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中钢协数据显示，11月下旬重点钢企粗钢日产171.33万吨，旬环比增4.34%;重点企业库存1431.4万吨，旬环比减少14.5万吨。目前由于铁钢材价格的持续走弱，多数钢厂生产均有一定的利润空间，2013年四季度钢铁行业税金同比增速较上季度回落明显部分钢厂吨钢利润能保持在200-300元/吨，所以钢厂开工率依旧维持高位，几乎没有减产限产计划。由于11月华北地区产量受限，随后逐步释放，预计12月总体产量较11月会有一定幅度上升。而北方由于天气转冷需求基本停滞，北材南下资源陆续增加，预计12月南方市场供给压力会有明显加大。
上周沪市终端线螺每周采购量环比下跌11.69%，终端采购量连续三周下降，且环比有逐步扩大的趋势。由于上周我国多地寒潮来袭，对工地施工产生较大负面影响，进一步制约了市场需求。
截至12月5日，全国螺纹、线材、中板、热轧和冷轧五大品种库存总量975.44万吨，周环比降幅为0.72%，同比降幅为26.87%;全国主要城市螺纹钢库存为385.67万吨，周环比降幅为1.52%，同比降幅为25.99%;全国热轧库存总量为242.40万吨，周环比降幅为2.34%，同比降幅为35.86%。从上周的数据来看，社会库存降幅大幅收窄，其中华东、华南、华东市场库存都已经出现上升迹象，北货南下导致的供给矛盾转移效果开始体现。
上周唐钢材方坯价格小幅上涨，幅度为30元/吨。上周河北地区钢坯资源较少，对价格形成了一定程度的支撑，不过随后由于需求的乏力，钢坯上涨空间不大。上周钢材国产钢材价格继续小幅下行，进口钢材止跌企稳，小幅反弹。钢厂采购需求继续走弱，观望气氛依旧较浓。目前市场对于外钢材减产预期强烈，连铁价格出现大幅反弹修复，但是现货价格跟涨有限，钢厂采购极为理智。
海关数据显示，11月我国出口钢材972万吨较上月增117万，进口钢材113万吨较上月增4万，进口铁钢材6740万吨较上月减1199万吨。11月钢材出口再创新高，显示在冬季国内订单减弱的背景下，国内钢厂出口接单仍较为积极。但一线调研显示，12月由于国外钢价下滑、国外订单减弱，钢厂出口接单出现回落。而从钢材市场来看，一方面是钢材进口减少，另一方面11月钢厂集中减产，供给和需求同样疲弱，导致钢材价始终难有明显起色。
9部门发文进一步规范对钢铁企业支持措施
商务部等9部门发布进一步规范对钢铁企业支持措施的函。进一步规范对钢铁企业支持措施，确保钢铁企业支持措施对各类市场主体一视同仁，不得出台支持违规新增钢铁产能、阻碍僵尸企业出清的措施。不得提供世贸规则禁止的钢铁出口补贴和进口替代补贴，确保钢铁贸易政策符合世界贸易组织规则。
浙江推动实施钢铁等行业超低排放改造
8月6日，浙江省环境保护厅印发《浙江省打赢蓝天保卫战三年行动计划(公开征求意见稿)》。计划中提到，城市钢铁企业要切实采取彻底关停、转型发展、就地改造、域外搬迁等方式，推动转型升级。积极推行区域、规划环境影响评价，新、改、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等项目的环境影响评价，应满足区域、规划环评要求。严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能；严格执行钢铁、水泥、平板玻璃等行业产能置换实施办法；严防“地条钢”死灰复燃。列入去产能计划的钢铁企业，需退出配套的烧结、焦炉、高炉等设备。
2018年底前，沿海主要港口的煤炭集港改由铁路或水路运输；2020年采暖季前，沿海主要港口的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。钢铁、电力、焦化等重点企业要加快铁路专用线建设，充分利用已有铁路专用线能力；在黄色及以上重污染天气预警期间，对钢铁、建材、焦化、有色、化工、矿山等涉及大宗物料运输的重点用车企业，实施应急运输响应；加大秋冬季工业企业生产调控力度，各地针对钢铁、建材、焦化、铸造、有色、化工等高排放行业，制定错峰生产方案，实施差别化管理。
河北省实现超低排放的企业原则上不实施错峰生产
河北省委、省政府出台《关于加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》关于钢铁行业，《意见》提出：大力压减过剩产能，严格执行环保、质量、技术、能耗、水耗、等6类严于的地方标准，严禁钢铁、水泥、煤炭、焦化、平板玻璃等行业新增产能，对确有必要新建的实施产能减量置换。坚决淘汰落后产能，妥善处置“僵尸企业”。
实施重点行业超低排放改造，以钢铁、焦化等行业为重点，对标世界水平，制定实施大气污染物超低排放地方标准，对具备改造条件的企业实施超低排放改造。城市建成区焦炉实施加罩封闭，对废气进行收集处理。
2018-2020年，全省压减退出钢铁产能4000万吨左右。重点推进钢铁、焦化等行业退城搬迁改造。2020年底前，设区市主城区或县城及周边具备条件的钢铁企业基本完成退城搬迁，没有搬迁意愿或不具备搬迁价值和条件的，要逐步关停或转型转产。
改善道路货运结构，提高铁路货运能力和运输比例，2020年底前，铁路货运比例较2017年增长40%，钢铁、电力、焦化等重点企业要加快铁路专用线建设，充分利用已有铁路专用线能力，大幅提高铁路运输比例，2020年铁路运输比例达到50%以上。
采暖季节，对传输通道城市钢铁、焦化等重点行业企业，按照排放绩效水平实施差别化错峰生产，载入排污许可证，严禁“一刀切”。对战略性新兴产业、现代服务业和实现超低排放的优质工业企业(只限于实现超低排放的生产线或设备)，原则上不实施错峰生产。重污染天气期间，对钢铁、焦化、有色、电力、化工等涉及大宗原材料及产品运输的重点企业，实施错峰运输。
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