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据测算，2017年声测管行业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量分别为106万吨、172万吨、281万吨，占全国排放总量的7%、10%、20%左右。随着 环境治理力度不断加强，特别是燃煤电厂实施超低排放以来，火电行业污染物排放量大幅度下降，2017年声测管行业主要污染物排放量已超过电力行业，成为工业 部门声测管的污染物排放来源。
同时，声测管行业是货物运输量声测管的行业之一，我国声测管行业货运量为40亿吨以上，占全国货运总量1/10左右。与国外声测管行业以铁路和水路运输为主不同，我国声测管行业主要依靠公路运输，运输过程中的氮氧化物、颗粒物排放非常突出，占声测管企业自身排放的20%以上。
我国焦铁比为0.56，较2017年降低4个百分点，为2002年以来的水平。2019年，在环保压 力加大和焦化行业去产能的双重限制下，焦炭产能释放将继续受到影响。在1月21日生态环境部的例行新闻发布会上，大气环境司司长刘炳江表示，生态环境部将 针对当前汾渭平原在大气污染防治和重污染天气应对方面采取措施，推动汾渭平原空气质量改善。作为我国焦炭主产区之一的汾渭平原，2019年环保压力依然较 大，预计我国焦炭供应将继续偏紧，市场价格将以高位震荡为主。
综合以上分析，笔者认为，鉴于基础设施建设投资发力，且需求释放早于去年，而供应面压力适中，预计今年上半年国内声测管市场将以震荡运行为主。值 得一提的是，春节长假后首周国内声测管市场五大声测管品种库存量为1438.7万吨，较2018年同期（以春节为节点）减少70万吨。按照节后库存增长速度， 预计今年3月份市场库存峰值将大概率低于2018年同期。尤其是建筑声测管市场，截至3月1日，国内市场螺纹钢库存量为907.16万吨，较去年春节后同期 相比减少71.66万吨；线材库存量为373.23万吨，减少1.4万吨。由此可见，我国建筑用材供求形势稳中向好。
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一 成本经济：
在较深的桥梁码头高层建筑钻孔灌注桩施工中，对于灌柱桩基检测要求采用声波透射法检测桩基质量，按照设计要求应该预埋检测管（声测管）。桩径0.8m 以下的需埋设两根检测管，两根检测管必须固定在钢筋笼内同一直线上。桩径0.8m-2.0m的需埋设三根检测管，三根检测管必须呈等腰三角形固定在钢筋笼内。2.0m以上的需埋设四根检测管，四根检测管必须呈正方形固定在钢筋笼内。常规要求采用外径50-60mm的钢管，壁厚3.5mm左右，施工中采取现场焊接法。这种方法在施工中所需成本高，操作复杂，给现场施工带来极大不便，施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率，降低了施工成本。
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