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中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强,随着经济的进步, 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场,中国造船业前景有待突破,其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平,手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶,用钢管总长大约数十公里,船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等,钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管,设计压力 0.7MPa, 40MPa,设计温度60℃~300℃,管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。
无缝钢管是与螺旋钢管对立的一种钢管的焊接工艺。这种钢管的焊接由于工艺比较简单,而且焊接的成本比较低,在生产时候能够达到更高的效率,所以在市面上是比较常见的。而且它是运用比较广泛的产品,那么究竟其拥有哪些优势呢?
这种钢管是采用与钢管的纵向相平行的焊接方法进行焊接的,而也是应用相当广泛的。同样的直径和长度,无缝钢管的焊接长度要少很多,而螺旋钢管焊接长度可能会增加30%以上。在焊接时候由于工艺的原因,效率比较低,产量也是相当低的。但是同样的坯料,一般螺旋焊管是可以获得各种直径的产品的。相比之下,无缝钢管就无法达到这种焊接的效果。
无缝钢管在市面上之所以用的比较广泛,是因为其本身独特的特点。由于在焊接的时候采用的工艺成本比较低,而且利用锻造钢材、挤压、轧制和拉拨钢材的制作工艺都是可以制造而成的,且规格也是确定的,所以为广泛的运用提供了可能性。
在我国,石油化工行业、自来水工程行业、城市建设、电力工程等等,对于无缝钢管都是有需求的。
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