以下是:63KVAS11/S13油浸式电力变压器货源充足的产品参数
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潜油泵轴承磨损，金属粉末进入油箱中，堆积在底部，在电磁引力作用下形成桥路，使下铁轨与垫脚或箱底接通，造成多点接地。运行差，不按期检修。变压器铁芯故障的测试方法钳型电流表法（在线测量）。 对铁芯外引的变压器用钳型电流表法，能准确地、不停电测试铁芯多点接地故障。色谱分析法（带电取油）。抽样进行色谱分析，若总烃明显增加，且气体中的、占主要成分，可能是铁芯多点接地或铁芯硅钢片间维缘损坏。 绝缘电阻法（停电测试）。用2500伏摇表摇测铁心与外壳之间电阻，绝缘电阻在200兆欧及以上，说明铁芯绝缘良好。若测量值为200~400欧时，说明铁芯有高阻接地点；若测量值为1000欧以上时，流过地线的电流较小，且难以将故障排除，可继续运行，定期进行在线监测；若测量值为1-2欧，则判断铁芯有金属接地点，必须对变压器进行处理。 允许温度变压器运行时，它的线圈和铁芯产生铜损和铁损，这些损耗变为热能，使变压器的铁芯和线圈温度上升。若温度长时间超过允许值会使绝缘渐渐失去机械弹性而使绝缘老化。变压器运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温度，其次是铁芯的温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。 变压器的上部油温高于下部油温。变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于绝缘的变压器在正常运行中，当周围空气温度为400C时，变压器绕组的极限工作温度是1050C。由于绕组的温度比油温度高100C，为防止油质劣化，规定变压器上层油温不超过950C，而在正常情况下，为防止绝缘油过速氧化，上层油温不应超过850C。 对于采用油循环水冷却和风冷的变压器，上层油温不宜经常超过750C。(这种变压器上层油温允许值为800C)允许温升只变压器运行中的上层油温，还不能保证变压器的运行，还必须上层油温与冷却空气的温差—即温升。
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如此一来，发电厂就可以建在远离城市的地方。到目前为止，上大多数的电要经过一系列的变压器才能终到达用户那里。由此看来，变压器的功用还是很大的。一旦变压器发生故障，那将会在大面积范围内引发断电事故，由此带来的后果也不堪设想。 变压器是如何改变电压高低的1831年，法拉第从实验中发现电磁感应现象，为变压器的发明打下了基础。后来，人们根据法拉第电磁感应定律和楞次定律，发明了变压器。变压器一般有两个绕在同一闭合式铁芯上的绕组。 输入电能的叫一次绕组，输出电能的叫二次绕组。交流电流经过一次绕组所产生的磁力线通过铁芯而在二次绕组中感应出电压。一次绕组和二次绕组数量的不同使电压能够实现高低压变化。变压器主要由哪些部分组成变压器的主要组成部分有绕组、铁芯、油箱、套管、变压器油及冷却装置。 因为变压器常常披着厚厚的铁甲，我们看不到它的里面，其实铁甲下藏着缠绕得密密匝匝的金属线圈，这些线圈(绕组)是用带绝缘包层的铜线(也有用铝线的)制成的，线圈(绕组)套在硅钢片(矽钢片)叠压组成的铁芯外面，为了散热条件，这些线圈(绕组)又被整个浸没在冷却的绝缘油中。
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