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变压器铁芯多点接地产生的各种原因，变压器制造时，由于工艺问题，造成铁芯质量不合格，如毛刺超标、表面不平整等，很容易在叠装后破坏片间绝缘。铁芯片与片之间在叠压时，操作不当或压力过大，也会导致片间绝缘受损。变压器在制造时，多选用的硅钢片质量有问题，如表面不光滑，涂的绝缘漆膜不均匀或脱落，造成硅钢片间短路，形成多点接地。如果变压器的铁芯和上夹件分别由套管引出接地，那么还可通过测量其接地线中的电流，判断故障部位。运行变压器铁芯接地故障处理，确认变压器存在铁芯多点接地缺陷，而又不能在短时间内停电检修时，可考虑使用下列方法。可临时在接地回路中串入限流电阻限制缺陷进一步劣化。对于小型变压器，使用大型滤油机将油从其下部打入，利用油流冲击底部，将导电颗粒冲离导电位置从而恢复铁芯底部绝缘。
大型变压器由于重量过大，为在运输过程中减轻重量，变压器本体内的油会被部分或全部排出，排油后的空间会用氮气填充，使器身不与空气接触，避免变压器内部绝缘受潮。运输结束，氮气放出后，变压器要立即注满合格的变压器油。我们都学过物理知识，在处于磁场中的载流导体将要承受着机械力的作用，所以当变压器绕组中通过电流的时候，但是因为电流与漏磁场的作用，在绕组内将要产生电磁机械力，其大小决定于磁漏场的磁通密度与导线电流相乘，我们也都清楚，离得方向有左手来决定的。当变压器在正常负载的下运行时，那么作用在导线下的力是比较小的，但是在发生突发短路的时候，因为 短路电流将为额定电流的25到30或者会更大，然而，根据公式计算，短路时产生在绕组间的电磁力又和短路电流的平方成正比，所以短路时的机械力将基本正常运行时的力将大于几百倍不止，而且这个力产生的速度非常的快，在这样短的时间内短路器是来不及切断电路的。 总之，在巨大的短路电磁力作用下，可能使变压器的绕组中有很多零件会损坏所以厂家在设计变压器的时候，必须研究变压器在短路电动力的耐受能力以及绕组等在短路的情况下的机械强度进行校验，为了保证变压器的正常运行和使用，我们必须要考虑到变压器的受力问题。
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