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在钢轨中有一种钢轨，大家可能不太了解，那就是无缝钢轨。接下来善众钢轨为您介绍一下无缝钢轨。无缝钢轨是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长，然后再铺在路基上。无缝钢轨每段之间有11毫米的空隙。
简单为大家介绍一下这种无缝钢轨的铺设方法：
( 1 )铺轨时，使用牵引车牵着两根长达500米的钢轨滑行到相应的位置，数十名工程技术人员协助牵引机卸下钢轨并准确定位。
( 2 )钢轨铺设后，火车头就可顺着钢轨顶推由37节平板车组成的平板车组。
( 3）牵引机将钢轨铺设在无砟轨道上后，另一个无缝钢轨焊接施工队会立即将前面铺设的钢轨，焊接成一条没有缝隙的钢轨。
( 4）无缝钢轨焊接中的应力放散工序能防止无缝钢轨热胀冷缩，即把钢轨内部的应力均匀分布到钢轨上，防止在温度过低时断轨，温度过高时胀轨。
使用这种无缝钢轨大大提高了轨道的可靠性，火车的速度还会相应提高。
5）胶泥浇灌
在灌注前应再次钢垫板与轨道之间残留的各种垃圾（可用压缩空气），并要用水充分湿润将与胶泥接触的砼表面，并不得留有积水（可用压缩空气）。或在灌浆前一天用水注入轨道槽，第二天（灌浆前），用压缩空气将余水干净。胶泥的灌注从一面到另一面，一端到另一端，从而使空气泡走出。胶泥应严格按产品要求的比例加水搅拌充分。在灌注过程中，不能用力敲击钢垫板，灌注要缓慢，以使胶泥流淌充分。在灌浆结束后，需保持胶泥湿润至少3天以上。在气温高于21℃时，可采用盖湿草包或湿麻袋养护，时间不得少于3天。冬季施工，要做好防寒保温工作。当气温低于5℃时，应避开胶泥的灌注作业；若一定要进行灌浆作业，需在作业区搭设保温棚和采用小太阳灯加温的措施，以保证胶泥在灌注48小时内，周围温度在5℃以上。
6）当全条轨道完成调校后，需再次检查压板螺栓的松紧程度及压板的位置。
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