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一旦贼人现，就能迅速灵活地做反，没有多少可担忧事情。其实事实没那么简单。特别是当走镖投宿到一些较大村镇过夜时。更须事事留意，处处小心。因为这种村镇地方势力一般都比较强。一旦惹上麻烦，可就要吃不了兜着走。 因此，三不住依然是镖师行则。一不住新开设店。因为镖师一般都是走固定镖路，对沿途客店均很熟悉，并和店家结成了好朋友，对新开设店由于不知道底细，总是驱车直过，决不留宿，怕遇见水浒传里张青、朱贵式店，闹个人财两空。 不住易主之店。老店突然易主，必定有其因，在没有弄清之前，镖车对这种店总是敬而远之，怕老店易主之后，成为贼店，贼人埋伏在先，单等镖车到来。所以镖车在未进村镇之前，镖师中总是策马先行一个，前去打听一番，以便掌握真实情况。 干线物流是下一个引爆点经济低增长是新常态。2016年是宣告GDP低增长将常态化一年。新季度GDP增速已经下滑到了6.7%，创28个季度新低。人老龄化也宣判了拉动模式逐渐失效，过去年经济增长模式开始转变。
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每天通过服务网络或传真，准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
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那么在低增长时，是不是中国经济就没有亮点了呢笔者认为不会。恰恰相反，在4%左右低速增长20年间成为了其黄金时，这时候会有一个特征：实体经济亮点会很集中!事实上，新5%增速会好于过去8%增速，提高社会效率成了大亮点。 笔者发现过去年干线物流行业逆势增长了80%，成为有效提高社会效率增长点。物流行业本身效率低下，信息不对称很严重，供给需求方又极度离散，改造。市场需要一个信息交易平台，提供实时动态匹定价系统，同时能够给交易做信任背书。 这些因素都导致干线物流未来可能成为新经济重要引爆点。万亿量级大市场，能容纳多家巨头并存社会物流总额从2010年125万亿增长到了2015年219万亿，年复合增长率达到11.8%，是过去年实体经济增长快行业之一。 社会物流总费也从7.1万亿增长到10.8万亿。但即使如此，目前物流成本占产品总成本比重依然在30-40%之间，远高于发达10-15%。改造空间极大。同时，从行业属性上看，这又不是一个赢家通吃行业，未来有机会现几亿美金到上百亿美元市值独角兽机会。
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