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大优势： 从门到门——只需一个电话，剩下的事由我们做 速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系 专人负责——每单业务均由专人洽淡。。反馈。一到底 结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》 公司宗旨： 在全国任何一个地方揽货。及时。准确。。经济地送到全国任何一个城市。今年以来，货运运行整体保持平稳适度增长，增速有所回落，但与民生相关的快递。日化。医疗等部分货运业务仍保持较快增长，成为货运运行中的亮点。同时，宏观经济下行压力不容忽视，在成本上升和需求放缓双重挤压下，企业盈利空间进一步减小。企业对经济增速回落。成本上升，已有深刻认识，并立足于内部挖潜积极做长期应对准备。比如企业积极调整战略方向，拓展新的货运需求；提高供应链服务能力，争取高端货运市场；加大物流企业风险控制力度。
根据统计局2010年统计，全国从事物流活动的法人单位共计13万家，行业集中度非常低，前10大物流企业占市场份额不到2%。作为一家专业的第三方物流公司，一直以中国物流业管理水平为己任，将国际和国内物流企业立为标杆。公司在竞争中取得优势的关键因素，影响竞争格局的关键变化，创新和合作机会物流将主要在业务范围上创新，包括：更关注于消费品行业、医疗行业、再制造行业、重工行业，并将公司的创新产品，如空运、干线运输、海运出口、物联网应用等，向现有客户和潜在客户。在合作上，物流正以开放的姿态，与其他物流公司开展合作，其中就包括与基华物流的战略合作，与全球国际货运在洋山保税港区的合作，与嘉里大通、DHL、TNT等在公路运输领域的合作。
DDP对于出口商而言,物流存在哪些风险呢? 主要有以下几个：首先, 相对于FOB/CIF而言, DDP对卖方的风险要大得多, 应该说是风险的一种贸易条款. 在FOB或者CIF下, 当货物装上船, 风险就转移给了买方. 但是在DDP下, 卖方的风险要一直持续到交到客户手中. 当中货物出现任何差错, 都是卖方买单. 因此做DDP的卖方,能货物运输险, 出了问题还可以找保险公司.其次, 相对于FOB/CIF, DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策,有没有什么限制, 需不需要什么认证, 进口关税是多少。不事先了解清楚了,等货物到了目的港,再去解决的话,可就相当麻烦了. 比如说食品到美国,除了了解美国海关的关税,还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定.再者就是报价, DDP涉及的环节很多, 可能有些环节在初核算成本时没有考虑到, 比如目的港海关查验货物产生的查验费,甚至超期堆存费,还有其他一些环节产生出了额外费用. 因此再核算成本给客户报价时,能够多留出一些空间,以COVER掉意外的费用.
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