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就一般混凝土工程而言，混凝土水泥路面开裂起因有四:一是混凝土收缩变形约束裂缝，二是混凝土结构受力裂缝，三是混凝土化学反应胀裂，四是混凝土自身的塑态裂缝。作为道路混凝土，其开裂机理与过程明显不同于其它混凝土工程，因为路面混凝土在结构设计、材料设计、受力方式、性能要求、环境影响等方面有其特殊性，重要的是要及时对水泥路面裂缝处理。 自90年代以来，混凝土水泥路面以的速度快速发展，到2002年底，已修成水泥路面km，比1990年增长了17倍，年平均增率212%，现在，水泥路面每年在建规模超过25000km。尽管建设规模已经达到鼎盛时期，但在设计、施工、养护及运营等方面仍存在着一系列问题，使得水泥路面早期病害屡见不鲜，是早期裂缝更是大量存在。 混凝土水泥路面裂缝分为早期裂缝及使用期裂缝。裂缝类型、形成原因及裂缝性质可归纳如下表所示。裂缝名称裂缝描述形成机理裂缝性质早期裂缝沉降收缩裂缝混凝土硬化阶段形成，表面裂缝。混凝土离析，粗集料分离或水泥浆淌出，表面浆体水灰比大，泌水等使收缩大，表面收缩受到内部馄凝土约束形成。 非结构性裂缝，对荷载传递无影响，裂缝可扩展，为扩展裂缝。塑性收缩裂缝混凝土凝结过程中形成，表面裂缝。混凝土表面蒸发率大于泌水率。混合料温度高，风速大。非结构性裂缝，对荷载传递无影响，深度达3cm以上时可扩展，形成断板，为裂摧或扩展裂缝。
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