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蜂巢格室技术原理 其基本原理的关键是“三维限制”,将变形集中在三维的空间内,由于蜂格的柔性结构特点可以承受外在荷载及所引起的变形。 这是由于当荷载作用在地基表面的时候,依据泰勒和普朗特尔理论可以得到:在集中荷载作用下,地基的主动区受压后下沉,同时将作用向两侧进行分解并传递给过渡区,然后再传给被动区,因此,被动区就很容易在力的作用下发生形变进而隆起。 在集中载荷的作用下,主动区受力后仍然会将所受到的外力传递给过渡区,但是由于格室侧壁的限制和临近格室之间的反作用力、格室壁与填料之间的摩擦力形成的横向阻力,从而抑制了被动区和过渡区横向移动,结果是使路基承载能力得到了提高。经过检测和试验,在格室相互之间的限制作用下,中密砂的粘聚力可增加30多倍。这也说明,通过增加路基材料整体的抗剪力或抑制主动区、过渡区和被动区三个区域的移动可以有效提高地基承载力,这就是蜂巢格室的基本原理。
3、 台背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,终才能有效缓解"桥台跳车"病害对桥面的的早期冲击破坏。 4、 多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基,应达到填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在程度上确保在某些特殊地段的填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。 5、 黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。 6、 盐渍土、膨胀土 采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中优异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。
蜂巢格室的特点 蜂巢格室材料具有良好的力学性能。蜂巢格室具有很高的耐热老化性能,在经过热氧化试验之后,在70℃条件下其拉伸屈服强度可下降30%,使得其使用寿命可达50年以上,适合于不同填筑材料。具体特点如下: (1)良好的力学性能,具有较高的承载能力和良好的动力学性能,抗冲蚀能力强,在较高的侧向限制作用下,可以使得整个结构防滑、防变形,从而有效地提高路基承载能力以及分散荷载作用的能力。 (2)柔性结构,可适应地形的轻微起伏,可适应一定的不均匀沉降,限度地保留自然形态的地形,结构性好,且工程痕迹少; (3)节能环保:可就地取材,使用当地材料或者低成本的材料作为格室填料,很少使用混凝土,从而可大幅度降低材料费用以及可能的运输费用,进而降低成本; (4)生态美观:填充合适的填料,可种植不同的植物,外形美观,景观性好; (5)用工量少,不需要特别的机械设备,施工中连接简单易行,施工工艺简单,工程效率高,且可以反复使用; (6)耐久性好:其材质较轻,具有良好的耐磨性,化学性质较为稳定,耐老化性、耐酸碱腐蚀性能良好,可其使用的耐久性。 (7)蜂巢格室的高度、长度、宽度、焊炬都可以根据项目的实际需要进行调整。
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