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随着无损检测技术的迅速发展和日臻成熟，基桩的声波透射法检测已成为工程质量控制不可或缺的手段。它借助超声检测仪，获取与混凝土性质有关的三个声学参量，即声时、波幅和波形，再根据这些声学参量对混凝土灌注桩的桩身质量作出评价。
本文从超声波透射法检测的基本原理出发，结合大量现场检测过程中出现的问题，经过整理分析，讨论了桩基工程质量超声波透射法检测的若干影响因素。
超声波检测桩身、桩端混凝土的灌注质量，主要是通过测量在测距内超声波传播的平均声速来了解混凝土的灌注质量的。作为从事检测工作的技术人员必须熟悉影响声速测量的主要因素，在检测和数据分析处理中自觉排除这些影响。这类因素与混凝土本身无关，但又对声速检测带来一定的影响。
01 测试路径距离的影响
超声检测灌注桩之前首先是量测一下桩顶两声测管外壁间的距离，即声波通过的两管之间混凝土的距离。但由于预制钢筋笼时两管之间的距离并非与测量面两管距离相等，尤其是在中长桩长达30m以上时很难保证。
因此在预制钢筋笼时，除了要求管子焊接顺直，平行外，在现场还应进行管距的量测。测试路径量测精度的高低直接影响声参量测量的准确性。某桥桩混凝土顶面与检测工作面相差十米，空置部分声测管导致量测的管距与实际距离相差较大，导致各剖面检测结果参数相差较大。由于同批的预制钢筋笼上的声测管是均匀分布，以量测的声测管管距代替现场的测量数据，有效地减小了检测结果的差异性。
02 耦合剂的影响
在桩基超声波透射法检测过程中，往往在声测管中注清水作藕合剂，但在一些工程实例中，发现管中注的是泥水或者是污水。在经过一段时间的静置后，泥水发生沉淀，使探头未能测试到管底；污水则会影响超声波的传播及接收。在某大桥的水中桩，直接注入污染的江水作声测管耦合剂，导致无法正常检测，当用清水置换管中污水之后，检测得以顺利进行。
03 检测探头的影响
用不同的换能器测量时，其波形相差很大。因此对桩基检测的 状增压式探头波形应作合理的分析。
04 桩基钢筋的影响
钢筋截面积较小，其接收信号远小于混凝土信号。实际测试时，可通过仪器中的增益旋钮抑制箍筋的接收信号：当有较粗的横向钢筋时，应从波形上加以区别。
05 声测管管接头的影响
由于中长桩需要几节管子连接起来，通长到桩底，有时两管连接工艺用10cm短管节，其内径大于声测管外径3~5mm，套焊接而成。超声检测时，若换能器正好处在两管节头之处时，这样就会造成声时稍有增大，声速下降不太明显，但首波波幅下降很明显，对于1.2米的测距大约会下降20dB左右。因此在检测和分析数据时，深度—幅度曲线上如出现有规律的波幅突变时，应分析是否是管接头的影响。
06 桩底声测管弯曲的影响
在预制钢筋笼的安装以及混凝土灌注过程中，会造成声测管底部弯曲变形，使管距增大或变小。有时设计的桩底钢筋笼直径缩小(变径)，为了保证声测管的平直，声测管就要穿到钢筋笼外侧。如果不采取加固措施，很容易使声测管压弯或打折，甚至折断。当桩底声测管弯曲时，其它区域曲线基本正常桩底部分声速异常偏高或偏低，波幅总是降低。这是因为声测管弯曲，使发射与接收换能器不再保持平行，造成波幅降低。由于桩底是缺陷易发生部位，根据此类曲线很难判定桩底是否存在缺陷，很可能发生漏判、误判，给工程留下隐患。
07 泥浆护壁灌注桩泥浆比重过大的影响
当泥浆比重过大时，在局部声测管周围会附着薄层泥皮，两声测管之间发射换能器发射的声波将穿过泥皮，声波通过低声速介质。当泥皮较薄时，对声速影响不显著；当泥皮较厚时，将使首波波幅大大地下降，严重时会出现丢波现象，有时还会造成首波误判。
08 灌注桩桩底沉渣的影响
当超声检测到桩底时，有时会出现桩底声速和首波幅度急剧下降的情况。可能是由于桩底沉渣沉淤太厚，超过0.3~0.6m，甚至更大。沉渣的声速在2.0km/s以下，首波幅”下降25~30dB左右。
09 混凝土龄期影响
混凝土声速随龄期的增加而上升。但在硬化初期，声速很低，与泥砂夹层难以区别。而且在硬化初期，混凝土对声能的吸收系数较大，信号较低。试验证明：混凝土强度达到设计标号60%以上时，便于明确地判断缺陷的存在。
后，超声法检测桩基混凝土质量缺陷是很敏感的方法。在基桩的声波透射法检测的过程中，为准确地获取超声波在基桩混凝土中传播的三个声学参量，并以之判定基桩的桩身质量，除检测人员必须具备相应的理论和一定的检测经验外，还需注意：
1）分析各声学参量发生变化的原因，以避免误判。
2）波形、声速、衰减三参数法判断的综合应用是缺陷的基本判据和定量分析的依据。
3）对混凝土质量的完整评价应综合考虑各方面的影响因素。
声测管现货：由于现场地势等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间，有时管子顶部两法兰间距较大，石棉垫镶嵌困难，用绑丝把石棉垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称锁紧螺丝。直至从外观看两法兰之间只有2—3mm的缝隙即可。
(4) 声测管管壁内外防渗处理：管壁内外涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。一般沥青涂层的厚度要达到1mm。
声测管用千斤顶校正整道涵管，使其中心在所规定的中心线上。
声测管厂家,声测管现货,桩基声测管,桥梁声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。
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