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与此同时，Q460C高强度面板占据了越来越多的车身面积，也应用于其他车辆部件。?当材料被冲压成型时，它会变硬。不同的钢会硬化到不同的程度。一般来说，高强度低合金钢仅增加20兆帕，不到10%。注：双相钢的屈服强度提高了140兆帕，提高了40%以上。在成形过程中，金属会变得完全不同，不像在冲压过程开始之前。
这些钢受力后屈服强度增加很多。材料的较高屈服应力加上加工硬化等于大大增加的流动应力。因此，开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、微焊接磨损等成为高强度钢成形过程中的焦点问题根据Q460C高强度钢的特点和特性，如果金属流动和摩擦不能改变，那么高强度钢(HSS)的开裂和不均匀织构可能导致部件废品率的增加。每平方英寸的高千磅(KSI)(一个测量产量的单位)、增加的回弹、加工硬化的趋势以及在升高的成型温度下的操作都是对模具的挑战。
高强度钢板是指具有高强度的q550钢，特别是在正火或正火加回火状态下，具有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶、桥梁、电站设备、中，高压锅炉、高压容器、机车车辆、起重机械、矿山机械等大型焊接结构件Q550d高强度钢板强度好，与普通钢板相比有很大优势。由于加入了许多其他元素，这种钢板也使其内部分子结构变得极其复杂，其内部分子力也变得非常强。Q550d高强板具有良好的耐高温性能。当我们使用钢板时，我们有时会暴露在户外或者有很高的温度，但是我们普通的钢板耐高温能力很弱。然而，这种高强板弥补了这一缺点，因为添加了其他合金元素，这种钢板结构已经很好地应用于金属元素的组合。
对许多人来说，一辆车旅行更方便。因此，目前家用汽车的比例正在增加。与此同时，各种品牌和风格的车型越来越多。然而，旅行对我们来说更重要。因此，调查表明，Q460C高强度板材在汽车车身上的应用率越来越高。
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减少钢板软化的措施：钢的抗软化性主要取决于其化学成分、显微组织和加工方法。对于热切割零件，零件越小，整个零件软化的风险就越大。如果钢板的温度超过200-250，钢板的硬度将降低。当切割小杆时
如水射流切割。如果必须使用热切割，等离子或激光切割是有限的。这是因为火焰切割为工件提供了更多的热量，从而提高了工件的温度。
水切割法：限制和缩小软化区范围的有效方法。Q460C高强板可在水中切割或在切割表面喷水。等离子切割或火焰切割可通过水下切割方法选择。
(1)小截热影响区;
(2)防止整个工件的硬度降低;
(3)减少切割工件变形;
(4)切割后工件可以直接冷却
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