这是因为不管栏杆用于什么行业，都是为了人员从高处跌落，所以关键的问题是栏杆的高度和强度。因此，我们决定抓住实质，对细节不作详细的规定，不过多考虑特殊情况，制订一个各行业通用的栏杆标准。
四、确定主要参数尺寸的依据
1.防护栏杆高度的确定
设置防护栏杆的目的，特别是高处平台上的防护栏杆，在于防止人体从高处坠落事故的发生。它的高度是与人体身高的数值密切相关的。它要求站在栏杆内侧的人体意外向外倾斜时，能有效的发挥保护作用，不发生坠落。显然，栏杆的低高度必须超过人体站立时的重心高度，否则，就起不到保护作用。可见，人体身高的测量数据就是设计栏杆高度的基础数据。我们在确定这一数据的时候，避免了不必要的大规模的人体测量工作，而着重搜集、借用了国内现有的人体测量数据。考虑到登高作业主要是正常男性工人进行，女工较少，而且男性身高大于女性身高，因此，在栏杆标准设计中采用男性身高值是比较妥善的。现将国内在建筑、服装、家具、空军、体育和中国科学院古脊椎动物古人类研究所与北京劳动保护研究所等单位对有关人体身高的测量数据列入表1。
对表1中数据进行分析比较后，我们选用了1980年中国科学院古脊椎动物古人类研究所与北京劳保所联合测定，经中国科学院应用数学研究所处理的我国14个省的人体测量数据。这组数据是近年来新的数据，样本大，测量的地区广泛，特别是包括了朝、蒙、维、回、藏、彝、壮等较多的少数民族，能较好的代表我国人群的特点。
在人体重心高度与身高的比例问题上,到目前，我们还未看到国内有关这方面的材料。那么借用国外的研究成果是否可行呢?从资料中看到，欧美人的身材比较高大，其体形特点是长四肢短躯干型。和我国人的特点相差较大。而日本人身高的均值为1656mm，和我国人身高的均值1656.03mm很相近，只差0.03mm，而且同属于长躯干短四肢的亚洲型人种。这样在考虑我国人体重心高度时供用日本人体重心高度与身高的比例关系是完全可行的。因此，我们采用了日本松井秀治著的《运动と身体の重心》一文中所介绍的资料，男性的全身重心从头顶计算位于身长的46％处，换算成 人体直立状态时的重心高度是身高的54％、以此计算我国男人直立状态时的重心高度：
取平均身高+3倍标准差得身高值：
1656.03+3×61.57=1840.74mm
则重心高度为1840.74×54％=993.9996≈994mm
穿鞋后的重心高度：994+20=1014mm。
从统计学的角度看，此值已代表了我国99.73％的男人的重心高度。所以，防护栏杆的高度必须大了1014mm。此外考虑到人在栏杆附近走动或待杆行走姿势时，在某种程度上提高了人体的重心高度。因此对高处作业的防护栏杆的低高度确定为1050mm。
考虑到高空作业必然造成 人的心理状态的改变。特别是缺乏锻炼者，在登高作业时，常常引起精神紧张，甚至产生恐惧心理，而造成不因素。如适当提高防护栏杆高度将会增加人们心理的感。因此，对于超过三级作业高度等特殊危险的场所，可在栏杆低安金高度的基础上适当加高，但不宜超过1200mm。因为我们在作随着工作高度的增加人们要求防护栏秆高度的心理和生理指标的实验过程中，发现受试者对超过1200mm后栏杆高度增加的主观感觉差异不大。
2.扶手外径的确定
栏杆上部扶手的外径应采用人手握力量大的外径。在日本“人间工学船装技术基准”中所应用和介绍的日本手握柄的力量大时的外径为30～40mm，佳值是34mm。我们采用了这个尺寸以保证人在高空平台上手握扶手时的舒适感和感。因此，扶手外径确定为33.5mm(公称直径为“1”)钢管为理想。
3.钢栏杆允许强度值的确定
对防护栏杆水平横向的承载能力搜集到的国内外资料来看多少有些差异。? 美国标准中规定栏杆顶部水平负载为34kg／m，末端立桩顶部应能承受90.72kg／m的负载。
日本工业标准中规定栏杆顶部横向承载50kg／m。
法国对人流集中场所的栏杆规定水平推力为80kg／m。
我国《工业与民用建筑结构荷载规范》(TJ9-74)中规定楼梯看台，阳台和上人的平顶屋面等的栏杆水平载荷应按所属房屋分别采用：
住宅、宿舍、办公室、旅馆 ................................50kg／m；
学校、剧场、商店、体育场 …………………………………………100kg／m。
综上所述考虑到工业平台上的人流并不集中，并根据机械设计手册中介绍的人的大推、拉作用是30kg和38kg，本标准对防护栏杆的承载能力遵循《工业与民用建筑结构荷载规范》中规定的50kg／m这一强度值。
4.立柱、横杆间隙的确定
(1)立柱间距
由防护栏杆整体受力来确定立技间距是一个比较复杂的问题，对这个问题我们请教了吉林工学院材力教研室的老师和吉林省建筑设计院的同志，他们的意见是：由于防护栏杆要求的精度不高，可用简单的方法近似计算。因栏杆的主要承重构件就是立柱，若立柱能满足已确定的50kg／m的强度要求即可。
目前，国内外常用的立柱间距是：900、1000、1200mm。立柱间距与栏杆材质有很大关系，这里我们就接已确定的材料和强度值来确定这一数据。
由于防护栏杆在起作用时都是局部受力。因此我们取一段(两个立柱间距)栏杆进行计算，以材料为A3F的钢管栏杆为例：
立柱间距为900mm时因强度值是50kg／m，所以这段栏杆上应承受90kg，按不利的集中荷载计算，每根立柱平均承载30kg，由弯曲强度公式：
σ= M/W = PL/W = 30×105/2.45 = 1285kg.m*2*<[σ]
同理：
立柱间距为1000mm时，
M/w = 33.5×105/2.45 = 1427kg/m*2*[σ] 立柱间距为1200mm时，
M/W = 40×105/2.45 = 1714kg/m*2*[σ] 由计算我们不难看出既又经济的数值是1000mm，确定该值为立柱的间距值还有另一个原因，就是这一值与国际标准 ISO3674-1976《造船--内河船--甲板栏杆》中规定的立柱间距相吻合。除理论计算外，我们又通过强度试验对这一数值进行了验证，完全满足要求
(2)横杆间隙
参考1966年关于满载吃水线的国际条约(INTERNATIONAL CONVENTION ON LOAD LINES1966)的第25条“船员防护”中对栏杆、横杆间隙的规定。把该规定简略成下图所示：
此规定是对船上的栏杆所做的要求，它在有效防护船员方面考虑的很周密。低层隔栏与甲板距离不大于23Omm是考虑到船员在甲板上滑倒时也不至于从栏杆下边滚落海中。这对在高处平台作业的人员也适用。我们决定本标准的横杆间隙参照该规定，横杆间隙大不应超过380mm。对于防护栏杆的底部，为防止人员或物料滑落，增设了100mm高的防护挡板。对高的1200mm的防护栏杆底部间隙就由380mm减少到280mm，虽然已比条约的规定大一些，但防护挡板弥补了这一不足。我国的男女平均肩宽都在400mm左右，胸廓前后径是200mm，存取动作时的低身高是800mm，由此看来，我们确定的防护栏杆间隙，若不是人为有意识的往外钻的话，人无论是站立、下蹲、还是发生意外情况时都不可能从防护栏杆的间隙中漏出去。
另外，考虑到室外平台上的流水问题，本标准中还规定室外平台的防护板与平台面留有10mm的间隙。
五、实验及分析
在已固定好的防护栏杆试件的两根立柱间的扶手上横向施加试验荷载，2min后卸载观察其结构变化及变形。
加载顺序：20、50、80、100、200kg／m。
实测结果与理论计算值整理见表2：(理论计算值公式见附录2)
1.承载能力
根据实验情况，设计荷载是50kg／m，实际实验加至200kg／m时栏杆才出现变形1mm，卸载后没有破坏现象。这说明栏杆的水平承载能力距栏杆破坏还有很大潜力，系数大于4。
2.变形
各试验阶段的实测值与理论计算值相比较均未超过理论计算值。从实测记录上看，随着载荷量的增加变形量增加，但卸载后立刻恢复原状，这说明栏杆一直处在弹性变形阶段。由此可以肯定栏\杆有足够的度。
六、其他
各行业根据其生产的不同特点在本标准的基础上增加防护措施，应该认为是合理的。
以上是工业防护栏杆的编制说明，由于我们在制订标准方面缺少经验，对于一些问题还考虑的不够周到，有待补充和修订。
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防护栏杆的国内外情况
一、国内情况
对防护栏杆，建国后早的文字材料是56年国务院通过的《工厂卫生规程》中第十一条：“升降口和走台应设围栏，走台栏杆高度不能低于一公尺。”除此以外一机部、六机部、建工部、冶金部均颁布过部颁标准。我们在调研中许多单位对防护栏杆的高度说法不一，没有做过强度试验或没有确切的数据，都希望有一个具体的指导性文件。
二、国外情况
从搜集到的资料看，目前世界上制定了栏杆标准的有：美国、联邦德国、日本、挪威、瑞典，这些标准都在随着生产的
发展和科学研究的深入，不断的充实修订。
分析了高频焊管生产过程中影响产品质量的主要因素，指出应对原材料、焊接工艺和轧辊调节三个环节进行重点控制，并对如何加以有限地控制提出了一些相应的措施不锈钢复合管护栏厂家钢管生产过程中质量的重点控制环节在高频焊管生产过程中，如何确保产品质量符合技术标准的要求和顾客的需要，则要对钢管成产过程中影响产品质量的因素进行分析。有数据统计认为，在生产过程中影响钢管产品质量的要素主要有原材料、焊接工艺、轧辊调节这三大环节，三者对钢管产品质量的影响的总和占80.01%。而轧辊材质、设备故障、生产环境及其他原因等四个方面的要素，对钢管产品质量的影响占19.99%，属于相对次要环节。因此，在钢管生产过程中，应对原材料、焊接工艺和轧辊调节三个环节进行重点控制。 1 原材料对钢管焊接质量的影响
钢管废品因果分析结果显示,影响原材料质量的因素主要有钢带力学性能不稳定、钢带的表面缺陷及几何尺寸偏差大等三个方面,因此,应从这三个方面进行重点控制。
1.1 钢带的力学性能对钢管质量的影响
焊接钢管常用的钢种为碳素结构钢,主要的牌号有Q195、Q215、Q235三种,其力学性能如表2规定。
三种碳素结构钢制钢管的力学性能
牌号软状态钢管低硬状态钢管
-抗拉强度 σb/MPa伸长率 δ5/%抗拉强度 σb/MPa伸长率 σb/MPa
Q195≥315≥22≥335≥14
Q215-A、B≥335≥22≥355≥13
Q235-A、B≥375≥20≥390≥9
钢带屈服点和抗拉强度过高,将造成钢带的成型困难,特别是管壁较厚时,材料的回弹力大,钢管在焊接时存在较大的变形应力,焊缝容易产生裂缝。当钢带的抗拉强度超过635MPa、伸长率低于10%时,钢带在焊接过程中焊缝易产生崩裂。当抗拉强度低于300MPa时,钢带在成型过程中由于材质偏软,表面容易起,特别是在焊接直径60mm以上的钢管时,钢管表面出现明显的、有规律性的圈形,严重时,会引起整批的钢管报废。可见,材料的力学性能对钢管的质量影响很大,应从材料强度方面对钢管质量进行有效地控制。
1.2 钢带表面缺陷对钢管质量的影响
钢带表面缺陷常见的有镰刀弯、波浪形、纵剪啃边等几种,镰刀弯和波浪形一般出现在冷轧钢带轧制过程中,是由压下量控制不当造成的。在钢管成型过程中,镰刀弯和波浪形会引起带钢的跑偏或翻转,容易使钢管焊缝产生搭焊,影响钢管的质量。钢带的啃边(即钢带边缘呈现锯齿状凹凸不平的现象),一般出现在纵剪带上,产生原因是纵剪机圆盘刀刃磨钝或不锋利造成的。由于钢带的啃边,时时出现局部缺肉,使钢带在焊接时易产生裂纹、裂缝而影响焊缝质量的稳定性。
1.3 钢带几何尺寸对钢管质量的影响
当钢带的宽度小于允许偏差时,焊接钢管时的挤压力减小,使得钢管焊缝处焊接不牢固,出现裂缝或是开口管;当钢带的宽度大于允许偏差时,焊接钢管时的挤压力增加,在钢管焊缝处出现尖嘴、搭焊或毛刺等焊接缺陷。所以,钢带宽度的波动,不但影响了钢管外径的精度,而且严重影响了钢管的表面质量。对要求同一断面壁厚差不超过规定值的钢管,即要求壁厚均匀程度高的钢管,钢带厚度的波动,会将同一卷钢带厚度差超出的允许值转移到成品钢管的壁厚差,使大批钢管厚度超出允许偏差而判废。厚度的波动不仅影响成品钢管的厚度精度,同时,由于钢带的厚薄不一,使钢管在焊接时,挤压力和焊接温度不稳定,造成了钢管焊接时焊缝质量不稳定。
此外,由于钢材内部存在着夹层、杂质、沙眼等材料缺陷,也是影响钢管质量的一个重要因素。因此,在钢带焊接前,要检查每卷钢带的表面质量和几何尺寸,对钢带质量不符合标准要求的,不要进行生产,以免造成不必要的损失。
2 高频焊接对钢管质量的影响
在钢管高频焊接过程中,焊接工艺及工艺参数的控制、感应圈和阻抗器位置的放置等对钢管焊缝的焊接质量影响很大。
2.1 钢管焊缝间隙的控制
钢带进入焊管机组经成型辊成型、导向辊定向后,形成有开口间隙的圆形钢管管坯,调整挤压辊的挤压量,使得焊缝间隙控制在1～3mm,并使焊口两端保持齐平。焊缝间隙控制得过大,会使焊缝焊接不良而产生未熔合或开裂;焊缝间隙控制得过小,由于热量过大,造成焊缝烧损,熔化金属飞溅,影响焊缝的焊接质量。
2.2 高频感应圈位置的调控
感应圈应放置在与钢管同一中心线上,感应圈前端距挤压辊中心线的距离,在不烧损挤压辊的前提下,应视钢管的规格而尽量接近。若感应圈距挤压辊较远时,有效加热时间较长,热影响区宽,使得钢管焊缝的强度下降或未焊透;反之感应圈易烧毁挤压辊。
2.3 阻抗器位置的调控
阻抗器是一个或一组焊管专用磁棒,阻抗器的截面积通常应不小于钢管内径截面积的70%,其作用是使感应圈、管坯焊缝边缘与磁棒形成一个电磁感应回路,产生邻近效应,涡流热量集中在管坯焊缝边缘附近,使管坯边缘加热到焊接温度。阻抗器应放置在V形区加热段,且前端在挤压辊中心位置处,使其中心线与管筒中心线一致。如阻抗器位置放置的不好,影响焊管的焊接速度和焊接质量,使钢管产生裂纹。
2.4 高频焊接工艺参数--输入热量的控制
高频电源输入给钢管焊缝部位的热量称为输入热量。将电能转换成热能时,其输入热量的公式为:
Q=KI2Rt (1)
（1）式中
Q-输入管坯的热量;
K-能量转换效率;
I-焊接电流;
R-回路阻抗;
t-加热时间。其中加热时间:t=L/v (2)
（2）式中
L-感应圈或电极头前端至挤压辊的中心距;
v-焊接速度。
当高频输入的热量不足且焊接速度过快时,使得被加热的管体边缘达不到焊接的温度,钢铁仍保持其固态组织而焊接不上,形成了未熔合或未焊透的裂纹;当高频输入热量过大且焊接速度过慢时,使得被加热的管体边缘超过了焊接温度,容易产生过热甚至过烧,使焊缝击穿,造成金属飞溅而形成缩孔。从公式(1)、(2)中可知,可以通过调整高频焊接电流(电压)或调整焊接速度的方法,来控制高频输入热量的大小,从而使钢管的焊缝既要焊透又不焊穿,获得焊接质量优良的钢管。
3 轧辊调节对钢管质量的影响
从钢管废品因果分析图可看出,轧辊调节是属钢管的操作工艺。在生产过程中,轧辊损坏或磨损严重时,在机组上需要更换部分轧辊,或某个品种连续生产了足够的数量,需要更换整套的轧辊。这时都应对轧辊进行调节,以获得良好的钢管质量。如轧辊调节得不好,易造成钢管管缝的扭转、搭焊、边缘波浪、鼓包及管体表面有压痕或划伤,钢管椭圆度大等缺陷,因此,换辊时应掌握轧辊调节的技巧。
(1)更换钢管规格,一般都对整套轧辊进行更换。轧辊调节的方法是:用钢丝从机组入口到出口拉一条中心线,进行调整,使各架孔型在一条中心线上,并使成型底线符合技术要求。更换轧辊规格后,首先对成型辊、导向辊、挤压辊、定径辊作一次的调节,然后重点对成型辊的封闭孔型、导向辊、挤压辊调节。(2)导向辊的作用是控制钢管的管缝方向和管坯底线高度,缓解边缘延伸,控制管坯边缘回弹,保证管缝平直而不扭转进入挤压辊。如导向辊调节不好,在钢管的焊接过程中,易造成钢管管缝的扭转、搭焊、边缘波浪等焊接缺陷。
(3)挤压辊是焊管机组的关键设备,其作用是将边缘被加热到焊接温度的管体在挤压辊的挤压力作用下完成压力焊接。在生产过程中,要控制挤压辊开口角的大小。挤压力过小时,焊缝金属强度下降,受力后会产生开裂;挤压力过大时,降低焊接强度,而且使外毛刺量增加,易造成搭焊等焊接缺陷。
(4)在焊管机组慢速起动的过程中,应密切注意各部位轧辊的转动情况,随时调节轧辊,以确保焊管的焊接质量和工艺尺寸符合规定的要求。
4 结 语
综上所述，对高频焊接钢管生产过程中的原材料、焊接、轧辊调节三个重要的环节，实行严格的控制，则焊管质量会得到有效的提高。
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