以下是:许昌物流2_欢迎您的产品参数许昌物流2_欢迎您,海贝物流有限公司为您提供许昌物流2_欢迎您,联系人:刘经理,电话:021-67654071、13391255545,QQ:1725472070,请联系海贝物流有限公司,发货地:新桥镇新飞路发货到河南省 许昌市 魏都区、鄢陵县、禹州市、长葛市。 河南省,许昌市 许昌市，河南省辖地级市，古称许州，别称莲城、许都、魏都、汉魏故都，位于河南省中部，介于东经113°03′~114°19′，北纬33°42′~34°24′之间，东邻周口市，南界漯河市，西交平顶山市，北接郑州市，东北与开封市毗邻，总面积4979平方千米。截至2022年10月，全市辖2个区、2个县，代管2个县级市。截至2022年末，许昌市常住人口438.1万人。
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物流网络构建
1、物流网络的概念:
广义：主要包括物流基础设施网络和物流信息网络
狭义：主要是指物流企业经营活动中所涉及的物流运输网络、物流信息网络、物流客户网络。
2、物流节点的选择原则：
a、物流网络节点的层次关系
三个层次：物流园区、物流中心、配送中心
b、不同层次节点间的差异
规模差异、综合程度差异、服务对象的差异、功能差异、运作方式不同
c、城市节点的配置关系
3、运输网络的规划与设计应考虑的问题：确定运输战略、确定运输线路、选择运输方式、选择过程控制。
4、运输网络的主要功能
生产功能：交通运输业是社会生产的必要条件
循环功能：要使国民经济得到快速的发展，交通运输业必须把各种商品运往全国各地，担负这种循环功能。
5、运输网络构建原则：运输网络系统规划设计就是按照货物流通规律组织货物运输，力求用少的劳动消耗得到高的经济效益。
6、物流配送中心的布局：
1、辐射型 物流配送中心位于用户的一个居中位置；
2、吸收型 配送中心位于许多货主的某一居中位置；
3、聚集型 类似于吸收型，但处于中心位置的是一个生产企业密集的经济区域，四周分散的是物流配送中心；
4、扇型 产品从物流配送中心向一个方向运送，这种单向辐射称扇型。
配送网络的功能：它是运输网络的延伸，配合干线运输完成直线运输任务，合理的利用配送网络可以有效的降低库存。
当今世界，企业的竞争是综合实力的竞争。物流职能作为企业主要职能之一，也受到了越来越多的关注，特别是对于那些大型生产企业来说，为了达到降低流通成本、提高工作效率的目的，在电子商务环境下大力开展企业物流信息化的建设工作就显得尤为重要。
一、我国大型生产企业物流信息化的现状
大型生产企业是我国国民经济发展的中流砥柱，这些企业一般都率先开展了企业信息化的研究与开发工作，比如早在1981年，沈阳机床厂就引进了全国套MRPII（Manufacturing Resource Planning，制造资源计划）系统。这些企业信息化的发展代表了我国企业信息化的发展水平。目前，这些企业在生产中已经广泛应用了电子信息技术，实现了生产的自动化，同时自上世纪80年代中期开始使用的管理信息系统（MIS）在90年代中后期已逐步退出历史舞台，取而代之的是CAD/CAM（Computer Aided Design/Manufacture,计算机辅助设计/制造）、PDM（Product Data Management，产品数据管理）、ERP（Enterprise Resource Planning，企业资源计划）、CIMS（Computer Intergrated Manufacturing System，计算机集成制造系统）、OA（Office Automation，办公自动化）、EIP（Enterprise Information Portal，企业信息门户）、CRM（Customer Relationship Management，客户关系管理）、SCM（Supply Chain Management，供应链管理）等系统,将企业从研发开始到材料采购、生产加工、产品销售与服务、客户关系等资源进行的整合。但是，企业在应用现代管理理念、大力开展电子商务环境下的物流信息化工作、已有的物流信息系统方面做得还是很不够的，可以说很大程度的影响了企业在电子商务环境下的进一步发展，成为企业发展的瓶颈。这主要表现在以下几个方面：
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1
树苗、盆景、苗木
2
家具、展柜道具、家电
3
服装、家纺、五金
4
建材、木方、板材
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粮食、麦子、稻谷、玉米
6
水果蔬菜、活禽牲畜、海鲜冻品、绿通
7
废旧金属、废纸、费塑料
8
机器、设备、原料
9
个人、工厂、工地搬家
10
推土机、装载机、压路机、挖掘机运输
备注：装到目的地要等卖好货才放行时要事先提醒
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1.观念落后。这种观念的落后表现在几个方面，一是对物流缺乏应有的重视。目前虽然很多企业都在关注物流问题，但是与研发、生产相比，物流仍是“从属”工作，物流管理部门仍是企业的“三流”部门，生产岗位不能胜任的老弱病残的员工，是物流部门的主要力量，甚至物流部门的领导也是由犯有这样那样“问题”后调配来的。二是对现代物流还缺乏深入、系统地理解。目前这些企业对物流工作的认识仍是停留在简单的“搬搬、存存”的阶段。没有认识到物流是贯穿企业的整体工作，没有完善的物流信息系统，在现代的电子商务环境下其他系统是很难发挥大效益的。2.管理水平相对低下。在这些企业中很多早已开始使用“物流管理信息系统”，这些系统虽然将物流工作的内容电子化、数据化，但是从整个管理层面来看系统还只是停留在模拟手工流程、模拟手工业务阶段，停留在对数据的简单“加加减减”阶段，没有同企业已经开展的ERP、CRM、SCM等系统进行有机的融合，没有将现代的管理理念引进物流管理当中。比如，如何整合现有的物流功能，如何协调供应链各环节的运行，如何提高物流系统的快速反应能力等等。
3.物流基础设施建设及装备条件可能较好，但应用不得法。由于资金相对充裕等方面的原因，我国大型生产企业的物流基础设施建设及装备条件一般来说基本不错，但是如何合理利用这些现代化的设施及工具，使其创造应有的效益，企业研究的不够深、不够透。比如说，有的企业运输能力已经很强大了，但是由于不能利用现代管理手段对运力进行科学、合理的组织与调配，使得企业虽然资金一直在大量的投入，但效果并不明显。造成资金、人员资源的大量消耗，使物流成本大幅的上升。
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