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以下是:昌乐椭圆管的图文介绍
碳素结构钢（原称为普通碳素结构钢）是铁生产中产量大、品种多、用途广的钢类，是工程结构的主要原材料，广泛用于建筑、桥梁、铁道、车辆、船舶、化工设备等。碳素结构钢中只含有铁、碳、硅、锰及杂质元素磷和硫，由于其碳含量低，不含任何有意添加的合金元素，具有适当的强度，良好的塑性、韧性、工艺性能和加工成形性能。这类钢一般不要求进行热处理，通常在热轧状态下使用。据一些工业发达统计，碳素钢约占世界钢总产量的70%，合金钢约占世界钢总产量的10%，低合金钢约占世界钢总产量的15%~20%。而碳素结构钢占碳素钢产量的绝大部分。
建筑业是我国钢材消费量大的行业，占国内钢材全部消费量的50%以上。建筑业的发展对建筑用钢的性能、质量提出了更高的要求。建筑用钢的发展趋势主要表现为:一是提高钢材的使用效率，主要通过提高钢材强度和耐用性来减少钢材使用量，因此，高强度、高韧性、可焊接性、抗震、抗层状撕裂、耐火、耐候性等已成为衡量现代建筑用钢基本性能的主要指标；二是节约使用钢材，在满足建筑结构的大载荷、商楼层和大跨度发展要求的同时，降低建筑成本、节约资源。目前，我国建筑业整体进步迫切需要发展节约型建筑用钢，以推动建筑业整体水平的进步，满足国民经济发展的新要求。
重轨是每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨等都属重轨。火车轨（GB2585-81）火车轨用于铺设铁路，要承受铁路机车车辆营运时的压力、冲击载荷和摩擦，所以，要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。生产过程质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试脸和酸没低倍组织等。我国生产重轨的钢厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。重轨主要用途：适用于铺设铁路正线、非正线、弯道和隧道的轨道。也可用于建筑用塔式起重机及其他起重机的轨道。
起重机轨（GB3426-82）起重机轨即吊车轨，与火车轨相比其高度较低，而头宽及腰厚尺寸较大，在我国，吊轨列人重轨类内，质量要求只要求检验化学成分和抗拉强度。主要用于铺设起重机大车及小车轨道，主要生产厂有鞍钢和攀钢。
轻轨（GB11264-89）轻轨是每米公称重量小干或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。我国生产轻轨的钢厂主要有上钢三厂、重庆钢厂、涟源钢铁厂、汉阳钢厂、鞍钢和柳州钢厂等。
槽钢按形状又可分为4种：冷弯等边槽钢、冷弯不等边槽钢、冷弯内卷边槽钢、冷弯外卷边槽钢 依照钢结构的理论来说，应该是槽钢翼板受力，就是说槽钢应该立着，而不是趴着。 槽钢的主要用途是用于固定盘柜。槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。热轧普通槽钢的规格为5-40#。经供需双方协议供应的热轧变通槽钢规格为6.5-30#。槽钢主要用于建筑结构、车辆制造和其它工业结构，槽钢还常常和工字钢配合使用。
槽钢：国标50-300mm 日标槽钢：75-150mm
镀锌Q235B国标槽钢，欧标槽钢常用规格表，欧标槽钢定尺标准表批发。产品型号UPN规格材质产地欧标槽钢UPN30×15×4Q235/Q345B唐钢，鞍钢
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