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抗裂贴主要使用于高速公路、城市公路的新建和保护工程，因为抗裂贴有很强的抗拉性，韧度和表面的粘度都是很高的，所以经常使用于路面基层，可以防止公路在高温的影响下或者受到压力的情况下出现裂缝的情况，可以很好的延长公路的使用寿命。
抗裂贴在使用的时候应该根据正确的铺设方式进行铺设之后，然后紧密结合上层的施工，防止受潮或是雨淋；铺设抗裂贴之后可以按热沥青混合料的施工规范，再撒一些乳化沥青或是在抗裂贴上撒一些细碎的石头或是混合材料；抗裂贴在使用之后，上面应该铺设热沥青混合物料的厚度要保证在四厘米以上，这样才能保证抗裂贴的正常使用。
在铺设热沥青混合料时，上层的要保证在高温下不会出现高温变形的情况，一定要耐高温，防变形，上层的高聚物热熔后从织物的缝隙中渗到下层，是沥青混合性较好，下层的高聚物在融化后填充基面，可以增强基面的粘合力，起到防水防裂的作用。泰安路铭工程材料有限公司在全国多地的工程实践表明，采用防裂贴的加铺路面防裂效果显著。在许多机场跑道工程加铺层中的应用也是成功的。
有一种高分子抗裂贴的做工要比普通抗裂贴更加复杂，那么，它的效果是否也更加好呢。让我们来了解看看。高分子抗裂贴的使用方法和效果：高分子抗裂贴是可以在裂缝处直接粘贴使用的，不需要复杂的施工，自粘性能好。它是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。
在现代道路修复上，施工队伍很多时候都选择高分子抗裂贴，这和其特点是分不开的，此材料质量可靠兼具美观；无害，环保;只要轻轻一贴就可以，操作上是比较简便的。高分子抗裂贴主要用于高速公路、一般公路、城市道路的路面基层裂缝及新建半刚性基层的防反射裂缝的养护。
在前几年公路门一般不对碎石层的裂缝进行处理，但实践证明后期管养部门为此付出了大量人力物力，因为反射裂缝的成因是在基层，要得到根本处理必须开挖面层，如果开挖后不对基层裂缝进行有效处理，裂缝又会在很短时间反面层，很快又会形成翻浆、唧泥等病害，形成恶性循环，继续发展将影响基层的。
防裂贴铺设时注意事项：
1、施工时路面必须干燥。如潮湿或下雨、下雪不易施工
2、施工后必须用橡胶轮胎压路机压实，防止雨水进行“防裂贴”的粘合面。
3、防裂贴的宽度不能小于330mm
4、铺设在沥青路面的厚度不能小于6cm.
5、气温不能低于5℃。
防裂贴机理如下：
1. 当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。
2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。防裂贴有着优异的防裂效果当二块水泥混凝土板块水平位移1mm（基缝宽4mm），防裂贴能起到很好的缓解和分散作用。经张开闭合10000次，“防裂贴”无破坏。水泥混凝土路有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、夜间行车条件好、养护费用少、承受交通量大、无污染等有点，改革开放以来，水泥混凝土路面在城市道路建设中得到了很好应用。但是这种水泥路面也有明显的缺点：材料用量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。
抗裂防水粘结膜的结构该产品是采用优质的道路石油沥青，经S和APP等高分子聚合物改性后，复合了高强胎基，并在表面粘附防护膜，经工厂精细加工成型，终形成一种符合道路使用要求的具有层间粘结、复合抗裂、防水等功能的产品。
结构设计为：1，防护膜2，上涂层0.5mm（高聚物）3，高强胎基4，下涂层1.0mm（自粘型高聚物）上涂层在铺设热沥青混合料时，防护膜融化，高聚物呈膏状热熔，与其粘接非常好；下涂层厚1.0mm左右，有足够的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的性确保了有效的层间粘结、抗裂、防水。
抗裂防水粘结膜一、产品阐述为了进一步完善下封层，解决施工中出现的各种问题，有必要进行封层新材料和新工艺的研究。目前已在工程实际中开始应用推广，并取得了较好的社会效益和经济效益。规格：100CM厚度：1.50MM规格：100CM厚度：2.00MM储存运输储存运输时避免日晒雨淋、避免火源、远离高温。
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