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水下工程船码头被撞后的桩基顶部的维修加固方法底板裂缝处理由盐城浩源水下工程有限公司马村油库码头系缆墩两次被撞的检测情况及设计总结，钢板套筒加固方式能够满足桩基加固要求，不足之处在于对桩顶加固设计考虑不够，致使2010年再次撞击后，桩顶混凝土破损严重，钢筋部分断裂。桩顶部是桩基受力薄弱的位置，被撞受损的桩基顶部一般都会发生破损，不能满足刚性连接的需要，所以必须对桩头部位进行特殊处理。
方法一：是采用新增大桩帽的方式对其进行加固处理，该方法节省材料，但新老混凝土结合成刚性连接的难度比较大，需要较高的施工技术，本项目及广东东莞市燃油公司码头维修加固工程中桩顶修复也采用的此方法。
方法二：预制钢制喇叭口，在墩台底部进行固定，并在墩台底部植入一定数量的钢筋与钢板相焊接，浇筑加适量膨胀剂的C40自密实细石混凝土压浆至桩顶， 灌注k-801结构粘钢胶粘帖钢板固定。该方法结构比较有效，能够达到预期效果，但预制钢制喇叭口的尺寸及施工受现场实际情况影响较大，且成本相对比较高。
如果只想试试玩玩，那么你不需要潜水证，在任何提供潜水服务的潜水店，要求做一次体验潜水。 人来到这个世界上，仿佛就是来领取各种“证”的。比如你在陆地上开车，需要驾照;在天空上开飞机，需要飞行执照;到海底去潜水，同样需要一张执照，也就是潜水证。 可能有些朋友没有潜水证也曾体验过潜水，但那只能算作初步体验，必须有教练手拉手带领，且下潜深度不能超过12米。这样的体验只给你在海底世界开了个小孔，而且有很大的隐患。想要体验真正奇妙的海底世界，还是必须认真学习潜水相关技能，终获得一张潜水证。不过，如同有了驾照后不代表你一辈子都能开好车，考取潜水证只是学习潜水的步，只有不断学习...
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