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变压器吊装前，应对变压器的基础、基础道轨或预埋钢板进行检查验收。对于架空安装的变压器应对架空的变压器台进行检查验收，以保证变压器基础或变压器台子的强度、几何尺寸、坐标和标高等符合设计和施工规范要求。一般要求变压器的基础轨道或预埋钢板应水平并且两条平行。 变压器的轮距与轨距应相符，中心对正，其允许偏差不大于10mm。装有气体继电器的变压器，变压器顶盖沿气体继电气流方向应有1%～5%的升高坡度。当变压器采取硬母线直接进户时，变压器基础中心线应与穿墙隔板的中心对齐；当变压器与母线相连接时，母线的中心应和变压器的基础中心对齐。 装有滚轮的变压器，滚轮应能灵活转动，在变压器就位后，应将轮子固定牢靠。变压器吊装时，应按出厂说明书指出的位置吊挂钢丝绳，以免将变压器外壳或零部件拉坏。变压器吊装时，要轻吊轻放。变压器就位后用水平尺和线锤进行校正，以保证符合设计及规范的要求。 变压器校正合格后要及时固定牢。油箱与油箱直接连通的附件在安装时，内部都必须清洗干净，安装牢固。连接处必须密封无渗油现象。安装完后，可用70kPa压力的变压器油试压，压力持续30min，检查无渗漏为合格。往变压器油箱内注油时，油 要符合设计要求，并经过化验证明油质合格，油量一定要加够。
变压器运行前的调试检查变压器的变比和连接组别，测量高低压绕组的直流电阻，将结果与厂家提供的出厂试验数据相比较。检查线圈间及线圈对地的绝缘电阻，若绝缘电阻明显低于设备出厂测量数据，则表明变压器受潮。 当绝缘电阻低于1000Ω/V(运行电压)时，则变压器必须进行干燥处理。耐压试验的试验电压应符合规定，做低压耐压试验时，温度传感器TP100应取出，试验结束后，及时将传感器归位。当变压器装有风扇时，应将风扇通电运转并确保其运行正常。 试运行变压器经过投入运行前的认真检查后，便可通电试运行。试运行期间，必须注意检查以下各点。有无异常声响、噪声和振动。有无焦臭味等异常气味。有无因局部过热造成变色。通风换气是否良好。此外，还应该注意以下几点。 ，干式变压器虽然耐潮性强，但由于它一般为敞开式结构，还是容易受潮的，尤其是生产的干式变压器绝缘水平较低(较低绝缘等级)。因此，干式变压器在相对湿度70%以下运行才能较高的可靠性。干式变压器也应避免长期停运，以免严重受潮。 当绝缘电阻值低于1000/V(运行电压)时，说明变压器严重受潮，应停止试运行。第二，发电站升压用的干式变压器不同于油浸式变压器，禁止低压侧开路运行，侧发生过电压或线路受到雷击，导致传递过电压而将干式变压器绝缘击穿。 为了防止传递过电压危害，在干式变压器电压母线侧应加装一组过电压保护避雷器(如Y5CS氧化锌避雷器)。结语干式变压器作为输配电线路中的重要电力设备之一，以其绝缘强度高，抗短路能力强及环保、防火、防爆、免等优点，越来越受广大用户的欢迎。
分接箱内部的微动开关的不可靠性以及切换开关的位置存在螺丝松动等原因也很有可能造成分接开关出现连动问题。切换开关出现拒动负荷切换电压只存在于有载分接开关的切换开关位置。当出现切换开关拒动时，就会造成开关带负荷预选电压出现现象，导致出现烧损事故。 所以说，针对切换开关出现拒动的问题应认真对待，仔细的查找原因所在。首先，看是否是快速机构的弹簧拉力不够大或者是因拉力过大而将弹簧拉断从而使切换开关出现拒动问题。其次，检查是否是由于切换开关没有安装防爆装置或者是切换开关的软连线出现了松动问题，从而导致切换开关出现拒动。 再者，检查是否是切换开关的油室底盘跟中心轴之间太严密，或者是切换开关没有插到位等都可能是造成切换开关出现拒动的原因。过渡电阻松动或断开一旦出现过渡电阻松动或断开的情况，则会造成变压器出现烧毁的后果。 如果有载分接开关在过渡电阻已经烧断的情况下，仍然带负荷切换，不仅会造成负载电流中断，还会使动静触头开口和过渡电阻的断口位置全部出现相电压。这个电压会在动静触头断开的产生强大的电弧，从而致使切换的两接头位置间出现短路，从而导致变压器的高烧毁。 它原理简单但根据不同的使用(不同的用途)变压器的绕制工艺会有所不同的要求。变压器的功能主要有：电压变换;阻抗变换;隔离;稳压(磁饱和变压器)等，变压器常用的铁心形状一般有E型和C型铁心。一、变压器的基本原理当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时，导线中就有交变电流I1并产生交变磁通ф1，它沿着铁心穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。 在次级线圈中感应出互感电势U2，同时ф1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1，E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近，从而限制了I1的大小。为了保持磁通ф1的存在就需要有一定的电能消耗，并且变压器本身也有一定的损耗，尽管此时次级没接负载，初级线圈中仍有一定的电流，这个电流我们称为“空载电流”。
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