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带钢热镀锌技术开始时是应用于窄带钢生产,后来才逐渐应用于宽带钢生产。其真正发展是近30年来伴随着热轧和冷轧宽带钢的飞速发展而大规模发展起来的,且在镀锌工艺和生产设备等方面均取得了许多新的发展。具体情况如下:
(1)由1次光整到2次光整。传统热镀锌线的工艺布局均是设置1台光整机,在现代化生产汽车板的宽带钢热镀锌机组里,一般在工艺布局中设置2台光整机。第1次光整是采用四辊式光整机,把带钢表面轧平。第2次光整是采用1台二辊式光整机,使带钢表面具有一定的粗糙度。
(2)由双活套设置到三活套设置。传统热镀锌生产线均采用双活套,活套布置在工艺段的入口处和出口处。由于汽车板对板面要求极高,所以在光整5~10卷汽车板带钢后就要更换光整机的工作辊。为了实现不停机更换光整机的工作辊,提高带钢作业生产率,有些热镀锌机组在光整机前增加1个活套,这就形成三活套设置。
随着热镀锌带钢应用于汽车制造业,热镀锌机组便引入了四辊式光整机。四辊式光整机的工作辊直径较小,一般为350~620毫米,但其光整带钢的轧制力较大,一般为7~8兆牛。在高轧制力作用下,四辊式光整机不仅可以改善带钢板形、平坦度和给定粗糙度,还可以改变钢板的内部结构、钢板的屈服平台,并使钢板的屈服极限下降20~30兆泊,使钢板的深冲性能得到很大的改善。
四辊式光整机在控制板形、改善镀锌板表面质量方面明显优于二辊式光整机,我国只有攀钢和宝钢二号带钢热镀锌机组使用四辊式光整机。目前,日本已经开发出工作辊可采用不同辊径的四辊式光整机,以适应不同规格和钢种的产品对轧制力的不同要求,更好地控制带钢热镀锌机组钢板的板形和粗糙度。热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体,故其耐腐蚀能力强。
冷镀锌管就是电镀锌,镀锌量很少,只有10-50g/m2,其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家,为了保证质量,大多不采用电镀锌(冷镀)。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌,当然他们的价格也相对便宜一些。建设部已正式下文,淘汰技术落后的冷镀锌管,不准用冷镀锌管作水、煤气管。 冷镀锌钢管镀锌层是电镀层,锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄,锌层简单附着在钢管基体上,容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中,禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。力学性能
①抗拉强度(σb):试样在拉伸过程中,在拉断时所承受的 力(Fb),除以试样原横截面积(So)所得的应力(σ),称为抗拉强度(σb),单位为N/mm2(MPa)。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的 能力。式中:Fb--试样拉断时所承受的 力,N(牛顿); So--试样原始横截面积,mm2。
②屈服点(σs):具有屈服现象的金属材料,试样在拉伸过程中力不增加(保持恒定)仍能继续伸长时的应力,称屈服点。若力发生下降时,则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2(MPa)。 上屈服点(σsu):试样发生屈服而力首次下降前的 应力; 下屈服点(σsl):当不计初始瞬时效应时,屈服阶段中的小应力。 式中:Fs--试样拉伸过程中屈服力(恒定),N(牛顿)So--试样原始横截面积,mm2。
③断后伸长率:(σ)在拉伸试验中,试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比,称为伸长率。以σ表示,单位为%。式中:L1--试样拉断后的标距长度,mm; L0--试样原始标距长度,mm。
④断面收缩率:(ψ)在拉伸试验中,试样拉断后其缩径处横截面积的 缩减量与原始横截面积的百分比,称为断面收缩率。以ψ表示,单位为%。式中:S0--试样原始横截面积,mm2; S1--试样拉断后缩径处的少横截面积,mm2。
⑤硬度指标 :金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力,称为硬度。根据试验方法和适用范围不同,硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。
布氏硬度(HB):用一定直径的钢球或硬质合金球,以规定的试验力(F)压入式样表面,经规定保持时间后卸除试验力,测量试样表面的压痕直径(L)。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示,单位为N/mm2(MPa)。镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的,需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透,坡口尺寸要适当,一般60~65°,要留有一定的间隙,一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透,在焊之前,可将坡口内的镀锌层以后再焊。在实际工作中,采用了集中打坡口,不留钝边工艺进行集中控制,两层焊接工艺,减少了未焊透的可能性。
焊条应根据镀锌管的基体材质选用,一般低碳钢由于考虑易操作性,选用J422较为普遍。 焊接手法:在焊多层焊的 层焊缝时,尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝,可大大减少液体锌留在焊缝中。在焊角焊缝时,同样在 层尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝,其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右,当使锌层熔化后再回到原来位臵继续向前施焊。焊接完毕后要及时清理焊缝,并刷涂富锌底漆,做好防腐措施。
锻压法:用型锻机将管子端部或一部分予以冲伸,使外径减少,常用型锻机有
旋转式、连杆式、滚轮式。
2.冲压法:在冲床上用带锥度的芯子将管端扩到要求的尺寸和形状。
3.滚轮法:在管内放置芯子,外周用滚轮推压,用于圆缘加工。
4.滚轧法:一般不用芯轴,适合于厚壁管内侧圆缘。
5.弯曲成形法:有三种方法较为常用,一种方法叫伸展法,另一种方法叫冲压法,第三种滚轮法,有3-4个辊,两个固定辊,一个调整辊,调整固定辊距,成品管件就是弯曲的。
6.鼓胀法:一种是在管内放置橡胶,上方用冲子压缩,使管子凸出成形;另一种方法是液压鼓胀成形,在管子中部充入液体,液体压力把管子鼓成所需要的形状,波纹管的生产大部分用的是这种方法。炉子的供热与燃烧系统jwwz
概述 环形炉烧天然气,按照加热制度分为七个控制段供热,从装料门开始, 段为预热段,中间四段为加热段,第六段为均热段, 第七段为出料段,预热段、 加热段侧墙上均装有德国 Krom 公司的高速型侧烧嘴,均热段和出料段炉顶装有德国 Krom 公司的平焰顶烧嘴。 2 燃烧系统的组成及设备性能 燃烧系统由一台助燃风机、空气管道、一台烟气稀释风机、一台空气换热器、一套燃气 分配系统和烧嘴形成。构成燃烧系统的这些设备,保证了燃料、助燃空气通过烧嘴达到正常 燃烧的目的。下面分别介绍: 1) 助燃空气鼓风机(1 台) 鼓风机的作用
是提供足够的助燃空气。 直联离心式 风量 60000m3/h 风压 转速 2) 功率 烟气稀释风机(1 台) 12000pa 1450r/min 355kw(10kv 50HZ)作用:烟气出炉温度很高时(850℃),则起动稀释风机,向烟气内鼓入冷空气,这样烟 气温度就下降,保证烟气到达换热器处的温度 值低于允许温度(930℃),保护换热器 不至于被烧毁.这种操作是自动进行的,随烟气温度的升降自动开闭稀释风机。 性能: 型式 直联离心式 风量 风压 转速 功率 3 空气预热器 1) 作用 烟气出炉温度很高近 1000℃,具有很高的热能,把这部分能量传给空气,这样便可回 收一定的热能,达到节能,提高热效率的目的。 2) 结构 换热器是由许多无缝钢管组成的。钢管内部走空气,换热器置于烟道内,这样,钢管内 12000m3/h 1960pa 1450r/min 15kw的空气就被加热了。.1 弯头与弯管基本的区别是弯头相对弯管来说比较短。R=1倍到2倍的是弯头,再大的倍数就叫弯管。在制作工艺上冷弯管可以用现成的直管用弯管机弯制,一次性完工还不用二次防腐。但弯头要厂家定做,要做防腐,订货周期长。弯头价格比弯管要高但是性价比却比弯管要高出很多,没有做防腐处理的弯管易损坏是公所周知的,但其因为价格便宜在一些要求不是很高的工程使用非常多。
弯头要厂家定做,要防腐,订货周期长。冷弯管可以用现成的直管用弯管机弯制。一次性完工还不用二次防腐。冷弯管施工工艺有个石油标准,西气东输有企业标准。但开阔地段用弯头弯管都行,仅考虑造价,弯头需热煨,弯管冷弯就可以,当然是弯头造价高。有时狭窄地段处必须用弯头,如石方段管沟,因为弯头曲率半径小,一般为6D,而弯管为40D。硫酸盐镀锌 点是电流效率高达 ,沉积速率快,这是其他镀锌工艺无可比拟的。由于镀层结晶不够细致,分散能力与深镀能力较差,因而只适于几何形状简单的管材与线材等电镀。硫酸盐电镀锌铁合金工艺对传统的硫酸盐镀锌工艺进行优化,只保留了主盐硫酸锌,其余组分均舍弃。在组成新工艺配方中又加入适量铁盐,使原来的单金属镀层形成锌铁合金镀层。工艺的重组,不仅发扬了原工艺电流效率高、沉积速率快的优点,还使分散能力与深镀能力得到很大改善,过去复杂件不能镀,现在简单与复杂件都能镀,而且防护性能比单金属提高3~5倍。生产实践证明,用于线材、管材的连续电镀,镀层晶粒比原来的更细化、更光亮,沉积速率快。2~3 min内镀层厚度达到要求。为提高钢管的耐腐蚀性能,对一般钢管进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低,表面不是很光滑。吹氧焊管:用作炼钢吹氧用管,一般用小口径的焊接钢管,规格由3/8-2寸八种。用08、10、15、20或者195-Q235的钢带制作成的,为了防腐蚀,有的要进行有效渗铝处理。jwwz
1、牌号和化学成分
老房子大部分是用的都是镀锌管,现在煤气、暖气用的那种铁管也是镀锌管,镀锌管作为水管,使用几年后,管内产生大量锈垢,流出的黄水不仅污染洁具,而且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌,锈蚀造成水中重金属含量过高,严重危害人体的。六七十年代,国际上发达 开始开发新型管材,并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管,目前新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了,有些小区的热水管使用的是镀锌管。
镀锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合GB/T3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。
2、制造方法
黑管的制造方法(炉焊或电焊)由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、螺纹及管接头
(a) 带螺纹交货的镀锌钢管,螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
(b)钢制管接头应符合YB 238的规定;可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
4、力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。
5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在黑管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材终使用性能(机械性能)的重要指标,、劣质的方管因为加工的不到位,表面会产生很多的毛刺,而这些毛刺又会很容易刮伤管材表面,因此 个鉴别方法就出来了,表面上有很多划痕的就是质量不好的。
2、劣质方管厂家为了达到大的负公差会将产品加工时的压下量加大,,这样会导致成品的横筋细而且低,所以如果发现方管有这样的情况的话 不要买。
3、方管之所以成为方管是因为房管的横截面是方形的,而劣质的方管在这方面加工的不到位会使房管的横截面呈现椭圆形。
4、劣质方管基本上都不能够达到标准的尺寸,所以再购买时用专业的尺子量一下就可以进行简单的分辨了。
只要方管出现以上介绍的情况就说明是劣质的方管材料,可以将这些方管挑出来。硫酸盐镀锌 点是电流效率高达 ,沉积速率快,这是其他镀锌工艺无可比拟的。由于镀层结晶不够细致,分散能力与深镀能力较差,因而只适于几何形状简单的管材与线材等电镀。硫酸盐电镀锌铁合金工艺对传统的硫酸盐镀锌工艺进行优化,只保留了主盐硫酸锌,其余组分均舍弃。在组成新工艺配方中又加入适量铁盐,使原来的单金属镀层形成锌铁合金镀层。工艺的重组,不仅发扬了原工艺电流效率高、沉积速率快的优点,还使分散能力与深镀能力得到很大改善,过去复杂件不能镀,现在简单与复杂件都能镀,而且防护性能比单金属提高3~5倍。生产实践证明,用于线材、管材的连续电镀,镀层晶粒比原来的更细化、更光亮,沉积速率快。2~3 min内镀层厚度达到要求。
不锈钢复合管桥梁护栏库存创下近个月新低,截至月日,不锈钢复合管桥梁护栏库存为万吨,较去年同期减少%。而套保障房开工的期限是月份,在剩下的个多月里,剩余%的开工量以及已开工项目的后期建设对建筑不锈钢复合管栏杆的需求有增无减,同时政府也在建设资金土地供应上对保障房建设给予了大力支持。为应对再度走高的生产成本,各主导聊城不锈钢复合管厂开始上调月下旬出厂价,聊城不锈钢复合管厂进一步提高出厂价,推涨钢价的可能性也加大。成本刚性支持,聊城不锈钢复合管厂推涨。经过前期小幅调整后,近期铁不锈钢复合管护栏石等上游原料普遍上涨,其中%的印度粉不锈钢复合管护栏外盘报价重回美元/吨高位,并创下近个月新高。今年上半年不锈钢复合管护栏产量同比增加%达亿吨,并且月份的日均产量达万吨,创下历史新高,说明聊城不锈钢复合管厂当前产能利用率非常高,淘汰落后产能的任务只能依靠下半年,这将形成供给减少的预期,在旺盛需求的带动下,进一步利好钢价。供给减少预期加强,从月日工信部公布的淘汰落后产能中可以发现,相比于今年月份,淘汰炼铁任务由万吨上升到万吨,炼钢由万吨上升到万吨,增幅分别为%和%。受持续低库存和成本居高不下等因素影响,近期沪钢连续三周上扬,涨幅达%。对于不断上涨的钢价,不少商家难免有些“恐高”情绪,因为去年同期钢价才元/吨左右,而当前又属于传统销售淡季。其实,今年无论是库存需求,还是生产成本较去年同期都大为不同,钢价进一步上涨的空间仍然存在,宝钢作为市北部电网重要用户,“配合做好迎峰度夏与让电已是常态工作”“限电”题材在不锈钢复合管栏杆市场的余威仍然没有完全过去。虽然不排除未来用电紧张态势会进一步增加,但目前为止,限电对于不锈钢复合管栏杆行业的影响还没有明显的扩大趋势。近期有关宝钢上海基地-月将面临限电的消息引发市场关注。昨日,宝钢股份有关方面在发给本报的回复中表示,月日,宝钢股份的确与上海市经委相关部门讨论了今年电力系统“迎峰度夏”的限电工作。券商分析师接受记者采访时表示,避峰让电每年夏季都会进行,对于宝钢这样自发电量充足的企业而言,限电对生产几乎没有任何影响。 jwwz
据国内提供的新市场报告,在近的一个交易周内,国内不锈钢复合管价格综合指数报收于150.66点,一周上涨2.13%。从近期的交易走势来看,先是黑色系期市持续走强,不锈钢复合管价格也不断上涨,价涨之后市场的成交有所走弱。不过,市场总体的心态良好,局部地区及部分规格的资源有偏紧的迹象,商家挺价意愿较强。据分析,在不锈钢复合管市场上,价格继续上涨。全国主要市场主流规格不锈钢复合管产品的均价为每吨4102元,一周上涨122元。从不锈钢复合管市场库存的数据来看,目前库存继续大幅下降,显示终端需求持续发力。节前的交易日里,终端补库需求释放,成交量总体保持回暖态势。不锈钢复合管是不锈钢产品中的重要的一种类型,同时又是复合管的一种,它是兼具着两种性质的特征,是更加的稳定和实用的一种类型。不锈钢复合管的制作是比较麻烦的,一般是经过很多的步骤才能够获得成功的,其中不锈钢复合管的焊接是为麻烦的一种,在进行操作的时候需要格外注意。那么不锈钢复合管在焊接的时候要注意什么呢? 不锈钢复合管焊接过程中,工件和焊料熔化形成熔融区域,熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中,不锈钢复合管通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种,包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。19世纪末之前,的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。早的现代焊接技术出现在19世纪末,先是弧焊和氧燃气焊,稍后出现了电阻焊。20世纪早期,随着 次和第二次大战开战,不锈钢复合管对器材廉价可靠的连接方法需求极大,故促进了焊接技术的发展。今天,随着焊接机器人在工业应用中的广泛应用,研究人员仍在深入研究焊接的本质,继续开发新的焊接方法,以进一步提高焊接质量。不锈钢复合管的焊接的过程值得大家进行探讨,如果焊接的质量足够好的话它的承受能力以及使用的用途就会更好的,否则的话不锈钢复合管的使用都会受很大的影响的。以上是本文的介绍,如果您感觉有用的话请转载!
外复不锈钢复合管】---主要用于道路护栏,桥梁护栏,景观护栏专,拉杆把手,晾衣架,门窗等,另有机械加工用外复不锈钢内衬无缝钢碳素钢复合管,如换热器,交换机等。不锈钢复合栏杆,护栏,它不仅具有不锈钢管的豪华美观和现代气息,又具有普通碳钢管的坚韧性。什么是不锈钢碳素钢复合管?不锈钢碳素钢复合管的含义是什么?什么是不锈钢碳素钢复合管?不锈钢碳素钢复合管是由不锈钢管与碳素钢管复合在一起,被大家通称为不锈钢复合管。不锈钢管,以其优良的耐腐蚀、耐磨、耐热性、和表面明亮,豪华,并广泛应用于各种领域的国民经济。中国受限于缺乏镍资源,不锈钢严重依赖进口需求,价格昂贵,推广和应用的不锈钢在某种程度上受限。
不锈钢碳素钢复合管的含义是什么?特别是Q系列碳素钢结构,具有较高的抗弯强度,良好的抗冲击性能和抗疲劳极限主要是价格低,使它成为基本材料建设的经济,但碳素钢金属活泼性,其主要元素铁在大气中很容易氧化腐蚀,更不用说在腐蚀介质或特别潮湿,黑暗的环境中。我们每年用于投资和自然腐蚀所造成的经济损失,达数千亿元,重大事故造成腐蚀和更严重。不锈钢和自然腐蚀两种金属材料,使用高科技,橡胶压力同步复合,是一个主要的创新领域的复合材料。无胶压不锈钢管(不锈钢/碳钢复合管道不仅大大提高教学的钢管表面缺陷和使用性能,并具有良好的耐腐蚀不锈钢的耐磨性和杰出的美丽和华丽的外表,装修和负载组合的节能和廉价的有机统一,符合产业政策发展新的复合材料,因此备受各级政府的支持与重视。聚旺物资公司专业从事不锈钢复合管,精密碳钢冷拔管的制作及其工程的设计生产销售与安装,并具有一整套完善的运营模式。公司拥有完整的不锈钢及不锈钢复合管生产线十六条,精密碳钢冷拔生产线条。除此之外还配备先进的数控激光切割机,公司拥有的喷涂车间,拥有钢板抛丸机电镀锌池全自动静电喷涂生产线,能对钢板表面进行高质量的防腐处理。致力于给客户提供高质量的产品及工程解决方案。不锈钢复合管栏杆不锈钢桥梁护栏批发商价格不锈钢复合管护栏栏杆新价格不锈钢复合管护栏不锈钢复合管栏杆不锈钢桥梁护栏。公司拥有专业的施工队伍,安装人员长期从事不锈钢复合管工程及金属护栏的施工项目,素质高经验足,工程质量稳定可靠。专业设计制作和安装不锈钢复合管工程及金属栏杆工程。集设计生产销售与安装为一体的完整体系;所品专业应用于桥梁栏杆市政建设景观护栏体育器材车辆构建纺织机械设备等;因为拥有自己的生产车间,无论是管材加工还是钢板件异型加工以及钢板表面处理都在本工厂内自行加工完成,减少中间环节,给客户提供低的价格优质的产品。近期不锈钢复合管报价上涨,市场成交表现一般不锈钢复合管报价上涨,市场成交表现一般。市场方面受电子盘逆势上涨的影响,今日市场涨价呼声明显;据商家反馈,由于本身库存压力并不大,因此有电子盘的支撑,商家心态转好,大部分表示不锈钢碳素钢复合管价格将见势拉涨。不锈钢复合管市场价格上涨的原因主要是受市场价格上涨的影响,不锈钢碳素钢复合管贸易商跟涨的情绪较浓,涨幅在元/吨。今年不锈钢复合管产量降反而增长的现象。这种现象会误导人们对市场需求形势的判断。在不锈钢复合管桥梁护栏出口已经出现持续回落的年,不锈钢复合管产量同比增长%至亿吨。年~月不锈钢复合管产量亿吨,同比增长%。其中月中国不锈钢复合管护栏产量为万吨,同比增长%,环比月小幅回落。年月我国不锈钢复合管产量万吨,同比增长%;月全国不锈钢碳素钢复合管日均产量万吨,较月份环比下降%;~月我国不锈钢复合管产量万吨,同比增长%。这表明月以来我国不锈钢复合管产量已经显示同比增长,月环比回落趋势。近日,聊城不锈钢复合管厂家总经理答记者问时曾表示,今年不锈钢复合管产量增长是供需决定的。实际上这是如何真实的评估这几年中国不锈钢复合管总产量和国内不锈钢复合管桥梁护栏年度消费总量问题。
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镀锌无缝钢管镀锌量很少,只有10-50g/m2,其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家,准用冷镀锌管作水、煤气管。冷镀锌钢管镀锌层是电镀层,锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄,锌层简单附着在钢管基体上,容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中,禁止使用冷镀锌钢管作为给水钢管。
API无缝钢管 酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗为了保证质量,大多不采用电镀锌(冷镀)。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌,当然他们的价格也相对便宜一些。目前建设部已正式下文,淘汰技术落后的冷镀锌管,今后不就是电镀锌。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。
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1、中厚板机组:主要生产宽厚板,用于直缝埋弧焊管的生产,直缝埋弧焊管质量可靠,广泛应用于油气高压输送主干线上。
2、炉卷轧机:炉卷轧机包括一架往复式粗轧机及一架4辊往复精轧机。在精轧机两边的输送线上安装了两台热卷轧机。输出辊道通常包括一套层流冷却系统和一个卷取站。在炉卷轧机上,不锈钢冲压弯头管件整个长度上的热机械历史显著变化,尤其是在不锈钢冲压弯头管件生产中,将强烈影响精轧机上产生的再结晶程度、晶粒长大及析出,并且导致整个不锈钢冲压弯头管件长度上终显组织和性能的剧烈变化
3、半连续轧机:包括1机架炉卷轧机及5机架精轧机。在半连续轧机上,管件在精轧道次所经历的热轧从管件的一端到另一端实质上是恒定的。在精轧机上道次间的时间通常少于3s。
4、CSP连铸连轧:在CSP生产线上对含有铌、钒、钛复合合金化的低碳锰钢,采用合适的控轧控冷和卷取工艺,可以保证管件的力学性能和显组织符合现代X60不锈钢冲压弯头的技术要求,符合现代不锈钢冲压弯头管件发展趋势。我国CSP连铸连轧生产线目前已开发到了X60不锈钢冲压弯头管件,而美国及国外其它CSP生产厂已经开发和生产了高牌号不锈钢冲压弯头管件X60、X65乃至X70。其工艺特点是连铸薄板坯存在中心偏析,镀锌无缝钢管连铸薄板坯中心偏析是进一步提高不锈钢冲压弯头管件质量的关键技术问题,不锈钢冲压弯头使用的板材60~70年代主要采用鞍钢等厂家生产的A3、16Mn,随着管道管径增大和输送压力的提高,管件板强度不能满足需求。80年代以后各石油焊管件厂开始使用按美国API标准生产的管线钢板,由于当时国内不锈钢冲压弯头板生产厂技术不成熟,主要采用进口板。
镀锌方管是一种具以热轧或冷轧镀锌带钢或镀锌卷板为坯料经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的空心方形的截面型钢钢管;或将事先做好的冷弯空心型钢管再经热浸镀锌加工而成的镀锌方矩管。
镀锌方管从生产工艺上是分为热镀锌方管和冷镀锌方管的。正是由于这两种镀锌方管的加不相同也就造就了它们很多不同的物理和化学性质。总的来说它们在强度、韧性和机械性能方面都有很多的区别。
热镀锌方管热镀锌方管:是在使用钢板或者是钢带卷曲成型后焊接制成的方管,并在这种方管的基础上将方管置于热镀锌池中经过一系列化学反响后又形成的一种方管。热镀锌方管的生产工艺较为简单,且生产效率是很高的,品种规格也多,这种方管所需要的设备和资金很少,适合小型镀锌方管厂家的生产。但是从强度上来说这种钢管的强度是远远低于无缝方管的。
山东聚旺物资有限公司主要销售:槽钢、热镀锌方矩管、热镀锌角钢 、热镀锌槽钢、热镀锌工字钢、热镀锌H型钢、热镀锌钢管、热镀锌扁钢、热镀锌圆钢、角钢、H型钢、工字钢、方矩管,钢板桩、钢板、扁钢、C型钢、矿工钢、圆钢、带钢、镀锌带钢、钢轨等等,国标规格及非标规格均有现货,如无现货,可及时安排业务人员订货,保证不耽误客户的正常使用,欢迎新老顾客来电洽谈业务。
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无缝方管,是四方四角的钢管,由无缝钢管冷拔挤压成型的方型钢管,无缝方管和焊接方管有着本质的差别。钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量一般较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等。2013年已用钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。
1.塑性塑性是指金属材料在载荷作用下,产生塑性变形( 变形)而不破坏的能力。
2.硬度硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法,它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面,根据被压入程度来测定其硬度值。
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四、钢铁的腐蚀机理:
钢铁的腐蚀是由于其化学和电化学反应,由表及里,使钢铁受到破坏,丧失其原有 性能的结果,钢铁存在着一种内在的自发倾向,即由金属向其更稳定的自然状态转化, 就是钢铁的自然腐蚀的趋势。 在自然界中, 由于腐蚀介质不同, 钢铁的腐蚀有各种各样, 可以分为:大气腐蚀、水及海水腐蚀、土壤腐蚀及化学介质腐蚀。 钢铁由铁素体和微量渗碳体组成,在含有电解质的水中时,将发生如下电化学反应: 阳极反应:Fe → Fe2+ + 2e 阴极反应:2H+ + 2e → H2↑ 或 在溶液中: Fe2+ + 2OH- → Fe(OH)2 在水与氧作用下,Fe(OH)2 生成水合氧化铁,即铁锈。 2 Fe(OH)2+ H2O +
1 O2 → Fe2O3·x H2O 2H2O + O2 + 4e → 4OH-
在电化学反应中,被腐蚀的是阳极。 1、铁锈的组成: 从化学成分上看,铁锈从里到外是由:FeO﹒nH2O;Fe2O3﹒nH2O;Fe3O4﹒nH2O 三层组 成, 铁锈也可视作铁在氧化还原成原始矿石的过程, 因此和天然铁矿石一样是由不同晶 形(α 、β 、γ 、δ )的 FeOOH、Fe3O4 和一些非晶形物质组成,从结构上看,锈层是一 个疏松多孔的含水固体,从组成上看,是较稳定的铁化合物如 Fe3O4、 、Fe2O3、α -FeOOH 及较活泼的铁化合物如γ -FeOOH、Fe(OH)2、 、Fe(OH)3、的混合体,新生锈主要是γ -FeOOH,老锈主要是 Fe3O4。 钢铁的腐蚀过程为: O2 →(重排) α —FeOOH Fe3O4、 Fe → FeO→ Fe(OH)2 → Fe(OH)3→γ -FeOOH
→(Fe(OH)2) Fe2O3
→(脱水)
热镀锌与防锈漆防锈效果及工艺对比
一、热镀锌技术简介:
热镀锌是防止钢铁生锈的一种方法。 从 170 多年前镀锌 次应用以来, 已广泛用于 钢铁的保护。 热镀锌分线材连续镀锌, 板材连续镀锌, 钢管半连续镀锌, 批量结构钢镀锌, 机械镀锌等不同形式。二、热镀锌流程如下:
脱脂—水洗—酸洗—水洗—助镀—烘干—热浸镀锌—分离(振打)--冷却(钝化) 良好的热浸镀作业,应是各工序均在严格的管制下,彻底发挥该工序的功能。且若前一工 序的不良, 会造成后续工序的连锁不良反应, 而大量增加作业成本或造成不良热浸镀锌产 品。若前处理不良,则熔锌无法与钢铁正常完全反应,形成完美的镀锌皮膜组织。若后 处理不良,则破坏镀锌皮膜外观,减低商品价值等。热镀锌各工序都有自身的技术特点, 有的对上下工序有关联控制要求。近年来,在脱脂工序采用新型脱脂剂,在酸洗工序采用 酸雾和过酸洗抑制剂, 在溶剂处理工序多采用复合镀锌溶剂, 热浸镀锌工序有低温, 常规, 高温镀锌, 在锌浴中添加抗氧化, 增加锌液流动性, 抑制铁锌合金化反应速度, 生成锌花, 提高镀层外观的单种或复合添加剂,有锌浴去渣剂。在冷却工序,有钝化和不钝化,钝化 有含铬和不含铬。CO2气体保护焊对镀锌钢的焊接性能良好,当采用合适的焊接规范和匹配的保护气体、焊接材料时,可获得优质的焊接接头。该方法在工程实践中较少采用。
钨极氩弧焊电弧能量集中,对镀锌层的破坏较少,并且较易形成良好的单面焊双面成形接头,是值得采用的一种焊接方法,但焊接速度、较慢、成本较贵。
手工电弧焊是目前管道安装中采用为普遍的一种焊接方法。在正确选择焊条情况下,如J421、J422、J423等氧化钛型和钛钙型焊条施焊时,由于这些焊条皮中含有大量的金红石和钛铁矿,焊条的熔化率较大,相对增加了熔化速度。如果在不摆动条件下,只是能破坏熔池前沿等镀锌层,一般不至于扩大熔化区域,可减少锌液体对焊缝金属的渗透;在采用正确的操作方法和焊接材料的情况下,可得到接头机械性能较好,并无缺陷的焊接质量。由于手工电弧焊相对于钨极氩弧焊价格便宜、速度快,在具备操作熟练的焊工情况下,采用手工电弧焊工艺。天津鑫昶钢铁贸易有限公司是一家专业生产销售钢材的贸易企业。公司位于风景秀丽的天津,地理位置好,水陆交通便利。交通、能源、信息等基础设施较好。
其优越的地理位置为国内市场的运输提供了十分便捷的条件。其产品为:镀锌钢管、直缝焊管、螺旋焊管、方管、矩管、工角槽钢 。此类型钢管被广泛的应用在建筑钢结构,汽车制造,机械制造,桥梁构造,集装箱龙骨,船舶制造等诸多领域中。
公司自成立以来,一直把产品质量作为企业生存的根本,把服务质量作为我们成功的桥梁我们衷心希望与广大客户建立业务联系,提供优质服务,同创业,共发展
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锌酸盐镀锌
1.锌酸盐镀液的特点:
(1)不用剧毒的 ,废水易处理;
(2)镀层结晶细密、光泽好、分散能力和深镀能力接近氰化镀液,适合复杂形状的零件电镀;
(3)镀液稳定、操作方便;
(4)对设备无腐蚀性;
(5)综合经济效益好。这种镀液亦存在沉积速度慢,允许温度范围窄(高于400C不好),厚度超过15um时有脆性,铸锻件较难电镀以及工作时会产生刺激性气体逸出,必须要安装通风装置等缺点。
2.锌酸盐镀液之镀液成分:A、氧化锌(纯度大于98%);B、氢氧化钠;C、DE和DPE添加剂;D、光亮剂;E、水
3.维护管理技术:A、严格控制锌、碱浓度和比值;B、主添加剂和光亮剂都只能靠经验补加;C、注意温度和电流密度的相互关系;D、极间距离及电极排布;E、杂质的危害及;F、可能产生的故障及纠正方法
钢管的镀锌方法
有热镀锌和电镀锌两大类。热镀锌有湿法、干法、铅锌法、氧化还原法等,其工艺流程如图所示。
不同热镀锌方法的主要区别在钢管酸浸清洗后,用什么方法活化管体表面提高镀锌质量。现生产中主要采用干法和氧化还原法,其特点见表。
电镀锌的锌层表面十分光滑致密、组织均匀;具有良好的力学性能和抗腐蚀能力;锌耗比热镀锌低60%~75%。电镀锌在技术上有一定的复杂性,但对单面镀层,内外表面镀层厚度不同的双面镀层,以及薄壁管镀锌等皆须采用此法。
锌层材料的发展
为满足日益提高的各种使用条件要求,延长镀锌钢管的使用寿命,锌层材料正在不断发展。主要新镀层有:(1)铁一锌合金化镀层。即钢管镀锌后再进行热处理。如在500~550℃进行扩散退火10~15min,这样可使镀锌管在油田中的使用寿命延长近9倍;(2)多元或含有微量合金元素的镀锌层。如加入适量的镍可使耐腐蚀能力比纯电镀锌管提高10倍以上;(3)复合镀层。即按使用条件需要,在钢管镀锌层上再涂以适当的有机材料,使得在耐腐蚀、耐高温、耐严寒、耐磨损、耐冲击及增加弹性等方面,能进一步满足其中一项或几项更高的要求。如采用彩色涂层,还有装饰和标志的效果。
投资受地方政府资金不足影响短期内增长较为有限,但考虑到相较于夏季烈日炎炎不宜施工,目前季节对于施工较为有利,下游需求必有所增长,因此料本轮反弹之后的回调幅度较为有限,短期内钢价或以窄幅震荡为主,合金管厂的价格政策或仍保持稳定,但小型钢厂的调价随着市价的波动在本周将较为频繁,但幅度或较小。随着钢坯价格和期货市场再度趋弱,现货市场的涨势明显放缓并出现回调。一些商家反映,高频焊管市场的活跃度较低,临近月底市场的资金压力也较大。
不少商家也感到迷茫,认为在下游需求难以持续放量的情况下,仅凭期货的上涨和利好的带动,钢市涨价的基础并不牢固,保持观望心态也是情理之中。从刚刚结束的近一轮钢价上涨行情来看,究其内因,刺激钢价报复性上涨的不是需求面的拉动,而是欧美形势好转、 万亿交通基建投资、产量下降等多方利好齐出。
价格呈走低态势,业内对于今年钢铁业的预测也开始谨慎起来。被称为钢价风向标的宝钢近日发布预测,中国今年的钢铁需求前景并不十分乐观,预计钢材需求仅会增长3%。如果这一预测成为现实,这将是中国钢铁行业连续第二年需求增速放缓。
无缝钢管的用途: 用于桥梁的专用钢种为"42crmo",汽车大梁的专用钢种为"42CRmo",压力容器的专用钢种为"42Crmo"。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为: 低碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
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