以下是:下陆SUS202不锈钢板现货大量库存的产品参数
品牌 太钢/张浦/宝钢/东特/诚德 材质 304、316、321、309、310、2205、2507、904等 产地 太原/张家港/韩国/上海 交货状态 固溶 酸洗 是否现货 现货 可定制 是否可加工 切割、焊接、折弯、刨槽、压花等 类别 不锈钢 等级 正品 下陆SUS202不锈钢板现货大量库存_同泰伟业钢铁销售有限公司,固定电话:18722228966,移动电话:022-58650087,联系人:王睿,QQ:136899064,西青区工业园B区13号发货到湖北省 黄石市 黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、阳新县、大冶市 发货到 湖北省黄石市。 湖北省,黄石市 唐虞之世，市地属二苗。北宋乾德五年（967年），始建大冶县。1949年6月9日，成立大冶县人民政府。1950年6月16日，湖北省人民政府以鄂民政特字第104号文，向中南军政委员会请求，将石黄工矿区改组为市，定名“黄石市”；同年8月21日，湖北省辖黄石市正式成立。
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青山调整304窄带盘价，报盘13600元/吨，环比11月22日下调300元/吨。虽然本周让我们慢慢进入月末状态，前期惨兮兮的304行情开始在缺货声中喊稳，喊涨！但是有人却开始“搞事情”！小编只能说这操作够“6”，够“骚”啊！304跌50-100！今日早间无锡市场304热轧主流基价报在14000元/吨（毛边），较于昨日下调50元/吨，局部低价在13900元/吨左右！昨日我们已经说到，东特指导价局部下调150元/吨，4.0-12.0mm执行同一基价。如预期的市场紧跟队伍，厚料大幅下调，不过由于市场原本价差就控制在50-100左右，因此调整幅度并不会像钢厂价格那么的猛！双基价→统一基价，是为何？
今日东特304指导价倒是平稳开盘，而316L今日重复304昨天的故事，东特指导价开盘316L热轧8.0以上-12.0mm大幅下调150元/吨，也走上了4.0-12.0mm同基价的趋势。150的价差说没就没了？据市场反馈，主要原因是前期民营热轧资源几大钢厂主要竞争力集中在4.0-8.0mm，而眼下瞅着厚料利润高，都赶着往厚了做，像现在诚德、青山的货涌入市场。压力山大，厚料卖不出好价格，钢厂也势必有自己的考量了。青山再开盘，14000贴近市场！福建甬金钢厂开出12月期货盘，304冷轧14500元/吨，环比11月18日盘价跌200！青拓上克12月销售指导价14500元/吨，环比11月盘价跌200！青山304热轧大板12月期货，昨日价格还在14100，今日更新盘价至14000元/吨，再度下跌100！青山系纷纷开盘，场面也是壮观的。青山304热轧两日跌幅300，14000元/吨，自然是贴近市场的，只是如此的趋势，再加上市场月末的压力，304止跌之路略显艰辛！
1、排气系统用不锈钢：大部分为铁素体不锈钢，是汽车不锈钢应用多的部件。409L,436L等都是常用的不锈钢钢种。从经济性角度来看，一些欧美汽车的排气系统常选用0Cr11Ti型铁素体不锈钢，日本基本上是采用13Cr~17Cr铁素体不锈钢及其改进型。
2、汽车燃油箱用不锈钢：用不锈钢制造的燃油箱除了没有燃油渗漏的危险，且具有卓越的耐腐蚀性和良好的成形性能，并可以省去或简化涂装过程，304L，JFE-SX1等都是常用的不锈钢钢种。
3、汽车车架用不锈钢：组合式汽车车架设计与不锈钢材料的优良性能相结合，便可使制造出得汽车抗撞击性能好、重量轻、可靠性高且寿命长。409L、3Cr12、304L等都是常用的不锈钢钢种。
4、汽车不锈钢零部件：主要有不锈钢密封圈和热交换器，密封圈一般采用301不锈钢，热交换器一般使用SUS304、SUS430和SUS409L等不锈钢材料；在部分零部件上也使用Cr-Ni奥氏体不锈钢；0Cr17、0Cr18Ni9用于油冷却器板式换热器
5、汽车装饰用不锈钢：小型汽车上使用不锈钢嵌条、天线、车轮盖等，在大型客车、车辆的扶手、栏杆、吊手杆上也采用不锈钢。为了降低成本，后视镜主要采用SUS430J1L系不锈钢；汽车雨刷多采用SUS430、SUS304、SUS301等。汽车上的装置也经常使用不锈钢。
6、汽车车架或汽车整体外壳：由含11％～12％Cr的不锈钢制造的汽车车架或汽车整体外壳，常用的牌号有00Cr11Ti、0Cr11Ni4Ti等。一些已将不锈钢相继用于大型公共汽车、煤炭运输车、城市地铁车辆等。
前几日圆钢价格开始400,300,200的直线下跌，但是管材价格确实表现的很淡定，但是今日无缝管跌了300！
从市场代理处了解到由于市场，由于跌价太频繁，很多代理已经疲软，谈跌色变，不过圆钢平稳了两日后，市场心态缓和了许多！
一直观望的无缝管市场价格也一路猛跌，304材质51-76*3-12mm报16600元/吨，下跌300元/吨；316L材质51-89*3mm报23500元/吨，也是下跌300元/吨。
有代理表示天气愈加寒冷，比天气更冷的成交让人更加寒冷，但是离月底已经仅剩3天，高价资源如果再不调整，出货将会更加困难，因此此时跌价更加利于出货！
11月29日佛山市场讯，天气预报说，曾经不在冷空气包邮区的大广东，这次真的不南了！冷空气要来啦！不仅如此，还有个台风也在途中。这样的节奏，与今天的不锈钢行情不期而遇。
上午，青山热轧中厚板价格调整，工业板正式跌破14000大关：与此同时，市场传来304冷轧的调价消息，直接放价150：
虽然不久有声音传出来暂停报价，但也有解释为低调接单（也有原因称可能是原料部分锁定，需要低调）。
但是，市场暗涌继续。
爆发是在下午临近4点时来临：期货全民14200，杀得市场哀鸿遍野。这时，人们发现更尴尬的一幕：争先抢跑道，都开12月期货，究竟是为何？市场声音认为：提前把货给接出去，这个操作也是很正常的，特别是11月份能销售的时间太短了，那提前12月把价格放下来，再正常不过！
神仙打架之一，是冷轧钢厂互相竞价，角逐市场份额。所以，上午的诚德14200尚能接单，下午的全民14200则是凉凉！神仙打架之二，是热轧厂的竞相放价。有消息称，表面看是冷轧价格率先开跌，实际上是倒逼热轧价格下行。昨日无锡市场13700的大板已经出现，华南也传出德龙热轧坯料13800的价格。
而下午临近5点，青山热轧大板调价：304四尺订12月份：13800元／吨；工业板订12月份：13800元/吨。
本周，华东大型镍铁厂大量出货，大型不锈钢厂1020元/镍（到厂含税）大量成交，与周初1050元/镍（到厂含税）相比下调30元/镍点。
有分析认为，无论是镍价连连败退还是不锈钢跌价，或许目的都是一个，为了抄铁厂大底。破1000的镍铁，也是可期。
很多客户反馈说，今天，忙碌的不是卖货，而是调价。调完热轧，调冷轧。调完304，调201。一个不留神，价格已经刷新。
要应对客户十万火急催交货，还要不断发送已经更新的价格，还要接受客户“吐血”苦楚，还要摸着心脏问问客户要不要订点货……”销售今天也很焦躁。
今年做不锈钢真不容易。不搏行情吧，生意没了，赚不到钱；博行情吧，基本就是亏钱的，但是生意还在……”平板商家的调侃。
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