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游丝摆轮系统来讲是不能忍的。一丁点的偏移放大以后都会影响钟表的走时精度。为了解决这一问题，钟表品牌宝玑的创始人阿伯拉罕–路易?宝玑在1795年 提出将游丝的一部分向上弯曲以形成双层游丝，利用第二层游丝的重量去平衡整个游丝的重心，使重心尽量保持在位置的方法。这一设计后被称为“Breguet Spring”宝玑游丝。这是一份来自于钟表品牌亨利慕时的兄弟企业Precision Engineering AG(专业研发、生产游丝)的内部实验测试数据。深蓝色线条为普通平面游丝在运动过程中的重心偏移轨迹，青色线条为宝玑游丝在的重心偏移轨迹。通过上面的实验数据不难看出，普通平面游丝的重心在机芯运动时偏移非常明显。而宝玑游丝极大地改善了这种重心偏移，基本能将游丝的重心保持在中间。到了1801年6月26日，阿伯拉罕–路 易?宝玑获得了官方机构颁授一款权，有效期十年，其命名为“Tourbillon陀飞轮”。宝玑设想将整个游丝擒纵调速系统安装于每分钟旋转一整圈的活动框架内。如此，所有误差有规律地重复出现，从而互相抵消。按照宝玑本人的设想，陀飞轮这种设计是非常“完美”的。但是由发明设计到实物的转变并不是一帆风顺的。宝玑在1801年取得了，但是他当时只有实验品。直达四年后，才将陀飞轮怀表正式推向市场，并且还不是量产版，而是定制的。从1805年到1823年阿伯拉罕–路易?宝玑去世，18年间宝玑仅售出35枚陀飞轮钟表。这 样的销售成绩和搭载宝玑游丝的钟表一比，差别太大。为什么会造成这样的情况那是因为依靠当时的钟表加工技术制作陀飞轮难度实在是太大。怀表机芯发条里面的动力本来就不多，现在还要带动一个活动框架。于是陀飞轮的活动框架必须做得非常地轻巧，整个陀飞轮框架的重量都不足1克，这样机芯的轮系才能带得动。如此轻巧的框架是难以在那 个车床加工技术不完备的年代制作而成的，并且，即使做出了框架的外形，还要考虑到整个游丝擒纵系统的平衡。所以陀飞轮的加工制作一直是难题!据记载，陀飞轮发明后的200多年间，只有200名左右的制表师掌握了这门高深技术。因为数量少、难以加工，加上价值不菲，陀飞轮被不少表友们奉为“神器”。常常会有这样的想法“有陀飞轮的品牌才厉害，没有陀飞轮的品牌就是低端”。至于为什么劳力士没有陀飞轮其实是可以分为三个阶段来探究原因，阶段是1905年到二十世纪50年代左右，第二个阶段是1953年到90年代左右，第三个阶段是90年代至今。 阶段：1905年到1950年代左右能力不够，劳力士做不出陀飞轮单钮计时劳力士Ref.2303这解释初听上去有点不可思议。汉斯威尔斯多夫(Hans Wilsdorf)于1905年创办劳力士公司的前身，以后的日子里面凭借两宝“蚝式防水表壳”+“自动上链机芯”打开局面。但是这个时候劳力士的机芯研发、生产能力并不强!劳力士当时的机芯是委托Aegler代工生产的。所以说，当时的劳力士做不出来。使用Albert PellatonFavre陀飞轮机芯的怀表 @佳士得不仅劳力士做不出来，当时也鲜有品牌能生产陀飞轮怀表、手表。包括、江诗丹顿、芝柏、雅典这些的陀飞轮怀表不 少是找制表师订购加工，然后再打上自家的商标出售。其中出名的制表师就是Albert PellatonFavre (18321914) 或者他的儿子James César Pellaton (18731954)。这个也就是为什么我们会发现这几个品牌的陀飞轮怀表居然都长得差不多。当然后来，1947年做出了Cal.30L陀飞轮手表机芯以及1956年的开发了Cal.34T陀飞轮手表机芯，但是当时的他们都是小规模生产作为天台竞赛，并没有能做到量产使用。
硅游丝用的，左右两边都固定，固定在劳力士机芯标志性的横跨摆轮夹板上，它就对称了(蓝铌游丝只有一边固定，没法对称)。Syloxi硅游丝的这种设计，是劳力士的，其他牌子手表的硅游丝都没有这个技术。所以劳力士的新型Syloxi硅游丝就比蓝铌游丝平整、比蓝铌游丝对称，对保证手表走时精度有好处(说专业点儿，就是减小引力对游丝的影响)。另外，兄弟们仔细看，就能看出来，劳力士Syloxi硅游丝的曲线从内到外，粗细、间距都是不一样的，这些都是研究、计算出来的。常规合金游丝，包括劳力士自己的蓝铌游丝是达不到的。劳力士硅游丝这么厉害，那为啥只在女表上用啊 这世上没有十全十美啊，现在硅游丝的一个问题是，不能修、不能调，出了问题只能换。硅游丝说白了，就跟3D打印似的，一体成形，出来就是成品。不像合 金游丝，可以调、可以修。目前劳力士新型Syloxi硅游丝主要使用在28毫米女装日志型女表上。现在的实际情况是，劳力士新型Syloxi硅游丝比劳力士蓝铌游丝性能还要好。劳力士女表用的2236机芯，因为机芯小，越小的机芯越不容易走准，所以把新型Syloxi硅游丝用在小尺寸的女表2236机芯上，了劳力士女表的防磁、防震性能和精度。包括劳力士DD在内，劳力士的男表，用的都是蓝铌游丝。劳力士男表，很大一部分都是专业表、运动表，迪 通拿、水鬼、探一探二、闪电针、游艇啥的。运动表就是要耐造啊。在耐造这方面，蓝铌游丝是合金游丝，好维护，这些表用的3135/3235系列机芯，机芯尺寸大、机芯厚，比女表小机芯有优势，机芯越大精度越容易高。所以劳力士男表目前用的都是蓝铌游丝。当然，劳力士把新型Syloxi硅游丝先小规模用在女表上，也是对Syloxi硅游丝的一种测试。很多人推测，一旦劳力士认为Syloxi硅游丝通过了时间的考验，之后，就会用在男表上了。劳力士哪些表，用了新型Syloxi硅游丝 劳力士28毫米女装日志型，已经使用了新型Syloxi硅游丝(2236机芯)。各位兄弟请注 意，劳力士不是所有女表都用了新型Syloxi硅游丝(2236机芯)。劳力士现在用了新型Syloxi硅游丝(2236机芯)的表主要有两个，一个是劳力士女装日志型，注意是28毫米的女装日志型;一个是37毫米的小游艇。其他表没有，各位兄弟、姐们儿请注意区分。劳力士37毫米的游艇，使用的也是新型Syloxi硅游丝(2236机芯)。 2236是女表机芯，用在28毫米的女装日志里很合情合理。但是，37毫米的游艇用2236机芯，我觉得这个就很有意思了。一般情况下，37毫米是男表的尺寸，但是37的游艇用了劳力士女表才用的2236机芯，难道这就暗示了劳力士 把37的游艇定义为“女表”(/ 炎弹平) 一百多年来，劳力士备受各个世代珍视，原因无二，因为它不仅具备物质价值，更蕴藏深远的意义。不论是做为家传之宝、成就路上的里程碑或赠礼，总有一款合适的劳力士，能完美象征着每一个生命旅途上的非凡时刻。喜爱运动的人如是，因为劳力士一直致力为追求卓越运动成就提供支持;喜爱探险的人亦是，因为劳力士深信冒险探索的先天潜能让人类超越自我的心理界限，进一步贡献社会并造福;至于爱好艺术化的人士，劳力士不仅致力于赞助艺精英发挥所长，追求完美，更推出有以优雅设计见长的Cellini 切利尼系列，可供选戴。 2014 年，劳力士为Cellini 系列一举推出
云南注销是一家专注从事 钟表维修生产制造的企业，拥有良的生产设备，拥有高素质的职工队伍。公司主导产品为 钟表维修。公司产品畅销国内20多个省市自治区。本公司一直以质量求生存，以诚信求发展，客户需求是我们不懈的追求！ 本公司坚持＂团结，求精，，务实＂的工作原则，本着＂以质量求生存，以信誉求发展＂的经营理念。
如果您的劳力士时计有任何问题，请打客服电-话接受修复服务，尊享8.8折优惠，避免人多排队而给您带来的不便!当我们购买手表时，一般都会配有皮表带和钢表带，那到底是皮表带好一些，还是钢表带好一些呢？其实关于钢表带和皮表带本质上并无太大的区别，都是为了和手表更搭和为了自己佩戴时比较舒适，下面就说下钢表带和皮表带的一些区别，好让大家选择下。 如果要论结实耐用的话，皮表带比起钢表带肯定是比不过使用寿命的。正常佩戴皮表带的寿命也就两三年，算是一件消耗品。但是有一点是肯定的，只要平时正常佩戴和做细心的养护，就可以大大的提高它的使用寿命，这个和穿皮鞋的道理是一样的。 和其他皮质的东西一样，皮表带忌讳的就是水（自然包括人的汗水）。长时间的浸在水里或暴露在潮湿环境中，皮表带马上就会变硬变脆。所以 不能够佩戴着皮表带的手表去游泳（或者做产时间解除水的事情）。长期的汗水浸沤，还能使表带发霉变味。如果是特别爱出汗的人，就不适合佩戴皮表带了，除了炎热的季节，都比较适合佩戴皮表带。你也可以备有金属和皮质的两种表带，在天凉的时候换上皮表带，在夏天炎热的时候换上金属表带。还有比较仔细的人，会把手表原配的进口表带取下，而平时配用其他规格相当的表带去代用，这些也不失为一种高明之举。 但是佩戴钢表带会出现一些镍金属的渗出，会对人体造成不好的反应，在者说皮表带佩戴起来也显得比较一些。所以讲究的人一般比较偏爱佩戴皮表带。那当我们的原装皮表带使用时间较长时，需要更换应该怎么更换呢？比如劳力士手表的皮表带是比较典型的，劳力士的原装皮表带必须送瑞士进口，也只有在劳力士官方售后点和劳力士官方指定售后点才有。并且价格也不算很低，在还没有劳力士官方售后点，但是有劳力士官方指定的手表售后维修服务中心。我相信，有能力购买劳力士手表的朋友自然是追求完美，大多也会选择更换原装皮表带。如果想了解更多关于更换原装皮表带的咨询可以拨打：进行了解或者等小编下次在细细讲解下。
关于手表走慢是劳力士手表中在常见不过的故障之一了。其原因有很多，如果不经过系统的学习，或者次遇到走慢的情况，根本不会了解到底是发生了什么意外，才导致手表走时过慢过走时出现误差的。日常的积累，也是片面的，不可能短时间内所有的问题都会集中的出现在一块手表上，那得多倒霉锕。下面就来看一看劳力士售后维修的工作人员给大家总结的几点导致手表走慢的因素吧。每天都会有不同的更新，喜欢的朋友可以常来看看。 手表走慢的原因有哪些: 1、手表受磁：手表受磁是手表走慢的常见原因之一，即使是防磁手表即使是防磁的手表也不能放在一些电器旁边，因为他的某些部件是不防磁的，久而久之还是会被磁化。手表被磁化需要到劳力士售后维修进行消磁。 2、动力不足：机械表分为手动上弦和自动上弦两种。动力不足往往是导致手表走慢甚至是停走的一个重要原因。手动上弦的机械表可以通过上弦来解决问题，而自动上弦的手表多是因为佩戴时间不足(每天不到8-10小时)或者运动量小的人群。一般办公室的朋友或者老年人经常会出现机械表动力不足而导致手表走慢的情况。 3、保养不够导致机械故障：日常佩戴没有太注意，出现过碰撞等问题，使得手表内部零件松动导致手表走时不准。灰尘、异物，使轮系齿间相互卡住，也有部分表是油显过多或极少，这些都会使电子手表走不好。碰到步进马达和轮系的这些故障，都应到正规的劳力士售后维修进行清洗，异物，重新加油才行。表芯里的某些零件损坏需要更换。 修表之家是一家品牌手表授权维修机构，拥有众多级专业维修技师，维修技师皆经过瑞士专业培训。此外，劳力士售后维修服务中心还聘请了瑞士高级顾问，并引进全套瑞士和德国先进的手表维修专用设备，为广大消费者提供优质的劳力士售后服务。欢迎新老顾客光顾，我们劳力士售后维修的技师将竭诚为您服务，让您的满意是我们永恒的追求。
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