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资金成为“一带一路”战略的一大掣肘和难题。张向晨说,基础设施项目资金需求巨大,单一的投融资模式往往难以满足项目建设的需要,应该采取传统和创新模式相结合的方式,不断探讨新的融资模式。他提到,当前许多 大力推行PPP项目的融资模式,为吸引社会资本进入基础设施建设领域提供了新的途径,我们也希望相关金融机构能够不断创新,研发出更多的适合项目业主和承包企业所需要的金融创新产品,支持国际基础设施项目的发展。
有专家建议,应通过亚投行和所在国政府联合出资,与私营部门合理分担风险和回报,动员主权财富基金、养老金以及私营部门等更多社会资本投入基础设施建设。这一模式将为满足亚洲地区的发展需要提供了全新解决方案。
这也需要中国企业完成从以往的建设者到建设运营者的转变。“中国工程建筑企业在海外不要做游击队,打一枪换一个地方,建一条路就完事了,而是建完了还要去经营这条路,要通过这条路产生协同效果。”孙子宇说,比如中国交建不光帮助非洲建设机场,还帮他们建设、运营空港物流园区,形成可持续发展的能力。
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类似的论点也适用于智能机器要解决的其他许多问题,如钻井、帮助人们报税等等。解决复杂问题时所需的大多数信息并没有任何文字记录,因而理论推理和数值密集计算本身无法得到正确答案。成为专家的 方法是不断尝试并检验它们是否奏效。
二、机器极为依赖人类
文章称,在《终结者》系列影片中,军事人工智能系统“天网”有了自我意识,并用军事设施攻击人类。
这种场景极度低估了机器为维持运转而对人类的依赖。现代经济社会中有无数不同种类的机器人,完成各类特定任务。虽然越来越多的机器在某种程度上实现了自动化,但几乎所有的机器都依赖人类提供动力和原材料,在毁坏时予以维修,报废后重新大量生产……
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