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关于中国的物流概念
同样，中国自古以来也存在物流活动和物流业，但是物流概念在中国的产生比较晚，是20世纪70年代末才从国外引入的。“文化大革命”结束以后， 为恢复国民经济，派了一个考察团到美、日等国考察，在美国学到了Physical Distribution, 在日本学到了“物流”。在中国我们则统称之为“物流”。我们认为，物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动。
其实，相对于美国和日本的物注概念来说，中国的物流概念是确切、稳定的。由于汉字表述的优越性，中国的“物流”两个字，既简练又确切，既深刻又易懂。在国外的物流概念的确了一个又一个的时候，中国的物流概念始终没有换。比起国外的众多的物流概念来说，中国的物流概念是一个比较好的物流概念。这可以从以下几个方面来理解：
，中国的物流概念一开始就打破了行业连界限，建立起一个各行各业都可以通用的、具有普遍意义的物流概念。因为“物流”两个字中的“物”，泛指各种物品，可以是分销领域的商品，也可以是生产企业内部的工件、原材料，也可以是采购进来的设备、原材料、工具等，一觉可以是非生产企业的所有物品，而不是像美、日各国当时是专指分销领域的商品。“物流”概念中的“流”，指物同空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质 的变动，也是可以不限于分销领域的一个广泛的概念。而当时日本把物流理解为“物的流通”，美国把物流理解为分销领域，都具有一定的局限性。甚至现在采用的logistics这个概念,也不非常确切。Logistics的本意是“后勤”的意思，也就是为企业生产服务的所有后勤保障工作，即包括物资供应、产品分销和生产服务工作等，但是它显然不包含生产过程本身，也就是没有不能够真正包含它，这就是它的局限性。而中国的“物流”概念就不存在这个问题，因为其中的“流”就包含了“物资开关性质的变动“的意思。能够改变物资开关性质的活动，就是生产加工活动，包括生产加工和流通加工活动。
第二，中国的物流概念抓住了问题的实质，比较确切、比较深刻。物流的概念就是物资实的流动。所以，不管物资处于什么领域，物资表现为什么形态，只要符合这个实质，就都可以算做物流状态。这比起国外的领域之争、具体的物流活动项目之争说，要深刻确切多了。
第三，中国的物流概念通家和性强。由于它抓住了实质问题而包容了一切非实质性的问题，因此它具有广泛的涵盖性。
第四，中国的物流概念比较简练，只有两个字，好读好记好懂。一个中国人，一看这两个字，就大致能够明白它的意思。
第五，中国的物流概念名词的特征，不会出现乱用和滥用的书面。“物流”这两个字，只有两种情况：要不就是不知道它，因而也就不用它；要不就是知道它的专有含义，因而才用它。因此无论哪种情况，都不会导致这个专有名词的滥用和乱用。
由上面的讨论，我们可以看出，中国的物流概念，相对于国外的几个物流概念来说，确实是一个比较好的物流概念。我们对待中国的物流概念，应当持一种正确的态度。一方面应当自豪，不要看不起中国人，要打掉自卑感，特别要打掉那些动辄盲从洋人、用洋人所说所作所为来“套”中国人的奴才哲学。别一方面，我们也不要骄傲，中国的物流概念之所以好，一是因为是踩在外国的肩膀上。人家探索了几十年，走了不少弯路，而我们则是把他们的成果引进和借鉴过来。二是因为中国语言的特点是比较简练、确切，所以我们没有盲目骄傲的理由。
1.货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶
段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主
要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输
看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传
统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装
、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活
动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理
上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化
和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势
瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的
支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实
时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势
。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化
的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打
造出极具竞争力的服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和
经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的
源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其独特的创新功能，
从而使货运系统发生质的变化。
（1）政策途径。
物流企业面向中小企业发展物流公司存在一定的障碍，需要各级政府制订鼓励
政策，给予积极指导，从信贷、金融政策等方面营造有利于发展的政策环境，
并切实扶持和指导中小企业积极重组和发挥资源力量，启动和促进物流公司在
中小企业中的发展。
（2）市场途径。
随着中小企业的发展，物流需求不断增长，物流企业应深入研究中小企业
物流的发展规律，以需求为导向，迅速有效地拉动物流公司的发展。
（3）企业途径。
物流发展能够创造价值和利益，是驱动物流企业主导自身发展物流公司的
根本动力。
（4）社会途径。
发展物流公司要全社会的积极协作和支持，在社会各方力量的作用下，实现产
业联动，发展。
云南丽江远东货运有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为客户提供【重庆到云南丽江物流公司回程车专线】，使企业在激烈的市场竞争中始终坚持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。
物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现 的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
美国总统大选正在初选阶段，各州将投选出两党的代表，并在代表中产生两党终的总统候选人。目前爱荷华、新罕布什尔已经结束了初选流程，南卡罗来纳州的初选仍在进行中。美国时间2月21日周六，杰布-布什在南卡罗来纳州输掉了该州的共和党初选，当天晚间即宣布他将退出总统竞选：“爱荷华、新罕布什尔和南卡罗莱纳的人民已经表态了，而我确实尊重他们的决定。”
在南卡罗来纳州初选中获胜的共和党参选人正是唐纳德-特朗普。按照美国媒体 更新，中山时间21日上午10点，南卡罗莱纳州已有74.5%的选民进行了初选投，特朗普获得了33.9%，另外两名参选者克鲁兹和卢比奥目前分别获得22.3%和21.7%。杰布-布什只获得了8.1%的选。
解释一
物流是指为了满足客户的需求，以 的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。
具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
1、运输使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。
2、库存控制：对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。
3、包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
4、搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。
5、流通加工（distribution processing）是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
6、信息管理对于物流有关的计划、预测、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利进行。
解释二
在中国 标准《物流术语》的定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
解释三
物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分，物质资料，“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
解释四
现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
总的来说，物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动。
目的编辑
以前，实施物流管理的目的就是要在尽可能 的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，
海上货物运输
系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的 成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本 ，同时满足既定的客户服务水平的目的。
基本职能编辑
1、运输职能
2、仓储职能
3、配送职能
4、包装职能
5、装卸搬运职能
6、流通加工职能
7、信息处理职能
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