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公交站台合格才发货

  • 公司: 零商广告设备有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:陈经理
  • 更新时间:2024-11-17 12:22:36 浏览次数:1
  • 所在地:黔东南
  • 标题:公交站台合格才发货
  • 来源: huaergg
公交站台合格才发货
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以下是:公交站台合格才发货的产品参数
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以下是:公交站台合格才发货的图文介绍



   宿迁市宿豫区永强广告制品厂是一家专门研发、生产和销售各种智能灯箱的工厂,主要产品有:广告机、智能换画灯箱、超薄导光板灯箱、擦鞋机智能换画灯箱、LED显示屏、数字滚轴等。长期致力于自动控制和光电应用领域的开发和研究,并积累了丰富经验。以先进、稳定的技术不断为客户推出各种先进的广告展示设备。目前在江苏宿迁有约6000平方米厂房,配备有包括六轴数控液压转塔冲床、数控剪板机、电液同步数控四轴折弯机、自动喷漆流水线等多种大型数控设备。公司目前拥有近二十名在自动电气化工程师的专家队伍。产品不但造型美观而且拥有技术领先、运行稳定、经久耐用等优点。产品已销往全国各地,而且还出口欧洲及东南亚等地方。我们实施严格的质量管理体系,每项工作从细节开始、分工明确、率生产、服务***。目前客户已超过500多家,遍及国内所有省份。专业化的研发体系,完善的销售网络,现代化的生产线,精干团结的核心团队是我们良性发展的基础和保证。我们将一切可能不断变为现实,以注重工作细节、注重产品质量、注重服务、注重信誉为发展原则,以很好的声誉赢得客户的信赖和认可作为专业的广告人前景无限,更加注重业界的繁荣发展、积 探索、锐意创新,以先进的经营理念和管理阔步前进,引领广告业的前沿。我们的经营理念诚信是我们的基础创新是我们的事业优质是我们的标准服务是我们的承诺生产厂家







贵州黔东南零商广告设备有限公司本着“品质至上、信誉至上、服务至上、时间至上”的企业经营理念,“诚信经营、信誉为本”的经营宗旨, 是一家专业研究、开发和销售 候车亭专业性企业,公司产品主要有 候车亭等系列,品种多,规格全。坚信客户永远是公司发展的源泉,坚持以市场为导向,以完善的售后服务为承诺,我们积j i参与推广以及行业交流活动,公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系。



   随着我国经济的快速增长,广告事业也在蓬勃发展。各种类型的广告如雨后春笋一般,喷薄而出。诸如电视广告,电影广告,媒体广告,报纸广告,杂志广告,灯箱广告等等类型。虽然人们很反感在电视剧或电影中加广告,但这已经不可避免了。在这种广告无处不在的大前提下,灯箱广告如何脱颖而出,屹立不倒。因为它有自己的四大优势。下面我们将一一论述。

 1)视觉效果强

广告灯箱不论是在白天还是在黑夜,始终如一的出现在人们的视野中。只要你出门,随处都能看到灯箱广告。而且灯箱广告实现了远距离的信息传播。在如今快节奏的生活前提下,人们已经很少看电视了。而灯箱广告的效果很好的满足了人们的需求。

 2)内容广泛

广告灯箱采用了滚动灯箱的设计,每个灯箱可以容纳2-10幅广告图片。而且不论是什么行业都可以用灯箱广告来做到 的宣传。应用范围和内容都很广泛。

 3)兼容性好

灯箱广告可以根据人们的喜好和特点来设计广告。抓住人们的心理来创作独特的风格。可以更大程度的吸引观众的眼球,从而达到广而告之的 终目的。

 4)稳定性好

灯箱广告的制作材料比较牢固。滚动灯片不容易受到外界因素的影响,从而造成撕裂、损坏的后果。“不惧风吹雨打,敢受霜雪相加”。其使用的期限也很长,并且成本还比较低。号称“低付出,高回报”以小博大的典范。

灯箱广告的优势很明显,我厂也正在努力设计更好的广告灯箱。如有需要,尽可联系我厂。我厂必竭诚为您服务。





设计一般整高为2.6-2.8米,顶棚宽约1.6-2米,长约5-8米。公交站台设计标准规定车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。公交车站台主体框架结构采用钢结构,具有建造组装方便,坚固耐用的特点,表面喷漆处理。? 车站主体采用塑料板材,比较容易成型,质量比较轻,不容易掉色车站座椅主体采用木质材料,两边用金属材料包裹,使人坐起来更加舒适,同时坚固耐用。 车站站牌主体采用塑料材料,边缘用钢结构包裹,表面喷漆处理 常见的城市公交站台尺寸大小说明:公交站台的长度短应按同时停靠两辆车布置,长不应超过同时停靠4辆车的长度,否则应分开设置。车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。 回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。站台高度宜采用0.15m~0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧,距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m~150m。此外,公交站台应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。 港湾式车站长度应包括驶入渐变段,减速车道,停车区域,加速车道和驶出渐变段。停止区域的长度通常按每个站位5米的长度计算,所需的站位数量另外计算。在不同等级的道路上,渐变段和加减速车道的长度将会随着公共汽车的运行速度而变化。在道路和土地利用的限制下,渐变段的长度可能会比的长度要小一些。


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发布时间:2017-09-25 19:16:00 技术支持:bj003.com

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