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从“会场”转向“战场”，矿业公司干部职工把本钢集团对生产经营工作提出的新要求转化为推动工作的意志、动力和实践，下力气、下功夫、下决心，迈向新目标。他们把完成生产经营任务视为“团队项目”，步调一致地整体行动，上下联动、协同作战，齐心协力、凝心聚力、合心发力。在任务下达后，矿业公司各部门将工作“前移”，每天深入生产现场，加强协调沟通，强化组织管理。同时，矿业南芬露天矿和矿业南芬选矿厂时间召开交流座谈会，就铁精矿增产10万吨目标，制订保产增产措施，并按照工序互保原则，积极沟通，相互配合，全力以赴打赢保产“攻坚战”。 在实际工作中，矿业公司眼睛向下看、身子往下沉，抓细节、抓深度，切实保证工作有章法，任务有进度。矿业南芬露天矿重点谋划，通盘考核，制订下半年矿石生产组织及质量保证措施及矿石质量管理考核办法，着重把握矿石品位，狠抓矿石管理，科学合理配矿，对各部位不同类型矿石严格实行分采、分装、分运、分贮，兼顾出矿部位，确保铁矿石产量、质量均衡稳定，为下道工序生产创造条件。
河南开封首诺特钢有限公司在 建筑钢铁领域有丰富的生产经验和人才、技术、管理优势，公司汇聚了 建筑钢铁行业内具有高素质的专业技术员工，为用户提供 建筑钢铁设计制造、安装调试和技术操作培训。您的满意是我们心愿，我们秉承这一理念，不断努力自己的软硬件实力，为广大新老客户提供更可靠 建筑钢铁产品和服务。
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“凯征”号一次可以运送超过30万吨油，长度超过300米，相当于35辆5吨级的大卡车首尾相连的长度。鞍钢股份中厚板营销（服务）中心李岳告诉记者，与同级别的其他油轮相比，“凯征”号安装了智能系统，在海上航行时能够为船上人员提供更加科学精准的解决方案，更智能、更节能、更、也更环保。从2016年项目立项到实船交付，3年来，作为船舶材料的提供者，鞍钢及时响应船舶建造需求，全力以赴满足船舶对钢材高质量、分段供货等要求。这期间，鞍钢船板产销研协同配合，全系统优先排产，通过采用冷矫直机在线冷矫，保证钢板板形，为后期顺利切割、焊接等加工奠定了良好基础。对于一艘超大型运送油的船舶来说，保证运载量是其设计的基础。为此，鞍钢从钢板厚度控制着手，精准控制厚度公差，通过减轻材料重量，保证了船体装载量。作为全球首艘超大型智能油轮，“凯征”号的顺利交付，标志着我国已经拥有了研发高度智能化大型舰船的能力，开启了全球大型油轮智能航运新篇章。
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