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——加快推进物流“三化”建设。
一是提高物流基础设施的信息化水平。加大政府投入，积极推进覆盖中亚 的物流公共信息平台和物流节点城市的物流公共信息平台建设，促进物流信息的科学采集、深度开发、有序交换和管理，实现物流信息互联互通。鼓励铁路、公路、航空、邮政货运、管道运输等部门和物流企业加快行业物流信息平台和物流信息系统建设，加强物流信息编码、物流信息采集、物流载体跟踪、自动化控制、管理决策支持、信息交换与共享等领域的物流信息技术应用和创新，专业化物流服务水平。
二是建立和完善物流标准化体系。加大 基础性物流标准、重点行业应用标准和服务规范的宣贯力度，引导物流企业现代化升级。充分发挥物流业相关部门、行业、技术组织的作用，调动企业在物流标准制定、修订工作中的积极性，推进重点物流企业参与专业领域物流技术、管理标准的制定和标准化试点工作，努力物流服务、物流枢纽、物流基础器具的标准化运作水平。
三是提高物流技术装备现代化水平。学习借鉴国内外先进的物流技术，加强物流核心技术和专用装备研发和运用，采取政府财政补贴等方式，鼓励企业在仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等运作环节采用先进的技术装备，大力推进公路货运车型的标准化，推广应用铁路重载运输技术装备，推进自动化立体仓库物流设备应用。扶持一批物流技术装备研发、生产制造和信息化等方面的技术改造项目，提高物流企业技术装备现代化水平。
——积极开展物流人才培养。
加强物流人才培养，鼓励高校、科研院所与政府、物流企业联合培养物流人才，强化职业技能教育，积极开展职业培训，提高物流从业人员实际操作能力，为加快新疆现代物流基础设施建设提供人才队伍保障。
链接：现代物流业的含义、特点和现实意义
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等产业的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产，拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。发展物流业是经济社会发展的必然要求，其发展水平已成为衡量一个 或地区综合竞争力的重要标志。
现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流具有以下几个特点：（1）电子商务与物流的紧密结合；（2）现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；（3）电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；（4）物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。因而它的发展，必将对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。
关于中国的物流概念
同样，中国自古以来也存在物流活动和物流业，但是物流概念在中国的产生比较晚，是20世纪70年代末才从国外引入的。“文化大革命”结束以后， 为恢复国民经济，派了一个考察团到美、日等国考察，在美国学到了Physical Distribution, 在日本学到了“物流”。在中国我们则统称之为“物流”。我们认为，物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动。
其实，相对于美国和日本的物注概念来说，中国的物流概念是确切、稳定的。由于汉字表述的优越性，中国的“物流”两个字，既简练又确切，既深刻又易懂。在国外的物流概念的确了一个又一个的时候，中国的物流概念始终没有换。比起国外的众多的物流概念来说，中国的物流概念是一个比较好的物流概念。这可以从以下几个方面来理解：
，中国的物流概念一开始就打破了行业连界限，建立起一个各行各业都可以通用的、具有普遍意义的物流概念。因为“物流”两个字中的“物”，泛指各种物品，可以是分销领域的商品，也可以是生产企业内部的工件、原材料，也可以是采购进来的设备、原材料、工具等，一觉可以是非生产企业的所有物品，而不是像美、日各国当时是专指分销领域的商品。“物流”概念中的“流”，指物同空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质 的变动，也是可以不限于分销领域的一个广泛的概念。而当时日本把物流理解为“物的流通”，美国把物流理解为分销领域，都具有一定的局限性。甚至现在采用的logistics这个概念,也不非常确切。Logistics的本意是“后勤”的意思，也就是为企业生产服务的所有后勤保障工作，即包括物资供应、产品分销和生产服务工作等，但是它显然不包含生产过程本身，也就是没有不能够真正包含它，这就是它的局限性。而中国的“物流”概念就不存在这个问题，因为其中的“流”就包含了“物资开关性质的变动“的意思。能够改变物资开关性质的活动，就是生产加工活动，包括生产加工和流通加工活动。
第二，中国的物流概念抓住了问题的实质，比较确切、比较深刻。物流的概念就是物资实的流动。所以，不管物资处于什么领域，物资表现为什么形态，只要符合这个实质，就都可以算做物流状态。这比起国外的领域之争、具体的物流活动项目之争说，要深刻确切多了。
第三，中国的物流概念通家和性强。由于它抓住了实质问题而包容了一切非实质性的问题，因此它具有广泛的涵盖性。
第四，中国的物流概念比较简练，只有两个字，好读好记好懂。一个中国人，一看这两个字，就大致能够明白它的意思。
第五，中国的物流概念名词的特征，不会出现乱用和滥用的书面。“物流”这两个字，只有两种情况：要不就是不知道它，因而也就不用它；要不就是知道它的专有含义，因而才用它。因此无论哪种情况，都不会导致这个专有名词的滥用和乱用。
由上面的讨论，我们可以看出，中国的物流概念，相对于国外的几个物流概念来说，确实是一个比较好的物流概念。我们对待中国的物流概念，应当持一种正确的态度。一方面应当自豪，不要看不起中国人，要打掉自卑感，特别要打掉那些动辄盲从洋人、用洋人所说所作所为来“套”中国人的奴才哲学。别一方面，我们也不要骄傲，中国的物流概念之所以好，一是因为是踩在外国的肩膀上。人家探索了几十年，走了不少弯路，而我们则是把他们的成果引进和借鉴过来。二是因为中国语言的特点是比较简练、确切，所以我们没有盲目骄傲的理由。
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