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粤港澳大湾区建设要提速，离不开基础设施的支持，尤其是综合交通网络的互联互通。马兴瑞表示，将进一步完善港珠澳大桥、广深港高铁的运营管理和机制安排，积极完善以广深港、广珠澳和跨珠江口通道为主轴的内部快速交通网络，共同建设 机场群和港口群，力争实现大湾区主要城市间一小时通达。
上证报记者从宣讲会上获悉，大湾区2019年将有新的基础设施完成建设。其中，莲塘/香园围口岸有望于2019年落成，虎门二桥有望于2019年上半年通车。
资料显示，莲塘/香园围口岸为港深边界第七个陆路口岸，落成后由香港大埔至深圳龙岗的平均行车时间将由原先的53分钟缩减至31分钟。虎门二桥是连接珠江两岸的重要过江通道，届时东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。
此外，连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”的深中通道预计于2024年通车。届时，深圳至中山的行车时间将由2小时缩减至约20分钟。
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更多的惊喜来自金融领域。春节以来，A股市场迎来开门红，创出逾四个月新高。1月金融数据也超过了市场预期。1月当月贷款增加3.23万亿元，同比多增3284亿元，单月增量创下了历史新高。当月社会融资规模增量比上月多3.05万亿元，比上年同期多1.56万亿元，增速也明显回升。广义货币M2增速也出现回升，2019年1月末，M2增速8.4%，比去年末了0.3个百分点。
业内人士表示，金融数据的回升体现出前期货币政策效果正在逐步显现，金融支持实体的力度也在加大。短期内稳增长政策将继续发力，金融数据有望延续回暖走势。东方金诚首席宏观分析师王青表示，短期内监管层或将在
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