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防撞护栏施工要做到规范化，就必须从前期施工预备、钢筋制造与装置、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土维护等各个施工环节都严厉按照施工工艺和质量操控关键进行施工，才能确保高质地完结防撞护栏施工。下面就来一起观摩观摩这个规范化施工事例吧。丈量操控点按照每5m设置一个，为标高及线形的操控打好根底，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。钢筋加工尺度要精准，装置时选用定位架法进行装置。
依据规划图中2、3号钢筋的方位、视点和尺度分别制造定位架，选用定位架合作操控点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有用的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的使用。
定位架立在丈量操控点上，选用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的视点是依据规划图中的视点加工的，横杆的长度也是依据规划图中的尺度预留的。将方位调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种方式。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车平安、行车温馨度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建立高速公路时。
必需充沛认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易水平、维护本钱、防眩设备设置及与通讯管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必需分离其细致工程条件，作出选择。
钢板的护栏支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，装置时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架更为坚固！桥梁护栏支架如今铸铁原料的居多，钢板焊接的需求订做，为什么铸铁护栏支架运用居多呢。
它共同的铸造工艺，可以一次开模具，屡次批量消费，产量大，效率高。等都是铸铁护栏支架比拟常见的规范，护栏支架是用以封锁沿线两边，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设备，它同时具有吸收磕碰能量、迫使失控车辆改动方向并使其康复到原有行驶方向，防止其越出路外或下跌桥下的作用。
首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把钢防撞护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
防撞钢护栏①栏杆扶手高度应保持一致,用10m线量矢度不得大于10㎜。②预制构件拼接安装时必须注意施工精度，栏杆拼装后必须满足施工验收标准要求。③垂直度要求：立柱垂直度应控制在小于h/1000mm范围内（h为立柱高度以mm计）。④栏杆分为一般中间段和梁端伸缩段两种，预制及安装时应注意区别
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