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根据统计的数据（如上表）显示，8月份国际螺纹钢市场大部分下跌，其中美国、德国保持平稳，日本小幅上行，其他地区皆以下跌为主。综合观点篇八月份国内建筑钢供需面持续恶化，叠加宏观利空消息释放，使得钢价大幅下挫，至月底，累计跌幅近300元/吨。近期，在经历深度调整之后，市场价格再现回稳迹象。随着传统施工旺季的来临，全国性的需求有望转暖，“降价去库存”后，市场供需矛盾得到缓解；一旦市场信心得到恢复，钢价有探底回升的动力。考虑到70周年国庆大典将至，而9月份京津冀及周边地区将执行较为严格的环保政策，而亏损又倒逼部分钢厂停产检修，届时供给端压力也会有所减轻。综合来看，后期“供弱需强”或是大概率事件。不过目前社会库存处于高位，消化压力仍需更多时间；而房地产行业降温也将对下游消耗形成抑制；另外宏观面不确定因素也会对市场情绪造成负面影响。基于此，我们对于九月份国内建筑钢行情走势持“震荡走高”的判断——预计9月份沪市优质品螺纹钢代表规格价格(以指数为基准)，或将在3800-4000元/吨区间波动。
钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。按连接方式钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
今日钢价稳中偏弱震荡。期螺宽幅震荡，钢坯小幅探涨，但下游大型基建项目多尚未开工，库存垒库速度有所放缓，但整体库存量已接近去年同期水平，钢厂挺价态度坚决，然考虑到下游需求释放一般，临近月底，销售压力仍存，预计短期内建材价格稳中偏弱，板材价格稳中偏强调整。
2月钢铁PMI显示：钢铁行业淡季回调 成本压力有所加大从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI来看，2月份为50 6%，较上月下降0 9个百分点。分项指数中，生产指数、新出口订单指数、产成品库存指数、购进价格指数明显上升；新订单指数明显下降。PMI显示，2月份钢厂生产保持扩张，而下游需求有所缩减，市场呈现供过于求、库存积压格局。同时由于原材料尤其是铁矿石价格上升，钢厂成本压力有所加大。
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