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竹溪新闻电动4KW液压劈裂器降价

  • 公司: 万泽愚公机械制造有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:秦少军
  • 更新时间:2024-11-05 20:24:30 浏览次数:1
  • 所在地:十堰
  • 标题:竹溪新闻电动4KW液压劈裂器降价
  • 来源: sxq
竹溪新闻电动4KW液压劈裂器降价
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以下是:竹溪新闻电动4KW液压劈裂器降价的产品参数
品牌愚公斧
产地山西太原
别名液压劈裂器、岩石分裂机、岩石静爆器等等
型号YGF-680/YGF-800
钻孔(孔径、孔深)mm42/500、46/700、50/900
适用工程矿山静态开采、地基开挖、竖井开挖等土石方类工程
适用岩石花岗岩、石灰岩等莫氏硬度≤7级岩石
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以下是:竹溪新闻电动4KW液压劈裂器降价的图文介绍


案例:“河北保定阜平荒料板材开采”
施工条件:开采板材,禁用zhayao。
施工情况对比:
1.开采板材使用zhayao,损坏程度大,成材率低.
2.之前采用传统的方法人工锲块开采,具体操作是:先钻孔,孔距要密,然后再放入人工锲块,用人工敲打的方式,敲打锲块使石头裂开,这种操作方式速度慢,效率低,劳动强度大.
3.采用液压分裂机来开采先钻好孔,孔径42mm,孔深度60cm,孔距55/60cm,(可以先提前钻孔,提高工作效率)。然后放入分裂枪进行分裂,无振动,无噪音,分裂速度快,仅需10几秒完成分裂,然后通过工具铁锨或者撬杠来辅助完成石板的移开.
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案例:“青石板成型开采”
施工条件:液压分裂机让青石板的成型,而且要保持青石板材的成型状态良好,施工要求严格。
施工方案:
一.设备配置:液压分裂机一机四枪1台、空压机带风钻打孔、辅助工具铁钎、挖机等。
二.钻孔:孔径42mm,孔深550/600mm,孔距600mm,可以先提前钻孔,提高工作效率。
三. 施工方法:把四支分裂枪分别放入已经打好的孔中,进行分裂,分裂时间短,仅需30秒左右即(愚公斧大劈力劈裂机)可完成一次分裂,裂开成块后,可用挖机,稍作拨动以便于原石分离出来。
效益区别对比:
1.人工敲打,速度慢,劳动强度大,工作效率低。
2.使用破碎锤,作业时振动力大,易使青石遭受破坏,耗材较大,此方法不可行。
3.使用液压分裂机,工作时无振动、无冲击、无噪音,分裂快,成型率及作业效率高。

 



湖北十堰万泽愚公机械制造有限公司技术力量雄厚、生产制造精良、售后服务佳,并具有一套切实可行的质量保证体系,拥有强大的安装调试队伍。我公司宗旨:以新的机制、新的起点、继续致力于 液压劈裂机的研究和开发,努力提高自身素质,增强市场竞争力。我公司全体员工真诚期待携手与您合作,为我国 液压劈裂机事业作出大的贡献,为我们的美好明天奋斗。





随着基坑内支撑梁拆除技术的发展,人们对于拆除技术的环保要求也越来越高,低噪音、低粉尘、拆除效率高的绿色施工工艺越来越受到土木行业的青睐。软土地区深基坑内钢筋混凝土支撑梁在拆除过程中的噪音、粉尘等会对环境造成很大影响,阻碍了绿色施工技术的实施,同时也增加了施工成本、施工工期和隐患。为减少上述各种因素的影响,本文提出一种新的静爆破碎法,即在混凝土支撑梁施工时,预设一定直径的孔洞,然后使用破碎剂将内支撑梁静爆破碎。经试验并在工程中应用,支撑梁在灌药后的预设时间内刚性整体基本被破碎完成,便于后期轻易拆除。该技术大大节约了成本,缩短了拆除的施工工期,施工工艺简单,便于推广应用。本文提出的新型静态爆破技术中要在钢筋混凝土内支撑梁上布置均匀的孔洞,用来作为后期的爆破灌药孔,关于孔洞对于梁整体的受力性能的影响则需要使用ABAQUS有限元软件进行模拟。本文截取内支撑群梁中的一榀梁作为研究对象,在软件中建立带孔梁模型,在梁的端部施加固定约束,于梁顶部施加均布荷载,待钢筋混凝土梁中的钢筋达到屈服,运算结束。通过分析模型梁的荷载位移曲线,确定其新的承载能力。///

基坑支护静态拆除技术中要在钢筋混凝土内支撑梁上布置均匀的孔洞,用来作为后期的爆破灌药孔,关于孔洞对于梁整体的受力性能的影响则需要使用ABAQUS有限元软件进行模拟。本文截取内支撑群梁中的一榀梁作为研究对象,在软件中建立带孔梁模型,在梁的端部施加固定约束,于梁顶部施加均布荷载,待钢筋混凝土梁中的钢筋达到屈服,运算结束。通过分析模型梁的荷载位移曲线,确定模型梁的承载能力,以确定开孔后的支撑梁是否仍满足其做为基坑内支撑梁的功能。

 



某深基坑共设3道钢筋混凝土水平支撑,支撑拆除方量约5 000m3.经分析,2,3道环梁位于基坑中下部,采用爆破拆除方式;第1道环梁距地面0.7m且基坑南侧有建筑物,采用机械拆除施工.详细介绍了爆破 拆除和机械拆除设计原则和施工工艺.,3种常用的基坑支撑环梁拆除方式——爆破拆除、机械拆除和人工拆除的施工工艺和经济指标进行对比和分析.///

旧路改造中涉及既有旧桥的拆除及其扩建,旧桥改扩建的施工方法的合理性直接关系到既有结构拆除过程中的性及扩建的经济性。基于不中断道路通车的前提,通过简化的结构计算,对公路旧桥拆除过程中下部结构的盖梁切割及合理拆除顺序进行探讨,找到满足结构要求并提高工作效率的拆除方法,从而保证旧桥拆除过程中的并大程度地节省施工费用。

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旧桥拆除过程难度大、风险高,通过有限元计算软件,结合现场调查资料,较真实地模拟待拆桥梁结构,实现各个拆除过程的仿真分析,根据计算结果确保施工方案的可靠、指导具体施工过程,对保证桥梁拆除过程的性有重要意义。以某立交桥的拆除方案为例,详细介绍了采用MIDASCivil建模的步骤,并对拆除各阶段结构受力变形情况进行了计算分析,为分析同类桥梁拆除过程提供了参考。

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