以下是:公路桥梁张拉使用锚具品质优良的产品参数
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锚具的常见体系分类：
（1）圆形锚具 规格型号表示为：YM15-N；此类型锚具具有良好的自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶。
（2）扁形锚具 规格型号表示为：BM15-N（B，锚具厂，扁锚汉语拼音一个字母，代表扁形锚具的意思）；扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。
(3)握裹式锚具（固定端锚具）规格型号表示为：YM15-N适用于构件端布设计应力大或端部空间受到限制的情况，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，安徽联塔盛通，按需要排布，成都锚具厂，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。锚具根据使用型式可分为两大类:
(a):安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。
张拉端锚具根据锚固型式的不同还可分为:用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具(YM)，用于张拉高强钢丝的钢制锥形锚(GZM)，用于镦头后张拉高强钢丝的墩头锚(BM)，广西锚具厂，用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母(YM)，用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚(BM)等多种类型。
(b)固定端锚具:安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具，也被称作挤压锚或者P锚。
固定端锚具（锚具、夹片、锚垫板、约束圈、螺旋筋）（型）、连接器（ML15系列、ML系列13）组成。可以锚固标准强度为2000 Mpa以及一下级别的ф12.7、ф12.9、ф15.2和ф15.7mm钢绞线用于先张、后张法施工的预应力混凝土凝土结构和构件中。其锚固性效率系数高，锚固性能稳定、可靠。张拉端锚具
具有如下特点：a、具有良好的耐腐蚀性，提高预应力筋的防腐保护。
1、钢绞线张拉端锚固体系包括：
YM15锚具（适用于ф15.2、ф15.7mm钢绞线）
YM13锚具（适用于ф12.7、ф12.9mm钢绞线）
BM15、BM13型扁锚（适用于扁平结构）
MZ15、MZ13型环锚（适用于环状应力结构）
2、ML型系列连接器包括：
单孔作为接长预应力筋用，通常用于先张法中；
多孔作为接长预应力束，通常用于连续梁中。
我公司生产的预应力锚具、锚垫板、连接器、先张梁卡具及配套使用的千斤顶、顶压器、高压油泵、压浆机 搅拌机 搅拌台车等产品，广泛应用于国内大中型工程。公司生产设备先进，检测手段齐全，拥有一批工作态度严谨，富有责任心的技术工人和检测人员，确保了我公司产品的高品质。公司工程业绩遍布全国20多个省、市、自治区。为众多公路、铁路、煤矿、水利工程、码头、电站、电视塔、高层建筑等使用。产品质量、信誉度和售后服务均受到用户的好评，在客户中获得了相当高的美誉度。
预应力锚具
适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
锚具可分为两类：
1：张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具。
2：固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。
应用领域:
广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。
规格型号:
目前国内普遍采用的锚具规格有：
1：M15－N锚具。M代表锚具；15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线。N所要穿载的钢绞线根数。
2：M13－N锚具。M代表锚具:；13代表钢绞线的规格为12.78的钢绞线. N是指所要穿载的钢绞线根数。
主要分类:
锚具的常见体系分类：
1:圆柱体常规锚具。规格型号表示为：M15-N或M13-N；此锚具具有良好的锚固性能和放张自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶.
2:长方体扁锚。规格型号表示为：BM15-N或BM13-N扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。3：握裹式锚具。（固定端锚具）规格型号表示为：M15P-N或M13P-N；适用于构件端布设计应力大或端部空间受到限制的情况，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，再进行张拉。
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进行预应力张拉施工之前需要进行得准备工作：、预应力筋得张拉控制应力必须符合设计规定。第二、在开动油泵得时，进油得速度必须和回油速度压力表指正额保持一致，需要达到平稳得状态。第三、在进行预应力得张拉之前，操作人员还需要对联络额信号进行确定，必须保证通信得便捷。第四、锚环和锚塞使用得前，应认真得仔细检查及试验，经检验额合格后，方可使用。
预应力锚具施工工艺及特点:
后张法指的是:先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。
先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。清洗请用有机溶剂（如汽油）清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试干净，否则将对锚固性能造成影响； 预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载，包括好屋面自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等合山预应力锚环锚具 油泵与千斤顶的操作者须紧密配合，只有在千斤顶就位妥当后，方可开动油泵。
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