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2） 热镀锌板合金化镀层在热镀锌品种中，通过镀后热扩散处理，开发了合金化镀锌板，耐蚀性较普通热镀锌板提高了一倍以上，通过这种合金化处理可以镀层表面锌花；同时减少了点焊时锌的蒸发量，降低了点焊机铜电极受锌蒸汽污染的程度，从而提高了电极的寿命。为确保合金化镀锌板镀层的良好附着性，对于汽车用外板的较厚的合金化镀锌板采用了的加热和冷却措施（烧咀、或感应加热器），并配备各种类型的合金化传感器，通过仪器分析和电脑指令及时调整镀层中相应的结构，以生产适于高冲压变形的要求。
由于汽车用在冲压成型时的条件，除要求钢板基体具有必要的优异的机械性能外，对镀层（合金化层）附着性的要求也十分苛刻。近20年，对合金化镀锌板冲压成型性与镀层微观结构之间的关系进行大量的研究，结果表明，取得了良好的镀层附着性的关键是镀层相结构及铁含量。为获得佳的镀层相结构和合适的铁含量，而开发出镀层的均匀化技术和合金化控制技术。为了严格控制镀层的相结构，必须对合金化过程中的加热和其后的冷却过程进行的控制。其措施如下：
以上是我关于整个楼市未来发展的几个基本面，虽然不足以判断房价走势会起到什么程度，但是从几个核心托底效应来看，市场我依然认为是稳定的
有泡沫的存在不代表坏事，张泉灵曾经这样来形容投资这件事，投资就是驱动一家企业泡沫化，但是一家的企业就是泡沫破灭之前快速的在内部构筑骨架，从而变成现实
某种程度上来说，房地产也是如此，楼市气势伴随着泡沫，但是城市发展也在快速的跟上这样的速度，基建就是根基，城市就是立面，从目前来看结构和根基的基本面依然，泡沫依然牢固
后，怎么判断当下的楼市，我有一句话可以总结，如今的市场，并不是在一个未知的环境里去做以前简单重复的事情，而是和已知的的资产来试着体验不一样的发展模式
对未来可以不乐观，但起码没有悲观的理由。
今年前5个月国内粗镀锌铁皮，镀锌卷板，白铁皮产量超过4亿吨，同比增长10.2%。镀锌铁皮，镀锌卷板，白铁皮材出口小幅增长，进口有所下降。国内镀锌铁皮，镀锌卷板，白铁皮材市场总体平稳，镀锌铁皮，镀锌卷板，白铁皮材价格小幅波动。长材市场相对较好，但板材市场压力较大。值得注意的是，镀锌铁皮，镀锌卷板，白铁皮行业成本大幅上升，企业效益明显下降。今年前5个月，中镀锌铁皮，镀锌卷板，白铁皮协会员镀锌铁皮，镀锌卷板，白铁皮企业实现利润总额855亿元，同比下降18.15%。
近二十年来钢带连续热镀锌技术、装备以及相应的控制手段均有巨大的发展，使镀锌板得以满足汽车面板和家电用板的苛刻要求，并从而以其比电镀锌合金钢带廉价、耐蚀性优异而大有取代之势。本课题拟借鉴国外先进的 高性能汽车用热镀锌生产技术与装备开发技术及经验，通过技术创新、优化设计、精密制造以及国外技术合作，突破制约我国高性能汽车用热镀锌钢板生产技术与装备发展瓶颈。同时探讨热镀锌技术发展在国民经济可持续发展、节约能源、矿产方面的重要意义和前景。
2、汽车用热镀锌板国内外的发展形势
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