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局部减薄弯头的极限载荷研究
局部减薄是弯头常见的缺陷，但国内外对此类缺陷的研究主要针对直管，对弯头局部减薄的研究少有文献报道。本文通过详细的有限元计算和理论分析，研究了在内压和弯矩作用下局部减薄对弯头极限承载能力的影响，以及内压作用下多局部减薄的相互干涉效应和弯矩作用下直管对弯头极限载荷的加强作用，并进行了部分实验验证，得到了以下研究成果：用有限元方法对内压作用下局部减薄弯头的极限载荷进行了系统地分析和计算，得出局部减薄弯头的极限压力与局部减薄的直管不同，弯头的极限压力不仅取决于局部减薄大小，还与局部减薄位置和弯曲半径有关，如采用局部减薄直管的计算方法评定弯头，则会得出不或过于保守的结果；同时减薄宽度对极限载荷的影响也不可忽略。在有限元分析的基础上给出了局部减薄弯头极限压力的计算公式，公式计算结果与有限元计算和实验结果都相当吻合并偏，计算公式可以实际应用于局部减薄弯头的评定，补充了该项研究的空白。
冲压弯头的制作过程中的注意事项：冲压弯头是管系中的薄弱环节管道的可靠性主要由冲压弯头的工作能力决定.冲压弯头的工作能力与其所处的应力状态有关.计算和现场对管件工作应力实测发现,冲压弯头起弧点处对外荷载特别敏感，除去内压和自重等的外载主要是管系在起动过程中管道金属热膨胀,管系震动和支吊架工作异常等引起的附加外载.
当冲压弯头起弧截面是一个对接焊口时这些变动的外载将造成焊口处于复杂应力状态,严重削弱焊口强度降低冲压弯头工作能力,缩短冲压弯头使用寿命为此从设计上考虑,将对焊冲压弯头的接口改成直段对接,即设计成带直段冲压弯头有利于焊口对接提高焊口质量,改善冲压弯头使用寿命.
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