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预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶（张拉千斤顶）和张拉所用的电动油泵（张拉油泵）合作运用，经过作业把锚固件中的钢绞线或钢筋力气增加来赋予预应力数值。然而其它张拉机具压浆设备在预应力张拉工艺中也是组成部分，所以通常统称为预应力张拉设备。
钢绞线必须用簿片砂轮机切后不得散头，也不得出现[毛头"，以免穿孔困难，(2)把工作锚板的钢丝束端部套上，并推至锚垫板处，对准止口固定，(3)安装工作锚夹片:安装夹片之前先用钢圈把每付夹片箍在一起，然后沿钢绞线将其推入锚板的锥孔中。 减少了施工过程中的摩擦损失且更换预应力筋方便易行，但目前国内对这一方面的研究很少，对于体外预应力筋的受力性能研究不多，因此为了使得体外预应力技术得到更大的使用，有必要对这一结构形式进行研究，体外和体内预应力结构在结构构造上的根本区别就是预应力筋位于混凝土结构的外部。
张拉油泵结构张拉油泵是由下泵体、控制阀、电动机、油泵箱体和管路等组成。
油泵体
泵体系自吸式轴向柱塞泵，其工作过程如下：电动机带动轴旋转，轴在旋转过程中，通过轴上的斜盘将柱塞压入柱塞套内，而回程弹簧靠其弹力使柱赛时刻贴紧在推力轴承面上，轴和弹簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往复运动，达到吸排油的目的，使出油嘴得到连续均匀的压力油。该油泵共有六个柱塞，圆周等分排列，又交错分成两条排油路，每一排油路均由三个相互间隔120度的柱塞副组成，两条排油路单独出油互不联通。
控制阀
控制阀是由左、右两个结构相同的阀体组成。
节流阀是一个可调的锥式阀，用改变其阀隙通流截面大小来调节进入工作缸的流量。卸荷阀是一个手动截止阀。打开卸荷阀，工作缸中的油便可流回油箱。持压阀是一个单向阀，用以切断千斤顶工作缸内高压油的加油路，保证停车或空运行时千斤顶不回油即持荷。阀是靠弹簧压力来限制系统的压力，调节弹簧的压力即可改变系统的压力，从而起到保护的作用。
箱体、管路
箱体是由薄钢板焊接而成，油泵体直接浸在油中这样有利于泵体的花招和润滑。高压管采用φ10×2.5无缝钢管，低压管是采用φ11×0.5透明塑料管。
哈尔滨市巴彦县桥梁预应力张拉机油泵
张拉油泵的注意
(一)电源接线要加接零线，并随时检查各处绝缘情况，以免触电；使用时应经常检查电源线的连接或开头接触是否可靠，防止电动机因缺相运行而烧毁。
（二）油管与接头要按规格要求制造，并随时检查，以免发生爆裂事故，油泵带压时不得拆卸接头、管路及油表。
（三）压力表要随时检查，以防失灵而造成事故。
（四）开车前应先打开控制阀（空载启动）。使用时应检查阀调整压力是否适当，并经常保证灵敏可靠。
（五）装在上体的轴承应根据情况及时更换润滑油。
（六）油面过低时泵体内平面轴承露出油面时不得长时间带压工作。
预应力
预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构，是在混凝土结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。桥梁预应力使用设备：波纹管，穿心式千斤顶，工作锚，工具锚，夹片，锚垫板，螺旋筋，高压油泵，穿束机。
后张法张拉操作注意事项；
1 张拉前检查预留孔是否畅通，波纹管内是否有漏浆现象，若有漏浆赌塞管道是一定要清洗。尤其是孔道两端锚垫板的喇叭口部位要清洗干净。螺纹管与锚垫板的连接只能连接在锚垫板小端的直端孔内，不能进入喇叭口内，喇叭口内若有多余的波纹管应掉。
2 钢绞线不能有严重的锈蚀现象，若有修坑，麻点现象，将会降低钢绞线的强度，张拉时会出现断丝现象。在张拉锚固区应将钢绞线上浮锈，水泥浆，砂浆清理干净，以免影响锚固。
3 锚固夹环在工地一定要妥善保管，防潮，防锈。尤其是夹片齿部若出现严重的锈蚀，应停止使用。锚环夹片使用时应避免粘上泥沙。
4 千斤顶，油泵，油压表在使用前进行匹配标定。在使用过程中若出现油压表被碰或更新新表应重新标定。当张拉伸长量与设计偏差较大时，应考虑压力表是否准确。千斤顶严禁空载加力。
5 使用工具锚时一定要工具锚夹片外锥面上涂上一层石蜡，以便张拉后退锚。
6工具锚与工作锚之间的钢绞线不能交叉，否则将影响锚固。
前卡式千斤顶使用范围
预应力是预应力工程张拉锚固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一种千斤顶都不是的。千斤顶结构、结构尺寸及张拉吨位限定了其使用范围。27-200前卡穿心式液压千斤顶适用于单孔张拉、群锚的逐根张拉、故障排除、退锚、补张拉。就预应力筋强度而言，可以张拉2000级以下Φ15.24钢绞线，Φ12.7钢绞线，如果更换/卸下各零部件，可以张拉精轧螺丝纹筋（顾客提出订货）螺纹钢等。
结构特点
A、张拉缸、回程缸均采用双密封，提高了密封可靠性。小缸与二缸、小缸与后端盖及小缸与工具环之间均采用键连接，防止转动。均采用格莱圈或斯特圈密封，密封可靠。
B、二缸与活塞头设计为整体形式，避免了因两体焊接或两体以螺纹连接而出现故障的可能性。增大了加工工艺难度，但是提高了可靠性。
C、耐磨环、耐磨套改进设计，避免了装配式受力脱出的可能性，提高产品可靠性。
D、凡受力重要零件，均选择了优质合金结构或工具钢制造，提高硬度、提高强度。
额定张拉力 270KN 穿心孔径 <18mm
额定油压 62Mpa 外形尺寸 Φ114×485mm
张拉缸面积 4398.2mm 重量 24kg
张拉行程 200mm 回程油压 <10Mpa
使用说明
千斤顶通过高压油管与油泵连接，专业电工将油泵通过电源线与电源连接。
千斤顶空运行
开启油泵，运转不少于3分钟（油泵操作见油泵使用说明书）。
千斤顶活塞往复运动不少于3次，如有爬行，则可增加到6次，如还有爬行应停泵检查，分析原因。
千斤顶与油泵系统进行标定时及实施张拉前都必须进行千斤顶空运行。一切正常后方可进入标定和张拉工作。
标定
标定是在有关部门认可/授权的单位进行。操作人员有上岗资格。
标定程序按承担标定单位规定进行。
注意：工具夹片及工具环锥孔内涂蜡。
27T前卡式千斤顶主要用途：
1、单根预应力筋张拉，包括顶压锚固体或回缩自锚固；
2、群锚逐根张拉；
3、张拉过程中需卸锚时；
4、精轧螺纹钢张拉；
5.预应力前卡式千斤顶需和电动高压油泵配合使用。
预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。主要应用区域：公路铁路，制梁场，桥梁隧道，箱梁，基坑，护坡，水电等锚固体系。
预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶（张拉千斤顶）和张拉所用的电动油泵（张拉油泵）合作运用，经过作业把锚固件中的钢绞线或钢筋力气增加来赋予预应力数值。然而其它张拉机具压浆设备在预应力张拉工艺中也是组成部分，所以通常统称为预应力张拉设备。
钢绞线必须用簿片砂轮机切后不得散头，也不得出现[毛头"，以免穿孔困难，(2)把工作锚板的钢丝束端部套上，并推至锚垫板处，对准止口固定，(3)安装工作锚夹片:安装夹片之前先用钢圈把每付夹片箍在一起，然后沿钢绞线将其推入锚板的锥孔中。 减少了施工过程中的摩擦损失且更换预应力筋方便易行，但目前国内对这一方面的研究很少，对于体外预应力筋的受力性能研究不多，因此为了使得体外预应力技术得到更大的使用，有必要对这一结构形式进行研究，体外和体内预应力结构在结构构造上的根本区别就是预应力筋位于混凝土结构的外部。
前卡式千斤顶
千斤顶是一种前卡式，多用途的预应力张拉设备。操作方便，主要用于单孔张拉，也可用于多空预紧。张拉和排障，并适用于多种规格的高强度钢丝束及钢绞线。预应力张拉穿心式千斤顶
预应力张拉设备就是施加预应力值所用的设备，通过设备工作张拉产生预应力相关的数值。预应力张拉设备主要有张拉所用的千斤顶（张拉千斤顶）和张拉所用的电动油泵（张拉油泵）配合使用，通过工作把锚固件中的钢绞线或钢筋力量增加来赋予预应力数值。然而HB3压浆泵、JB180搅拌机、MV80真空泵等其它机具设备在预应力张拉工艺中也是组成部分，所以一般统称为预应力张拉设备。
设备分类
1、初始预应力值所用的张拉设备
1）前卡式穿心千斤顶270t
2）张拉电动油泵YB2*2/50
2、施加预应力值所用的张拉设备
1）穿心式千斤顶650t——6000t
2）顶推式千斤顶1500t——4000t
3）电动油泵YB2*2/50
3、灌浆封锚所用的张拉设备
1）真空泵MV80
2）压浆泵LZB-3
3）灰浆搅拌机HJB-200
4、预应力张拉设备标定有何意义
一是把千斤顶和压力表进行配对，（这个很重要，回为不同的压力表所体现 的值是不同的，张拉时千万按标定的用）
二是校正的作用，因为影响这两个运作的因素很多，特别是千斤顶和油泵。按规范要求的话，一般千斤顶使用200次以上就须标定，六个月不用也要标定，气温低时也须标定，
注意事项
1 使用时如出现空打现象，可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。
2 在有载荷时，切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏机件。
3 本机是用油为介质，必须做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。
4 新的或久置的油压千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将油压千斤顶空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶，由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化，从而影响油压千斤顶的使用寿命，所以油压千斤顶在不用时，每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。
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